船舶用氢燃料电池系统研究与开发需求

需求内容 1、船舶用氢燃料电池系统 主要问题：（1）船用振动/冲击/盐雾/摇摆工况下的环境适应性与绝缘可靠性；（2）百千瓦至兆瓦级多模块并机的功率分配与热管理复杂、船用工况频繁变载下电堆寿命衰减，耐久验证周期长成本高；（3）船用储氢能量密度低、港口加氢配套空白。 急需解决的技术难题：（1）抗振动冲击架构与结构可靠性设计和全船级氢泄漏多传感器融合监测与紧急切断联动；（2）多模块并机与热-电协同能量管理、摇摆工况冷却水管理、电堆寿命加速评价方法；（3）船规级测试验证平台建设。 2、燃料电池系统集成控制单元 主要问题：（1）多合一集成后大功率驱动与高精度采样共存，EMC干扰叠加、传统屏蔽滤波难以达标；（2）集中式架构单点故障影响面扩大，功能安全开发经验与工具链不足；（3）高集成度散热与宽温域（-30℃~85℃）可靠性设计难。 急需解决的技术难题：（1）系统级EMC架构设计；（2）高安全等级冗余与失效降级功能安全架构搭建；（3）高安全等级冗余与失效降级功能安全架构 主营业务 氢燃料电池系统研发、制造、销售 主营产品 1、船舶用氢燃料电池系统研究与开发：开展船用领域的燃料电池产品布局，针对船舶的特殊运行工况，通过标准分解解读、技术方案的策划验证，完成定制化系统架构设计搭建，攻克船用系统在振动、绝缘及安全等维度的技术难题。联合中船动力研发的 110kW模块获法国船级社BV原则性认可（AIP），满足CCS船用燃料电池指南要求。 2、燃料电池系统集成控制单元（XCU）开发：自主研发XCU集成控制器，突破传统多控制器分立架构，实现控制、热管理、配电、远程监控多合一集成，硬件高度集成、软件模块化设计。攻克实时性控制、功能安全与EMC防护难题，控制精度高、响应快，适配车载、船舶等严苛工况。打破国外电控垄断，形成自主知识产权，推动燃料电池核心部件国产化与产业降本增效。目前产品正在开展台架的功能及耐久测试验证。