氢燃料电池领域技术研究

在新能源车领域当中，主流的四种产品类型包括混合动力、插电式混合动力、纯电动，以及氢燃料电池。 在北欧地区，发达的风力发电带来的清洁电力能够支撑插电式混动或纯电动车的充电需求；而在石油资源富足的中东地区，普通混合动力可能在拿捏成本和资源的平衡后显得更有意义；在政策倡导电动化新能源的中国大陆地区，插电混动、纯电动和氢燃料电池可能将一同成为着重发展的方向。制氢问题。氢气不是自然的存在的能源，而是自然能源的载体，是转换而来的；一些富氢，纯度不高，不再次提纯，否则不能直接给燃料电池用，提纯要再次消耗能量，主要的消耗还是电能。氢气必须压缩到容器里。比如35MP、70MP。压缩又要消耗能量，主要还是消耗电能，否则没有比能量一说。燃料电池成本高。全世界的燃料电池技术也没有新的突破，相对动力电池而言，更具有前瞻性，成本更高；动力电池汽车一次性里程，有望与传统汽车比高低。欧阳明高院士说，动力电池完全可以替代汽油机。言下之意，动力电池的汽车完全可以替代汽油机汽车。动力电池完全替代柴油机可能性不大，燃料电池技术主要是用于商业车，必如说，长途客车。目前开发氢能公交车，理解在技术铺垫。公交车有一定特殊性，纯电动公交车普及开来，有成功的例子，比如深圳的公交车全部的纯电动的；