专利基本信息
| 专利名称 | 基于队列行驶的混合动力汽车节能预测控制方法 | ||
|---|---|---|---|
| 专利状态 | - | 专利号（申请号） | CN104249736B |
| 专利申请日期 | 2014-08-25 | 专利类型 | 发明专利 |
| 申请公布号 | 2014104207970 | 申请公布日 | 2014-08-25 |
| 授权公告号 | - | 授权公告日 | - |
| 发明人 | 余开江;胡治国;许孝卓;张宏伟;王莉;杨俊起;荆鹏辉 | ||
| 专利权人 | 河南理工大学 | ||
| 专利摘要 | 本发明公开了一种基于队列行驶的混合动力汽车节能预测控制方法,包括从全球定位系统和智能交通系统获取实时自车和前车交通信息作为系统输入;建立混合动力汽车数学模型为预测未来车辆状态依据;定义混合动力汽车队列行驶最优控制问题,提供求解最优控制量函数方程;实时反馈最优控制,求解最优控制量,在满足安全间距下,根据全球定位系统,雷达,智能交通系统和车间通信系统获得信息在线调整优化混合动力汽车能量流动,获得混合动力汽车系统最优性能,运用行星齿轮机构为电子无极变速器,使发动机始终工作于最佳工作点,运用道路交通信息,预测前车行驶状态,在线调整混合动力汽车能量流动,达到节能减排目标,不同于传统固定车头时距控制方法,为混合动力汽车能量管理系统中央控制器性能提高提供了新途径。 | ||
专利价值评估分析
专利价值评估分析
样例
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