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基于数集概念的工艺失效风险评估方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明公开了一种基于数集概念的工艺失效风险评估方法，其步骤是：收集各专家对各工艺失效模式的严酷度等级、发生概率等级、被检测难度等级这三个风险因子的详细评估意见，将专家评估意见作为一个分布在区间[1,10]内的数集；计算专家评估意见与其他专家评估意见之间的广义豪斯多夫距离的平均值。在群决策过程中，采用广义豪斯多夫距离来客观地定量计算各专家的权重，从而得到各风险因子的综合评估值和区间形式的RPN，有效地克服了传统RPN常常无法区分不同工艺失效模式的问题，也避免了传统群决策过程的随意性和权威一言堂，使得意见集结更科学，更符合客观实际。
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铁路桥梁无线检测与专家评估系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
桥梁的结构振动特性全面反映了现役桥梁工作状况，可以确定桥梁结构的动力特性、核验施工中有无重大的质量问题、检验桥梁结构的可靠性、评估其安全裕度，因此对桥梁结构振动的测试分析是判断其是否为病害桥梁的依据。该项目主要研究以环境振动为测量方法，利用车辆通过时产生的微小振动确定铁路桥梁的结构动力学特性，分析桥结构模态参数，检测其安全可靠性。 本项目采用941B型超低频振动传感器对铁路桥梁结构振动进行检测，测量最大振幅量程+/-10mm，精度≤1﹪，测量通频带为0.33HZ～30HZ，功耗低，重量轻。电源采用3.6V锂离子充电电池。无线模块采用高精度XL03-232AP2单片收发模块，该芯片具有高频发射接收、多频道转换、性能优异，功耗低，传输距离远等优点。 系统的评估涉及到的参数有：被测桥梁所处以及被测量的线编号、桥号、墩号、梁号，桥墩结构的类型、几何尺寸和车辆的类型，测量前输入到系统。另一个基本参数为车速，由测量过程测出。数字化采集后，进行数据分析和处理，配合各种参数完成系统的综合评估，得出评估结果。 将现场信息采集后，采用GPRS无线通信模块将采集数据传给桥梁管理中心，建档，同时打印评估效果。在分析了桥梁状态参数变化趋势的基础上，说明了系统能够满足对桥梁进行长期实时检测的要求。 本系统体积小，采用PDA作为智能控制器，重量轻，采用锂电池供电，适合于野外作业便于携带。该系统可广泛应用于铁路桥梁、公路桥梁、斜拉桥、悬索桥等桥梁的检测，具有较好的市场前景。 经天津市科学技术信息研究所科技查新，国内外未见与该项目技术要点相同的铁路桥梁无线检测与专家评估系统的文献报道。
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基于数集概念的工艺失效风险评估方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明公开了一种基于数集概念的工艺失效风险评估方法，其步骤是：收集各专家对各工艺失效模式的严酷度等级、发生概率等级、被检测难度等级这三个风险因子的详细评估意见，将专家评估意见作为一个分布在区间[1,10]内的数集；计算专家评估意见与其他专家评估意见之间的广义豪斯多夫距离的平均值。在群决策过程中，采用广义豪斯多夫距离来客观地定量计算各专家的权重，从而得到各风险因子的综合评估值和区间形式的RPN，有效地克服了传统RPN常常无法区分不同工艺失效模式的问题，也避免了传统群决策过程的随意性和权威一言堂，使得意见集结更科学，更符合客观实际。
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铁路桥梁无线检测与专家评估系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
桥梁的结构振动特性全面反映了现役桥梁工作状况，可以确定桥梁结构的动力特性、核验施工中有无重大的质量问题、检验桥梁结构的可靠性、评估其安全裕度，因此对桥梁结构振动的测试分析是判断其是否为病害桥梁的依据。该项目主要研究以环境振动为测量方法，利用车辆通过时产生的微小振动确定铁路桥梁的结构动力学特性，分析桥结构模态参数，检测其安全可靠性。 本项目采用941B型超低频振动传感器对铁路桥梁结构振动进行检测，测量最大振幅量程+/-10mm，精度≤1﹪，测量通频带为0.33HZ～30HZ，功耗低，重量轻。电源采用3.6V锂离子充电电池。无线模块采用高精度XL03-232AP2单片收发模块，该芯片具有高频发射接收、多频道转换、性能优异，功耗低，传输距离远等优点。 系统的评估涉及到的参数有：被测桥梁所处以及被测量的线编号、桥号、墩号、梁号，桥墩结构的类型、几何尺寸和车辆的类型，测量前输入到系统。另一个基本参数为车速，由测量过程测出。数字化采集后，进行数据分析和处理，配合各种参数完成系统的综合评估，得出评估结果。 将现场信息采集后，采用GPRS无线通信模块将采集数据传给桥梁管理中心，建档，同时打印评估效果。在分析了桥梁状态参数变化趋势的基础上，说明了系统能够满足对桥梁进行长期实时检测的要求。 本系统体积小，采用PDA作为智能控制器，重量轻，采用锂电池供电，适合于野外作业便于携带。该系统可广泛应用于铁路桥梁、公路桥梁、斜拉桥、悬索桥等桥梁的检测，具有较好的市场前景。 经天津市科学技术信息研究所科技查新，国内外未见与该项目技术要点相同的铁路桥梁无线检测与专家评估系统的文献报道。
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基于数集概念的工艺失效风险评估方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
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摘要：本发明公开了一种基于数集概念的工艺失效风险评估方法，其步骤是：收集各专家对各工艺失效模式的严酷度等级、发生概率等级、被检测难度等级这三个风险因子的详细评估意见，将专家评估意见作为一个分布在区间[1,10]内的数集；计算专家评估意见与其他专家评估意见之间的广义豪斯多夫距离的平均值。在群决策过程中，采用广义豪斯多夫距离来客观地定量计算各专家的权重，从而得到各风险因子的综合评估值和区间形式的RPN，有效地克服了传统RPN常常无法区分不同工艺失效模式的问题，也避免了传统群决策过程的随意性和权威一言堂，使得意见集结更科学，更符合客观实际。
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铁路桥梁无线检测与专家评估系统
成熟度：-
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应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
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桥梁的结构振动特性全面反映了现役桥梁工作状况，可以确定桥梁结构的动力特性、核验施工中有无重大的质量问题、检验桥梁结构的可靠性、评估其安全裕度，因此对桥梁结构振动的测试分析是判断其是否为病害桥梁的依据。该项目主要研究以环境振动为测量方法，利用车辆通过时产生的微小振动确定铁路桥梁的结构动力学特性，分析桥结构模态参数，检测其安全可靠性。 本项目采用941B型超低频振动传感器对铁路桥梁结构振动进行检测，测量最大振幅量程+/-10mm，精度≤1﹪，测量通频带为0.33HZ～30HZ，功耗低，重量轻。电源采用3.6V锂离子充电电池。无线模块采用高精度XL03-232AP2单片收发模块，该芯片具有高频发射接收、多频道转换、性能优异，功耗低，传输距离远等优点。 系统的评估涉及到的参数有：被测桥梁所处以及被测量的线编号、桥号、墩号、梁号，桥墩结构的类型、几何尺寸和车辆的类型，测量前输入到系统。另一个基本参数为车速，由测量过程测出。数字化采集后，进行数据分析和处理，配合各种参数完成系统的综合评估，得出评估结果。 将现场信息采集后，采用GPRS无线通信模块将采集数据传给桥梁管理中心，建档，同时打印评估效果。在分析了桥梁状态参数变化趋势的基础上，说明了系统能够满足对桥梁进行长期实时检测的要求。 本系统体积小，采用PDA作为智能控制器，重量轻，采用锂电池供电，适合于野外作业便于携带。该系统可广泛应用于铁路桥梁、公路桥梁、斜拉桥、悬索桥等桥梁的检测，具有较好的市场前景。 经天津市科学技术信息研究所科技查新，国内外未见与该项目技术要点相同的铁路桥梁无线检测与专家评估系统的文献报道。
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成熟度：正在研发
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摘要：本发明公开了一种基于数集概念的工艺失效风险评估方法，其步骤是：收集各专家对各工艺失效模式的严酷度等级、发生概率等级、被检测难度等级这三个风险因子的详细评估意见，将专家评估意见作为一个分布在区间[1,10]内的数集；计算专家评估意见与其他专家评估意见之间的广义豪斯多夫距离的平均值。在群决策过程中，采用广义豪斯多夫距离来客观地定量计算各专家的权重，从而得到各风险因子的综合评估值和区间形式的RPN，有效地克服了传统RPN常常无法区分不同工艺失效模式的问题，也避免了传统群决策过程的随意性和权威一言堂，使得意见集结更科学，更符合客观实际。
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应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
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桥梁的结构振动特性全面反映了现役桥梁工作状况，可以确定桥梁结构的动力特性、核验施工中有无重大的质量问题、检验桥梁结构的可靠性、评估其安全裕度，因此对桥梁结构振动的测试分析是判断其是否为病害桥梁的依据。该项目主要研究以环境振动为测量方法，利用车辆通过时产生的微小振动确定铁路桥梁的结构动力学特性，分析桥结构模态参数，检测其安全可靠性。 本项目采用941B型超低频振动传感器对铁路桥梁结构振动进行检测，测量最大振幅量程+/-10mm，精度≤1﹪，测量通频带为0.33HZ～30HZ，功耗低，重量轻。电源采用3.6V锂离子充电电池。无线模块采用高精度XL03-232AP2单片收发模块，该芯片具有高频发射接收、多频道转换、性能优异，功耗低，传输距离远等优点。 系统的评估涉及到的参数有：被测桥梁所处以及被测量的线编号、桥号、墩号、梁号，桥墩结构的类型、几何尺寸和车辆的类型，测量前输入到系统。另一个基本参数为车速，由测量过程测出。数字化采集后，进行数据分析和处理，配合各种参数完成系统的综合评估，得出评估结果。 将现场信息采集后，采用GPRS无线通信模块将采集数据传给桥梁管理中心，建档，同时打印评估效果。在分析了桥梁状态参数变化趋势的基础上，说明了系统能够满足对桥梁进行长期实时检测的要求。 本系统体积小，采用PDA作为智能控制器，重量轻，采用锂电池供电，适合于野外作业便于携带。该系统可广泛应用于铁路桥梁、公路桥梁、斜拉桥、悬索桥等桥梁的检测，具有较好的市场前景。 经天津市科学技术信息研究所科技查新，国内外未见与该项目技术要点相同的铁路桥梁无线检测与专家评估系统的文献报道。
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基于数集概念的工艺失效风险评估方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明公开了一种基于数集概念的工艺失效风险评估方法，其步骤是：收集各专家对各工艺失效模式的严酷度等级、发生概率等级、被检测难度等级这三个风险因子的详细评估意见，将专家评估意见作为一个分布在区间[1,10]内的数集；计算专家评估意见与其他专家评估意见之间的广义豪斯多夫距离的平均值。在群决策过程中，采用广义豪斯多夫距离来客观地定量计算各专家的权重，从而得到各风险因子的综合评估值和区间形式的RPN，有效地克服了传统RPN常常无法区分不同工艺失效模式的问题，也避免了传统群决策过程的随意性和权威一言堂，使得意见集结更科学，更符合客观实际。
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铁路桥梁无线检测与专家评估系统
成熟度：-
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应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
桥梁的结构振动特性全面反映了现役桥梁工作状况，可以确定桥梁结构的动力特性、核验施工中有无重大的质量问题、检验桥梁结构的可靠性、评估其安全裕度，因此对桥梁结构振动的测试分析是判断其是否为病害桥梁的依据。该项目主要研究以环境振动为测量方法，利用车辆通过时产生的微小振动确定铁路桥梁的结构动力学特性，分析桥结构模态参数，检测其安全可靠性。 本项目采用941B型超低频振动传感器对铁路桥梁结构振动进行检测，测量最大振幅量程+/-10mm，精度≤1﹪，测量通频带为0.33HZ～30HZ，功耗低，重量轻。电源采用3.6V锂离子充电电池。无线模块采用高精度XL03-232AP2单片收发模块，该芯片具有高频发射接收、多频道转换、性能优异，功耗低，传输距离远等优点。 系统的评估涉及到的参数有：被测桥梁所处以及被测量的线编号、桥号、墩号、梁号，桥墩结构的类型、几何尺寸和车辆的类型，测量前输入到系统。另一个基本参数为车速，由测量过程测出。数字化采集后，进行数据分析和处理，配合各种参数完成系统的综合评估，得出评估结果。 将现场信息采集后，采用GPRS无线通信模块将采集数据传给桥梁管理中心，建档，同时打印评估效果。在分析了桥梁状态参数变化趋势的基础上，说明了系统能够满足对桥梁进行长期实时检测的要求。 本系统体积小，采用PDA作为智能控制器，重量轻，采用锂电池供电，适合于野外作业便于携带。该系统可广泛应用于铁路桥梁、公路桥梁、斜拉桥、悬索桥等桥梁的检测，具有较好的市场前景。 经天津市科学技术信息研究所科技查新，国内外未见与该项目技术要点相同的铁路桥梁无线检测与专家评估系统的文献报道。
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基于数集概念的工艺失效风险评估方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
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摘要：本发明公开了一种基于数集概念的工艺失效风险评估方法，其步骤是：收集各专家对各工艺失效模式的严酷度等级、发生概率等级、被检测难度等级这三个风险因子的详细评估意见，将专家评估意见作为一个分布在区间[1,10]内的数集；计算专家评估意见与其他专家评估意见之间的广义豪斯多夫距离的平均值。在群决策过程中，采用广义豪斯多夫距离来客观地定量计算各专家的权重，从而得到各风险因子的综合评估值和区间形式的RPN，有效地克服了传统RPN常常无法区分不同工艺失效模式的问题，也避免了传统群决策过程的随意性和权威一言堂，使得意见集结更科学，更符合客观实际。
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应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
桥梁的结构振动特性全面反映了现役桥梁工作状况，可以确定桥梁结构的动力特性、核验施工中有无重大的质量问题、检验桥梁结构的可靠性、评估其安全裕度，因此对桥梁结构振动的测试分析是判断其是否为病害桥梁的依据。该项目主要研究以环境振动为测量方法，利用车辆通过时产生的微小振动确定铁路桥梁的结构动力学特性，分析桥结构模态参数，检测其安全可靠性。 本项目采用941B型超低频振动传感器对铁路桥梁结构振动进行检测，测量最大振幅量程+/-10mm，精度≤1﹪，测量通频带为0.33HZ～30HZ，功耗低，重量轻。电源采用3.6V锂离子充电电池。无线模块采用高精度XL03-232AP2单片收发模块，该芯片具有高频发射接收、多频道转换、性能优异，功耗低，传输距离远等优点。 系统的评估涉及到的参数有：被测桥梁所处以及被测量的线编号、桥号、墩号、梁号，桥墩结构的类型、几何尺寸和车辆的类型，测量前输入到系统。另一个基本参数为车速，由测量过程测出。数字化采集后，进行数据分析和处理，配合各种参数完成系统的综合评估，得出评估结果。 将现场信息采集后，采用GPRS无线通信模块将采集数据传给桥梁管理中心，建档，同时打印评估效果。在分析了桥梁状态参数变化趋势的基础上，说明了系统能够满足对桥梁进行长期实时检测的要求。 本系统体积小，采用PDA作为智能控制器，重量轻，采用锂电池供电，适合于野外作业便于携带。该系统可广泛应用于铁路桥梁、公路桥梁、斜拉桥、悬索桥等桥梁的检测，具有较好的市场前景。 经天津市科学技术信息研究所科技查新，国内外未见与该项目技术要点相同的铁路桥梁无线检测与专家评估系统的文献报道。
找到2项技术成果数据。
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基于数集概念的工艺失效风险评估方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明公开了一种基于数集概念的工艺失效风险评估方法，其步骤是：收集各专家对各工艺失效模式的严酷度等级、发生概率等级、被检测难度等级这三个风险因子的详细评估意见，将专家评估意见作为一个分布在区间[1,10]内的数集；计算专家评估意见与其他专家评估意见之间的广义豪斯多夫距离的平均值。在群决策过程中，采用广义豪斯多夫距离来客观地定量计算各专家的权重，从而得到各风险因子的综合评估值和区间形式的RPN，有效地克服了传统RPN常常无法区分不同工艺失效模式的问题，也避免了传统群决策过程的随意性和权威一言堂，使得意见集结更科学，更符合客观实际。
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铁路桥梁无线检测与专家评估系统
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应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
桥梁的结构振动特性全面反映了现役桥梁工作状况，可以确定桥梁结构的动力特性、核验施工中有无重大的质量问题、检验桥梁结构的可靠性、评估其安全裕度，因此对桥梁结构振动的测试分析是判断其是否为病害桥梁的依据。该项目主要研究以环境振动为测量方法，利用车辆通过时产生的微小振动确定铁路桥梁的结构动力学特性，分析桥结构模态参数，检测其安全可靠性。 本项目采用941B型超低频振动传感器对铁路桥梁结构振动进行检测，测量最大振幅量程+/-10mm，精度≤1﹪，测量通频带为0.33HZ～30HZ，功耗低，重量轻。电源采用3.6V锂离子充电电池。无线模块采用高精度XL03-232AP2单片收发模块，该芯片具有高频发射接收、多频道转换、性能优异，功耗低，传输距离远等优点。 系统的评估涉及到的参数有：被测桥梁所处以及被测量的线编号、桥号、墩号、梁号，桥墩结构的类型、几何尺寸和车辆的类型，测量前输入到系统。另一个基本参数为车速，由测量过程测出。数字化采集后，进行数据分析和处理，配合各种参数完成系统的综合评估，得出评估结果。 将现场信息采集后，采用GPRS无线通信模块将采集数据传给桥梁管理中心，建档，同时打印评估效果。在分析了桥梁状态参数变化趋势的基础上，说明了系统能够满足对桥梁进行长期实时检测的要求。 本系统体积小，采用PDA作为智能控制器，重量轻，采用锂电池供电，适合于野外作业便于携带。该系统可广泛应用于铁路桥梁、公路桥梁、斜拉桥、悬索桥等桥梁的检测，具有较好的市场前景。 经天津市科学技术信息研究所科技查新，国内外未见与该项目技术要点相同的铁路桥梁无线检测与专家评估系统的文献报道。
找到2项技术成果数据。
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基于数集概念的工艺失效风险评估方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明公开了一种基于数集概念的工艺失效风险评估方法，其步骤是：收集各专家对各工艺失效模式的严酷度等级、发生概率等级、被检测难度等级这三个风险因子的详细评估意见，将专家评估意见作为一个分布在区间[1,10]内的数集；计算专家评估意见与其他专家评估意见之间的广义豪斯多夫距离的平均值。在群决策过程中，采用广义豪斯多夫距离来客观地定量计算各专家的权重，从而得到各风险因子的综合评估值和区间形式的RPN，有效地克服了传统RPN常常无法区分不同工艺失效模式的问题，也避免了传统群决策过程的随意性和权威一言堂，使得意见集结更科学，更符合客观实际。
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铁路桥梁无线检测与专家评估系统
成熟度：-
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应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
桥梁的结构振动特性全面反映了现役桥梁工作状况，可以确定桥梁结构的动力特性、核验施工中有无重大的质量问题、检验桥梁结构的可靠性、评估其安全裕度，因此对桥梁结构振动的测试分析是判断其是否为病害桥梁的依据。该项目主要研究以环境振动为测量方法，利用车辆通过时产生的微小振动确定铁路桥梁的结构动力学特性，分析桥结构模态参数，检测其安全可靠性。 本项目采用941B型超低频振动传感器对铁路桥梁结构振动进行检测，测量最大振幅量程+/-10mm，精度≤1﹪，测量通频带为0.33HZ～30HZ，功耗低，重量轻。电源采用3.6V锂离子充电电池。无线模块采用高精度XL03-232AP2单片收发模块，该芯片具有高频发射接收、多频道转换、性能优异，功耗低，传输距离远等优点。 系统的评估涉及到的参数有：被测桥梁所处以及被测量的线编号、桥号、墩号、梁号，桥墩结构的类型、几何尺寸和车辆的类型，测量前输入到系统。另一个基本参数为车速，由测量过程测出。数字化采集后，进行数据分析和处理，配合各种参数完成系统的综合评估，得出评估结果。 将现场信息采集后，采用GPRS无线通信模块将采集数据传给桥梁管理中心，建档，同时打印评估效果。在分析了桥梁状态参数变化趋势的基础上，说明了系统能够满足对桥梁进行长期实时检测的要求。 本系统体积小，采用PDA作为智能控制器，重量轻，采用锂电池供电，适合于野外作业便于携带。该系统可广泛应用于铁路桥梁、公路桥梁、斜拉桥、悬索桥等桥梁的检测，具有较好的市场前景。 经天津市科学技术信息研究所科技查新，国内外未见与该项目技术要点相同的铁路桥梁无线检测与专家评估系统的文献报道。