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一种多功能观光船
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种多功能观光船，包括主船体、观光舱和支柱，观光舱有两个，观光舱位于主船体的下方并且沿主船体的纵向中轴线对称分布，观光舱通过支柱与主船体相连接，支柱内部中空，设有可供乘客往返主船体和观光舱的电梯。这种观光船的主要动力系统和控制设施安装在主船体上，其内部空间较大，并且操作简单，安全性高，还可以同时进行水上和水下观光。
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一种新型小水线面单体无人半潜艇
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种新型小水线面单体无人半潜艇，属于船舶与海洋工程技术领域。该无人半潜艇主要由主船体、翼型浮箱、方向舵、传感器、控制系统、推进系统、通导系统组成。翼型浮箱纵向相隔一定距离布置于主船体上方，翼型浮箱包含首浮箱和尾浮箱，在首浮箱上方安装有通导系统设备，尾浮箱的后部安装方向舵机构，主船体内部安装有推进系统、传感器、控制系统。纵向布置的翼型浮箱不仅能够为无人半潜艇提供储备浮力还能够在发生纵倾时由前后浮箱的不同吃水产生的浮力差来提供恢复力矩，保证艇身的浮态。在高海况下翼型浮箱在风浪中受到的外载荷很小而主船体位于海水下方，受风浪影响更小一些，所以无人半潜艇可以保证在高海况下较为稳定的工作状态。
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一种引水推行的多方位移动式船舶
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介：本实用新型涉及一种引水推行的多方位移动式船舶（专利号2015 2 0974862.4），该船舶行驶过程中基本消除航行时水的阻力，能够左右航行，原地拐弯掉头，提高船速。 一种引水推行的多方位移动式船舶，包括主船体，所述主船体的水位线下位置设有贯穿整个主船体的若干个横向管道和纵向管道，所述横向管道包括两端的横进出水口，所述纵向管道包括两端的纵进出水口，所述横进出水口和纵进出水口位置均设有多级管道泵。 项目核心创新点：前面引水消除水阻力，后喷水代替螺旋桨推行船航行。 项目详细用途：大型船舶和军舰。 预期效益说明：无法预测。
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一种多功能观光船
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种多功能观光船，包括主船体、观光舱和支柱，观光舱有两个，观光舱位于主船体的下方并且沿主船体的纵向中轴线对称分布，观光舱通过支柱与主船体相连接，支柱内部中空，设有可供乘客往返主船体和观光舱的电梯。这种观光船的主要动力系统和控制设施安装在主船体上，其内部空间较大，并且操作简单，安全性高，还可以同时进行水上和水下观光。
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一种新型小水线面单体无人半潜艇
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种新型小水线面单体无人半潜艇，属于船舶与海洋工程技术领域。该无人半潜艇主要由主船体、翼型浮箱、方向舵、传感器、控制系统、推进系统、通导系统组成。翼型浮箱纵向相隔一定距离布置于主船体上方，翼型浮箱包含首浮箱和尾浮箱，在首浮箱上方安装有通导系统设备，尾浮箱的后部安装方向舵机构，主船体内部安装有推进系统、传感器、控制系统。纵向布置的翼型浮箱不仅能够为无人半潜艇提供储备浮力还能够在发生纵倾时由前后浮箱的不同吃水产生的浮力差来提供恢复力矩，保证艇身的浮态。在高海况下翼型浮箱在风浪中受到的外载荷很小而主船体位于海水下方，受风浪影响更小一些，所以无人半潜艇可以保证在高海况下较为稳定的工作状态。
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一种引水推行的多方位移动式船舶
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介：本实用新型涉及一种引水推行的多方位移动式船舶（专利号2015 2 0974862.4），该船舶行驶过程中基本消除航行时水的阻力，能够左右航行，原地拐弯掉头，提高船速。 一种引水推行的多方位移动式船舶，包括主船体，所述主船体的水位线下位置设有贯穿整个主船体的若干个横向管道和纵向管道，所述横向管道包括两端的横进出水口，所述纵向管道包括两端的纵进出水口，所述横进出水口和纵进出水口位置均设有多级管道泵。 项目核心创新点：前面引水消除水阻力，后喷水代替螺旋桨推行船航行。 项目详细用途：大型船舶和军舰。 预期效益说明：无法预测。
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一种多功能观光船
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种多功能观光船，包括主船体、观光舱和支柱，观光舱有两个，观光舱位于主船体的下方并且沿主船体的纵向中轴线对称分布，观光舱通过支柱与主船体相连接，支柱内部中空，设有可供乘客往返主船体和观光舱的电梯。这种观光船的主要动力系统和控制设施安装在主船体上，其内部空间较大，并且操作简单，安全性高，还可以同时进行水上和水下观光。
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一种新型小水线面单体无人半潜艇
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种新型小水线面单体无人半潜艇，属于船舶与海洋工程技术领域。该无人半潜艇主要由主船体、翼型浮箱、方向舵、传感器、控制系统、推进系统、通导系统组成。翼型浮箱纵向相隔一定距离布置于主船体上方，翼型浮箱包含首浮箱和尾浮箱，在首浮箱上方安装有通导系统设备，尾浮箱的后部安装方向舵机构，主船体内部安装有推进系统、传感器、控制系统。纵向布置的翼型浮箱不仅能够为无人半潜艇提供储备浮力还能够在发生纵倾时由前后浮箱的不同吃水产生的浮力差来提供恢复力矩，保证艇身的浮态。在高海况下翼型浮箱在风浪中受到的外载荷很小而主船体位于海水下方，受风浪影响更小一些，所以无人半潜艇可以保证在高海况下较为稳定的工作状态。
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一种引水推行的多方位移动式船舶
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介：本实用新型涉及一种引水推行的多方位移动式船舶（专利号2015 2 0974862.4），该船舶行驶过程中基本消除航行时水的阻力，能够左右航行，原地拐弯掉头，提高船速。 一种引水推行的多方位移动式船舶，包括主船体，所述主船体的水位线下位置设有贯穿整个主船体的若干个横向管道和纵向管道，所述横向管道包括两端的横进出水口，所述纵向管道包括两端的纵进出水口，所述横进出水口和纵进出水口位置均设有多级管道泵。 项目核心创新点：前面引水消除水阻力，后喷水代替螺旋桨推行船航行。 项目详细用途：大型船舶和军舰。 预期效益说明：无法预测。
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一种多功能观光船
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种多功能观光船，包括主船体、观光舱和支柱，观光舱有两个，观光舱位于主船体的下方并且沿主船体的纵向中轴线对称分布，观光舱通过支柱与主船体相连接，支柱内部中空，设有可供乘客往返主船体和观光舱的电梯。这种观光船的主要动力系统和控制设施安装在主船体上，其内部空间较大，并且操作简单，安全性高，还可以同时进行水上和水下观光。
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一种新型小水线面单体无人半潜艇
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种新型小水线面单体无人半潜艇，属于船舶与海洋工程技术领域。该无人半潜艇主要由主船体、翼型浮箱、方向舵、传感器、控制系统、推进系统、通导系统组成。翼型浮箱纵向相隔一定距离布置于主船体上方，翼型浮箱包含首浮箱和尾浮箱，在首浮箱上方安装有通导系统设备，尾浮箱的后部安装方向舵机构，主船体内部安装有推进系统、传感器、控制系统。纵向布置的翼型浮箱不仅能够为无人半潜艇提供储备浮力还能够在发生纵倾时由前后浮箱的不同吃水产生的浮力差来提供恢复力矩，保证艇身的浮态。在高海况下翼型浮箱在风浪中受到的外载荷很小而主船体位于海水下方，受风浪影响更小一些，所以无人半潜艇可以保证在高海况下较为稳定的工作状态。
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一种引水推行的多方位移动式船舶
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介：本实用新型涉及一种引水推行的多方位移动式船舶（专利号2015 2 0974862.4），该船舶行驶过程中基本消除航行时水的阻力，能够左右航行，原地拐弯掉头，提高船速。 一种引水推行的多方位移动式船舶，包括主船体，所述主船体的水位线下位置设有贯穿整个主船体的若干个横向管道和纵向管道，所述横向管道包括两端的横进出水口，所述纵向管道包括两端的纵进出水口，所述横进出水口和纵进出水口位置均设有多级管道泵。 项目核心创新点：前面引水消除水阻力，后喷水代替螺旋桨推行船航行。 项目详细用途：大型船舶和军舰。 预期效益说明：无法预测。
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一种多功能观光船
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种多功能观光船，包括主船体、观光舱和支柱，观光舱有两个，观光舱位于主船体的下方并且沿主船体的纵向中轴线对称分布，观光舱通过支柱与主船体相连接，支柱内部中空，设有可供乘客往返主船体和观光舱的电梯。这种观光船的主要动力系统和控制设施安装在主船体上，其内部空间较大，并且操作简单，安全性高，还可以同时进行水上和水下观光。
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一种新型小水线面单体无人半潜艇
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种新型小水线面单体无人半潜艇，属于船舶与海洋工程技术领域。该无人半潜艇主要由主船体、翼型浮箱、方向舵、传感器、控制系统、推进系统、通导系统组成。翼型浮箱纵向相隔一定距离布置于主船体上方，翼型浮箱包含首浮箱和尾浮箱，在首浮箱上方安装有通导系统设备，尾浮箱的后部安装方向舵机构，主船体内部安装有推进系统、传感器、控制系统。纵向布置的翼型浮箱不仅能够为无人半潜艇提供储备浮力还能够在发生纵倾时由前后浮箱的不同吃水产生的浮力差来提供恢复力矩，保证艇身的浮态。在高海况下翼型浮箱在风浪中受到的外载荷很小而主船体位于海水下方，受风浪影响更小一些，所以无人半潜艇可以保证在高海况下较为稳定的工作状态。
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一种引水推行的多方位移动式船舶
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介：本实用新型涉及一种引水推行的多方位移动式船舶（专利号2015 2 0974862.4），该船舶行驶过程中基本消除航行时水的阻力，能够左右航行，原地拐弯掉头，提高船速。 一种引水推行的多方位移动式船舶，包括主船体，所述主船体的水位线下位置设有贯穿整个主船体的若干个横向管道和纵向管道，所述横向管道包括两端的横进出水口，所述纵向管道包括两端的纵进出水口，所述横进出水口和纵进出水口位置均设有多级管道泵。 项目核心创新点：前面引水消除水阻力，后喷水代替螺旋桨推行船航行。 项目详细用途：大型船舶和军舰。 预期效益说明：无法预测。
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一种多功能观光船
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种多功能观光船，包括主船体、观光舱和支柱，观光舱有两个，观光舱位于主船体的下方并且沿主船体的纵向中轴线对称分布，观光舱通过支柱与主船体相连接，支柱内部中空，设有可供乘客往返主船体和观光舱的电梯。这种观光船的主要动力系统和控制设施安装在主船体上，其内部空间较大，并且操作简单，安全性高，还可以同时进行水上和水下观光。
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一种新型小水线面单体无人半潜艇
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种新型小水线面单体无人半潜艇，属于船舶与海洋工程技术领域。该无人半潜艇主要由主船体、翼型浮箱、方向舵、传感器、控制系统、推进系统、通导系统组成。翼型浮箱纵向相隔一定距离布置于主船体上方，翼型浮箱包含首浮箱和尾浮箱，在首浮箱上方安装有通导系统设备，尾浮箱的后部安装方向舵机构，主船体内部安装有推进系统、传感器、控制系统。纵向布置的翼型浮箱不仅能够为无人半潜艇提供储备浮力还能够在发生纵倾时由前后浮箱的不同吃水产生的浮力差来提供恢复力矩，保证艇身的浮态。在高海况下翼型浮箱在风浪中受到的外载荷很小而主船体位于海水下方，受风浪影响更小一些，所以无人半潜艇可以保证在高海况下较为稳定的工作状态。
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一种引水推行的多方位移动式船舶
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介：本实用新型涉及一种引水推行的多方位移动式船舶（专利号2015 2 0974862.4），该船舶行驶过程中基本消除航行时水的阻力，能够左右航行，原地拐弯掉头，提高船速。 一种引水推行的多方位移动式船舶，包括主船体，所述主船体的水位线下位置设有贯穿整个主船体的若干个横向管道和纵向管道，所述横向管道包括两端的横进出水口，所述纵向管道包括两端的纵进出水口，所述横进出水口和纵进出水口位置均设有多级管道泵。 项目核心创新点：前面引水消除水阻力，后喷水代替螺旋桨推行船航行。 项目详细用途：大型船舶和军舰。 预期效益说明：无法预测。
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一种多功能观光船
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种多功能观光船，包括主船体、观光舱和支柱，观光舱有两个，观光舱位于主船体的下方并且沿主船体的纵向中轴线对称分布，观光舱通过支柱与主船体相连接，支柱内部中空，设有可供乘客往返主船体和观光舱的电梯。这种观光船的主要动力系统和控制设施安装在主船体上，其内部空间较大，并且操作简单，安全性高，还可以同时进行水上和水下观光。
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一种新型小水线面单体无人半潜艇
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种新型小水线面单体无人半潜艇，属于船舶与海洋工程技术领域。该无人半潜艇主要由主船体、翼型浮箱、方向舵、传感器、控制系统、推进系统、通导系统组成。翼型浮箱纵向相隔一定距离布置于主船体上方，翼型浮箱包含首浮箱和尾浮箱，在首浮箱上方安装有通导系统设备，尾浮箱的后部安装方向舵机构，主船体内部安装有推进系统、传感器、控制系统。纵向布置的翼型浮箱不仅能够为无人半潜艇提供储备浮力还能够在发生纵倾时由前后浮箱的不同吃水产生的浮力差来提供恢复力矩，保证艇身的浮态。在高海况下翼型浮箱在风浪中受到的外载荷很小而主船体位于海水下方，受风浪影响更小一些，所以无人半潜艇可以保证在高海况下较为稳定的工作状态。
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一种引水推行的多方位移动式船舶
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介：本实用新型涉及一种引水推行的多方位移动式船舶（专利号2015 2 0974862.4），该船舶行驶过程中基本消除航行时水的阻力，能够左右航行，原地拐弯掉头，提高船速。 一种引水推行的多方位移动式船舶，包括主船体，所述主船体的水位线下位置设有贯穿整个主船体的若干个横向管道和纵向管道，所述横向管道包括两端的横进出水口，所述纵向管道包括两端的纵进出水口，所述横进出水口和纵进出水口位置均设有多级管道泵。 项目核心创新点：前面引水消除水阻力，后喷水代替螺旋桨推行船航行。 项目详细用途：大型船舶和军舰。 预期效益说明：无法预测。
找到3项技术成果数据。
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一种多功能观光船
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种多功能观光船，包括主船体、观光舱和支柱，观光舱有两个，观光舱位于主船体的下方并且沿主船体的纵向中轴线对称分布，观光舱通过支柱与主船体相连接，支柱内部中空，设有可供乘客往返主船体和观光舱的电梯。这种观光船的主要动力系统和控制设施安装在主船体上，其内部空间较大，并且操作简单，安全性高，还可以同时进行水上和水下观光。
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一种新型小水线面单体无人半潜艇
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种新型小水线面单体无人半潜艇，属于船舶与海洋工程技术领域。该无人半潜艇主要由主船体、翼型浮箱、方向舵、传感器、控制系统、推进系统、通导系统组成。翼型浮箱纵向相隔一定距离布置于主船体上方，翼型浮箱包含首浮箱和尾浮箱，在首浮箱上方安装有通导系统设备，尾浮箱的后部安装方向舵机构，主船体内部安装有推进系统、传感器、控制系统。纵向布置的翼型浮箱不仅能够为无人半潜艇提供储备浮力还能够在发生纵倾时由前后浮箱的不同吃水产生的浮力差来提供恢复力矩，保证艇身的浮态。在高海况下翼型浮箱在风浪中受到的外载荷很小而主船体位于海水下方，受风浪影响更小一些，所以无人半潜艇可以保证在高海况下较为稳定的工作状态。
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一种引水推行的多方位移动式船舶
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介：本实用新型涉及一种引水推行的多方位移动式船舶（专利号2015 2 0974862.4），该船舶行驶过程中基本消除航行时水的阻力，能够左右航行，原地拐弯掉头，提高船速。 一种引水推行的多方位移动式船舶，包括主船体，所述主船体的水位线下位置设有贯穿整个主船体的若干个横向管道和纵向管道，所述横向管道包括两端的横进出水口，所述纵向管道包括两端的纵进出水口，所述横进出水口和纵进出水口位置均设有多级管道泵。 项目核心创新点：前面引水消除水阻力，后喷水代替螺旋桨推行船航行。 项目详细用途：大型船舶和军舰。 预期效益说明：无法预测。