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非公路运输自卸汽车齿轮油组合物
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种非公路运输自卸汽车齿轮油组合物，其原料的质量份配比为调和基础油100 份、含硫量40％的硫化异丁烯1～5 份、含硫量10％含磷量8.5％的硫代磷酸钱盐0.1～1.1 份、含硫量14％含磷量7.5％的硫磷双锌基碱性锌盐0.2～2.5 份、二叔丁基对甲酚0.2～1 份、辅助抗氧剂0.2～1 份、十二烯基丁二酸0.02～1 份、乙二醇脂0.05～1 份。本发明齿轮油在理化指标和使用性能方面均优于85W/90GL-5 齿轮油，具有良好的极压抗磨性能、热氧化安定性、抗腐蚀性能以及抗乳化性能，满足非公路运输自卸汽车齿轮油性的要求。
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基于油液全谱的设备全寿命视情养护
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
成果简介： 本成果针对设备油液分析技术领域，提出了一套设备油液按需维护及故障诊 断方法，针对运行设备在其全寿命周期内提供了一套完整的监测检测服务，立足 于设备服役期内的健康状态，以在用油液（液压油、齿轮油等）为检测对象，以 油液全谱分析方法为核心，通过研究油液分析关键技术、优化分析流程、提高分 析技术的自动化程度等手段，实现了油液维护、状态评估、损伤修复于一体的闭 环式监测，充分降低了设备的突发性故障停机事件与维护成本。 技术关键点 优化油液磨粒制谱环节，自动、准确地提取油液中包含的与设备运行状态相 关的信息； 快速获取谱片的全域数字图像，得到谱片中的图谱信息； 实现谱片磨粒信息的智能提取，全方位地获取磨粒的尺寸分布、数量分布、 形貌分布等特征，完成油液信息的量化表征； 建立典型磨损颗粒的自动识别模型，获取油液中异常磨损颗粒的磨损类别， 结合尺寸、形貌特征判断磨损部位及磨损严重程度； 全方位地评估设备当前的油液性能与磨损状态，分别从润滑状态、磨损情况 出发，为设备的安全、健康运行提供相应的维护措施，动态地指导设备开展相关 的监测工作。 技术创新点 极大地缩短了制谱时间、简化了制谱流程、降低了制谱成本、提高了制谱效 果，可以提取油液中承载的更为丰富的信息量； 实现了谱片的自动对焦、全域扫描、自动拼接、自动定位等处理，可以快速 获取图谱信息； 结合图像分割、特征提取、自动识别算法，实现了谱片信息分析全过程的自 动化，提取了完整的磨粒信息，极大地减少了分析人员的工作量，在节省了人力 成本与时间成本的同时，充分提高了油液分析工作的效率与准确程度。 油液分析结果可以同时指示油液状态与磨损状态，不仅可以指导油液维护工 作，还可以指导损伤摩擦副的检测、维修、更换工作，实现设备的视情养护； 为设备在其全寿命周期内提供一对一的闭环监测服务，全方位地评估设备的 运行状态，在提高设备运行效率的同时有效地延长设备服役期。 推广应用情况及应用前景 该技术成果已经在旋挖钻机、铲运机等工程设备以及风电齿轮箱上进行了初 步的应用，不仅指导了油液的合理更换，避免了定期换油的种种弊端，实现了油 液的实时维护，而且诊断出了发生不同程度损伤的摩擦副，指导其采取开机检修、 更换零件等措施，避免了损伤的恶化与扩大，让设备的健康状况不断获得优化、 运行效率不断获得提高。 传统的油液磨粒分析技术由于受到分析环节复杂程度、人工参与程度高的影响， 使其在工业领域的应用受到严重限制。本成果实现了技术的高度自动化，不仅适 应当代的科学发展需求，也为该项技术广泛用于工业实践提供了可能，在军用装 备、民用装备中都有一定的推广价值与应用前景。图1：油液全谱信息智能分析系统，可实现谱片扫描、谱片定位、信息提取、设 备工况分析等工作。图2：从清洁度较高的液压油中获取的磨损图谱，视场中包括异常磨损的疲劳磨 粒、正常磨损磨粒、摩擦聚合物等，谱片清晰度高、颗粒分散度好。图3：从污染严重的齿轮油中获取的磨损图谱，视场中分布有大量的疲劳磨损磨 粒及氧化物颗粒，预示箱体内部的轴承、齿轮等摩擦副已经发生了严重的疲劳磨 损。图4：齿轮油、液压油中提取的典型磨损颗粒图谱，这些磨粒的出现与设备的磨 损工况密切相关。 市场及经济效益分析： 市场分析： 目前国内各类工程的迫切需求刺激了设备业的发展，导致大型工程机械设备 数量剧增。就调查而言，大多企业目前对运行设备的维护管理都停留在落后的定 期维修和事后维修阶段，设备的维护管理环节非常薄弱，企业每年都会投入高昂 的费用去进行设备维修和油液维护。由于缺乏对运行设备的实时监测，使得许多 不明显的小损伤逐渐演变为大故障，导致设备的意外停机，甚至发生事故。据了 解，多起已发生的重大事故都是由于员工未察觉到某个小零部件的损坏而引起整 个设备的功能故障，造成更大的生产及经济损失。 设备作为工业生产的基础，正在向着大型化、集成化、自动化的方向不断发 展，复杂的工作环境和高强度的使用需求都对维修维护工作提出了更高的要求。 作为运行阶段安全性的关键保障，本成果以让设备在服役年限内不出故障或少出 故障为目标，通过实现各阶段分析工作的规范化、自动化、流程化，为该技术在 市场中的进一步推广提供了可能，使其在军用、民用装备领域均具有一定的应用 市场。 经济效益分析： 在提高设备运行效率的同时减少甚至消除设备故障，从而有效地延长设备服 役期； 葡约换油成本，延长设备换油周期，合理化油液维护工作； 降低设备全寿命周期内20〜30%的维护费用，节省维护成本； 全面优化设备管理环节，提高企业竞争力。 团队介绍： 研究团队由安全工程、矿业工程、计算机等专业的专家及教授组成，包含教 授5人，硕士博士研究生10人，硕士研究生25人。 任松，教授，博士生导师。主要研究方向有岩土工程监测技术及方法、岩土 工程可靠性分析、隧道工程通风及降尘。 主持和主研国家级、省部级及横向项目40多项；获省部级科技进步一等奖 1项，省部级科技进步二等奖4项、三等奖1项；发表学术论文80多篇，其中 SCE EI收录论文50多篇；出版专著2部；申请并获权发明专利30多项；软件 著作权2项。 姜德义，教授，博士生导师。主要从事隧道工程、安全工程、岩石力学与工 程等领域的教学与研究工作。 主持国家973课题、国家重大专项、国际自然科学基金等项目40多项，获 国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步一等奖3项，二等奖6项，获权与申 请发明专利30余项，出版专著4部，公开发表论文160多篇，被SCI、EI检索 80余篇o '钟春，教授，博士生导师。，长期从事大数据分析与决策、数据挖掘及应用 方面的研究工作。 为项目负责人或主要研究人员参与了国家重大科技支撑计划项目，国家“863” 等科研项目4项，主持重庆市自然科学基金2项，横向科研课题10余项。获省 部级科技进步奖3项；发表学术论文90多篇，其中SCI. EI收录论文60多篇； 申请并获权发明专利10多项；软件著作权5项。
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中、重负荷齿轮油、导轨油、车轴油、轴承油的生产
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
中重负荷齿轮油的生产在适当的基础油中加入不同配方的添加剂调制成中、重负荷车辆齿轮油，普通车辆齿轮油，重负荷工业齿轮油。主要设备：油品调和罐，泵，油罐，管线若干。成本：工业齿轮油类在基础油基础上增加500－900元/吨；汽车齿轮油类在基础油基础上增加1000－2000元/吨。(二)导轨油该产品以精制矿物油为基础油，添加各种添加剂而制成。适用于各种精密机床导轨的润滑，以及冲击振动(或负荷)润滑点的润滑，特别适用于工作台导轨在低速滑动时能减少其爬行“滑动”现象。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加1000元/吨。(三)车轴油该产品是在精制矿物油中加人添加剂而制成。分为冬用、夏用、通用三个牌号。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500元左右。(四)轴承油该产品为矿物油型轴承油，包括抗氧防锈型和抗氧防锈抗磨型两种。适用于锭子，轴承，液压系统，齿轮和汽轮机等工业设备及有关离合器。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500－800元/吨。以上油品的生产对环境无大影响。
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节能齿轮油
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
节能齿轮油用于解放、南京、东风、北京等车型的变速器和后桥齿轮传动装置，可代替目前使用的３０号齿轮油和１８号双曲线齿轮油。该油粘度低，节能性能指标优于１８号和３０号齿轮油。经试验证明，该节能齿轮油能减少齿轮摩擦阻力和搅抖阻力，提高汽车底盘齿轮传动效率，节油率达４－６％；在南方试用三年多，行驶９．７万公里，比用其他齿轮油减少磨损５０％左右，并延长换油期，具有汽车起步容易、挂挡轻松、滑行和加速性能好等优点。
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非公路运输自卸汽车齿轮油组合物
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种非公路运输自卸汽车齿轮油组合物，其原料的质量份配比为调和基础油100 份、含硫量40％的硫化异丁烯1～5 份、含硫量10％含磷量8.5％的硫代磷酸钱盐0.1～1.1 份、含硫量14％含磷量7.5％的硫磷双锌基碱性锌盐0.2～2.5 份、二叔丁基对甲酚0.2～1 份、辅助抗氧剂0.2～1 份、十二烯基丁二酸0.02～1 份、乙二醇脂0.05～1 份。本发明齿轮油在理化指标和使用性能方面均优于85W/90GL-5 齿轮油，具有良好的极压抗磨性能、热氧化安定性、抗腐蚀性能以及抗乳化性能，满足非公路运输自卸汽车齿轮油性的要求。
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基于油液全谱的设备全寿命视情养护
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
成果简介： 本成果针对设备油液分析技术领域，提出了一套设备油液按需维护及故障诊 断方法，针对运行设备在其全寿命周期内提供了一套完整的监测检测服务，立足 于设备服役期内的健康状态，以在用油液（液压油、齿轮油等）为检测对象，以 油液全谱分析方法为核心，通过研究油液分析关键技术、优化分析流程、提高分 析技术的自动化程度等手段，实现了油液维护、状态评估、损伤修复于一体的闭 环式监测，充分降低了设备的突发性故障停机事件与维护成本。 技术关键点 优化油液磨粒制谱环节，自动、准确地提取油液中包含的与设备运行状态相 关的信息； 快速获取谱片的全域数字图像，得到谱片中的图谱信息； 实现谱片磨粒信息的智能提取，全方位地获取磨粒的尺寸分布、数量分布、 形貌分布等特征，完成油液信息的量化表征； 建立典型磨损颗粒的自动识别模型，获取油液中异常磨损颗粒的磨损类别， 结合尺寸、形貌特征判断磨损部位及磨损严重程度； 全方位地评估设备当前的油液性能与磨损状态，分别从润滑状态、磨损情况 出发，为设备的安全、健康运行提供相应的维护措施，动态地指导设备开展相关 的监测工作。 技术创新点 极大地缩短了制谱时间、简化了制谱流程、降低了制谱成本、提高了制谱效 果，可以提取油液中承载的更为丰富的信息量； 实现了谱片的自动对焦、全域扫描、自动拼接、自动定位等处理，可以快速 获取图谱信息； 结合图像分割、特征提取、自动识别算法，实现了谱片信息分析全过程的自 动化，提取了完整的磨粒信息，极大地减少了分析人员的工作量，在节省了人力 成本与时间成本的同时，充分提高了油液分析工作的效率与准确程度。 油液分析结果可以同时指示油液状态与磨损状态，不仅可以指导油液维护工 作，还可以指导损伤摩擦副的检测、维修、更换工作，实现设备的视情养护； 为设备在其全寿命周期内提供一对一的闭环监测服务，全方位地评估设备的 运行状态，在提高设备运行效率的同时有效地延长设备服役期。 推广应用情况及应用前景 该技术成果已经在旋挖钻机、铲运机等工程设备以及风电齿轮箱上进行了初 步的应用，不仅指导了油液的合理更换，避免了定期换油的种种弊端，实现了油 液的实时维护，而且诊断出了发生不同程度损伤的摩擦副，指导其采取开机检修、 更换零件等措施，避免了损伤的恶化与扩大，让设备的健康状况不断获得优化、 运行效率不断获得提高。 传统的油液磨粒分析技术由于受到分析环节复杂程度、人工参与程度高的影响， 使其在工业领域的应用受到严重限制。本成果实现了技术的高度自动化，不仅适 应当代的科学发展需求，也为该项技术广泛用于工业实践提供了可能，在军用装 备、民用装备中都有一定的推广价值与应用前景。图1：油液全谱信息智能分析系统，可实现谱片扫描、谱片定位、信息提取、设 备工况分析等工作。图2：从清洁度较高的液压油中获取的磨损图谱，视场中包括异常磨损的疲劳磨 粒、正常磨损磨粒、摩擦聚合物等，谱片清晰度高、颗粒分散度好。图3：从污染严重的齿轮油中获取的磨损图谱，视场中分布有大量的疲劳磨损磨 粒及氧化物颗粒，预示箱体内部的轴承、齿轮等摩擦副已经发生了严重的疲劳磨 损。图4：齿轮油、液压油中提取的典型磨损颗粒图谱，这些磨粒的出现与设备的磨 损工况密切相关。 市场及经济效益分析： 市场分析： 目前国内各类工程的迫切需求刺激了设备业的发展，导致大型工程机械设备 数量剧增。就调查而言，大多企业目前对运行设备的维护管理都停留在落后的定 期维修和事后维修阶段，设备的维护管理环节非常薄弱，企业每年都会投入高昂 的费用去进行设备维修和油液维护。由于缺乏对运行设备的实时监测，使得许多 不明显的小损伤逐渐演变为大故障，导致设备的意外停机，甚至发生事故。据了 解，多起已发生的重大事故都是由于员工未察觉到某个小零部件的损坏而引起整 个设备的功能故障，造成更大的生产及经济损失。 设备作为工业生产的基础，正在向着大型化、集成化、自动化的方向不断发 展，复杂的工作环境和高强度的使用需求都对维修维护工作提出了更高的要求。 作为运行阶段安全性的关键保障，本成果以让设备在服役年限内不出故障或少出 故障为目标，通过实现各阶段分析工作的规范化、自动化、流程化，为该技术在 市场中的进一步推广提供了可能，使其在军用、民用装备领域均具有一定的应用 市场。 经济效益分析： 在提高设备运行效率的同时减少甚至消除设备故障，从而有效地延长设备服 役期； 葡约换油成本，延长设备换油周期，合理化油液维护工作； 降低设备全寿命周期内20〜30%的维护费用，节省维护成本； 全面优化设备管理环节，提高企业竞争力。 团队介绍： 研究团队由安全工程、矿业工程、计算机等专业的专家及教授组成，包含教 授5人，硕士博士研究生10人，硕士研究生25人。 任松，教授，博士生导师。主要研究方向有岩土工程监测技术及方法、岩土 工程可靠性分析、隧道工程通风及降尘。 主持和主研国家级、省部级及横向项目40多项；获省部级科技进步一等奖 1项，省部级科技进步二等奖4项、三等奖1项；发表学术论文80多篇，其中 SCE EI收录论文50多篇；出版专著2部；申请并获权发明专利30多项；软件 著作权2项。 姜德义，教授，博士生导师。主要从事隧道工程、安全工程、岩石力学与工 程等领域的教学与研究工作。 主持国家973课题、国家重大专项、国际自然科学基金等项目40多项，获 国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步一等奖3项，二等奖6项，获权与申 请发明专利30余项，出版专著4部，公开发表论文160多篇，被SCI、EI检索 80余篇o '钟春，教授，博士生导师。，长期从事大数据分析与决策、数据挖掘及应用 方面的研究工作。 为项目负责人或主要研究人员参与了国家重大科技支撑计划项目，国家“863” 等科研项目4项，主持重庆市自然科学基金2项，横向科研课题10余项。获省 部级科技进步奖3项；发表学术论文90多篇，其中SCI. EI收录论文60多篇； 申请并获权发明专利10多项；软件著作权5项。
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中、重负荷齿轮油、导轨油、车轴油、轴承油的生产
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
中重负荷齿轮油的生产在适当的基础油中加入不同配方的添加剂调制成中、重负荷车辆齿轮油，普通车辆齿轮油，重负荷工业齿轮油。主要设备：油品调和罐，泵，油罐，管线若干。成本：工业齿轮油类在基础油基础上增加500－900元/吨；汽车齿轮油类在基础油基础上增加1000－2000元/吨。(二)导轨油该产品以精制矿物油为基础油，添加各种添加剂而制成。适用于各种精密机床导轨的润滑，以及冲击振动(或负荷)润滑点的润滑，特别适用于工作台导轨在低速滑动时能减少其爬行“滑动”现象。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加1000元/吨。(三)车轴油该产品是在精制矿物油中加人添加剂而制成。分为冬用、夏用、通用三个牌号。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500元左右。(四)轴承油该产品为矿物油型轴承油，包括抗氧防锈型和抗氧防锈抗磨型两种。适用于锭子，轴承，液压系统，齿轮和汽轮机等工业设备及有关离合器。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500－800元/吨。以上油品的生产对环境无大影响。
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节能齿轮油
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
节能齿轮油用于解放、南京、东风、北京等车型的变速器和后桥齿轮传动装置，可代替目前使用的３０号齿轮油和１８号双曲线齿轮油。该油粘度低，节能性能指标优于１８号和３０号齿轮油。经试验证明，该节能齿轮油能减少齿轮摩擦阻力和搅抖阻力，提高汽车底盘齿轮传动效率，节油率达４－６％；在南方试用三年多，行驶９．７万公里，比用其他齿轮油减少磨损５０％左右，并延长换油期，具有汽车起步容易、挂挡轻松、滑行和加速性能好等优点。
找到4项技术成果数据。
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非公路运输自卸汽车齿轮油组合物
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种非公路运输自卸汽车齿轮油组合物，其原料的质量份配比为调和基础油100 份、含硫量40％的硫化异丁烯1～5 份、含硫量10％含磷量8.5％的硫代磷酸钱盐0.1～1.1 份、含硫量14％含磷量7.5％的硫磷双锌基碱性锌盐0.2～2.5 份、二叔丁基对甲酚0.2～1 份、辅助抗氧剂0.2～1 份、十二烯基丁二酸0.02～1 份、乙二醇脂0.05～1 份。本发明齿轮油在理化指标和使用性能方面均优于85W/90GL-5 齿轮油，具有良好的极压抗磨性能、热氧化安定性、抗腐蚀性能以及抗乳化性能，满足非公路运输自卸汽车齿轮油性的要求。
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基于油液全谱的设备全寿命视情养护
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
成果简介： 本成果针对设备油液分析技术领域，提出了一套设备油液按需维护及故障诊 断方法，针对运行设备在其全寿命周期内提供了一套完整的监测检测服务，立足 于设备服役期内的健康状态，以在用油液（液压油、齿轮油等）为检测对象，以 油液全谱分析方法为核心，通过研究油液分析关键技术、优化分析流程、提高分 析技术的自动化程度等手段，实现了油液维护、状态评估、损伤修复于一体的闭 环式监测，充分降低了设备的突发性故障停机事件与维护成本。 技术关键点 优化油液磨粒制谱环节，自动、准确地提取油液中包含的与设备运行状态相 关的信息； 快速获取谱片的全域数字图像，得到谱片中的图谱信息； 实现谱片磨粒信息的智能提取，全方位地获取磨粒的尺寸分布、数量分布、 形貌分布等特征，完成油液信息的量化表征； 建立典型磨损颗粒的自动识别模型，获取油液中异常磨损颗粒的磨损类别， 结合尺寸、形貌特征判断磨损部位及磨损严重程度； 全方位地评估设备当前的油液性能与磨损状态，分别从润滑状态、磨损情况 出发，为设备的安全、健康运行提供相应的维护措施，动态地指导设备开展相关 的监测工作。 技术创新点 极大地缩短了制谱时间、简化了制谱流程、降低了制谱成本、提高了制谱效 果，可以提取油液中承载的更为丰富的信息量； 实现了谱片的自动对焦、全域扫描、自动拼接、自动定位等处理，可以快速 获取图谱信息； 结合图像分割、特征提取、自动识别算法，实现了谱片信息分析全过程的自 动化，提取了完整的磨粒信息，极大地减少了分析人员的工作量，在节省了人力 成本与时间成本的同时，充分提高了油液分析工作的效率与准确程度。 油液分析结果可以同时指示油液状态与磨损状态，不仅可以指导油液维护工 作，还可以指导损伤摩擦副的检测、维修、更换工作，实现设备的视情养护； 为设备在其全寿命周期内提供一对一的闭环监测服务，全方位地评估设备的 运行状态，在提高设备运行效率的同时有效地延长设备服役期。 推广应用情况及应用前景 该技术成果已经在旋挖钻机、铲运机等工程设备以及风电齿轮箱上进行了初 步的应用，不仅指导了油液的合理更换，避免了定期换油的种种弊端，实现了油 液的实时维护，而且诊断出了发生不同程度损伤的摩擦副，指导其采取开机检修、 更换零件等措施，避免了损伤的恶化与扩大，让设备的健康状况不断获得优化、 运行效率不断获得提高。 传统的油液磨粒分析技术由于受到分析环节复杂程度、人工参与程度高的影响， 使其在工业领域的应用受到严重限制。本成果实现了技术的高度自动化，不仅适 应当代的科学发展需求，也为该项技术广泛用于工业实践提供了可能，在军用装 备、民用装备中都有一定的推广价值与应用前景。图1：油液全谱信息智能分析系统，可实现谱片扫描、谱片定位、信息提取、设 备工况分析等工作。图2：从清洁度较高的液压油中获取的磨损图谱，视场中包括异常磨损的疲劳磨 粒、正常磨损磨粒、摩擦聚合物等，谱片清晰度高、颗粒分散度好。图3：从污染严重的齿轮油中获取的磨损图谱，视场中分布有大量的疲劳磨损磨 粒及氧化物颗粒，预示箱体内部的轴承、齿轮等摩擦副已经发生了严重的疲劳磨 损。图4：齿轮油、液压油中提取的典型磨损颗粒图谱，这些磨粒的出现与设备的磨 损工况密切相关。 市场及经济效益分析： 市场分析： 目前国内各类工程的迫切需求刺激了设备业的发展，导致大型工程机械设备 数量剧增。就调查而言，大多企业目前对运行设备的维护管理都停留在落后的定 期维修和事后维修阶段，设备的维护管理环节非常薄弱，企业每年都会投入高昂 的费用去进行设备维修和油液维护。由于缺乏对运行设备的实时监测，使得许多 不明显的小损伤逐渐演变为大故障，导致设备的意外停机，甚至发生事故。据了 解，多起已发生的重大事故都是由于员工未察觉到某个小零部件的损坏而引起整 个设备的功能故障，造成更大的生产及经济损失。 设备作为工业生产的基础，正在向着大型化、集成化、自动化的方向不断发 展，复杂的工作环境和高强度的使用需求都对维修维护工作提出了更高的要求。 作为运行阶段安全性的关键保障，本成果以让设备在服役年限内不出故障或少出 故障为目标，通过实现各阶段分析工作的规范化、自动化、流程化，为该技术在 市场中的进一步推广提供了可能，使其在军用、民用装备领域均具有一定的应用 市场。 经济效益分析： 在提高设备运行效率的同时减少甚至消除设备故障，从而有效地延长设备服 役期； 葡约换油成本，延长设备换油周期，合理化油液维护工作； 降低设备全寿命周期内20〜30%的维护费用，节省维护成本； 全面优化设备管理环节，提高企业竞争力。 团队介绍： 研究团队由安全工程、矿业工程、计算机等专业的专家及教授组成，包含教 授5人，硕士博士研究生10人，硕士研究生25人。 任松，教授，博士生导师。主要研究方向有岩土工程监测技术及方法、岩土 工程可靠性分析、隧道工程通风及降尘。 主持和主研国家级、省部级及横向项目40多项；获省部级科技进步一等奖 1项，省部级科技进步二等奖4项、三等奖1项；发表学术论文80多篇，其中 SCE EI收录论文50多篇；出版专著2部；申请并获权发明专利30多项；软件 著作权2项。 姜德义，教授，博士生导师。主要从事隧道工程、安全工程、岩石力学与工 程等领域的教学与研究工作。 主持国家973课题、国家重大专项、国际自然科学基金等项目40多项，获 国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步一等奖3项，二等奖6项，获权与申 请发明专利30余项，出版专著4部，公开发表论文160多篇，被SCI、EI检索 80余篇o '钟春，教授，博士生导师。，长期从事大数据分析与决策、数据挖掘及应用 方面的研究工作。 为项目负责人或主要研究人员参与了国家重大科技支撑计划项目，国家“863” 等科研项目4项，主持重庆市自然科学基金2项，横向科研课题10余项。获省 部级科技进步奖3项；发表学术论文90多篇，其中SCI. EI收录论文60多篇； 申请并获权发明专利10多项；软件著作权5项。
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中、重负荷齿轮油、导轨油、车轴油、轴承油的生产
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技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
中重负荷齿轮油的生产在适当的基础油中加入不同配方的添加剂调制成中、重负荷车辆齿轮油，普通车辆齿轮油，重负荷工业齿轮油。主要设备：油品调和罐，泵，油罐，管线若干。成本：工业齿轮油类在基础油基础上增加500－900元/吨；汽车齿轮油类在基础油基础上增加1000－2000元/吨。(二)导轨油该产品以精制矿物油为基础油，添加各种添加剂而制成。适用于各种精密机床导轨的润滑，以及冲击振动(或负荷)润滑点的润滑，特别适用于工作台导轨在低速滑动时能减少其爬行“滑动”现象。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加1000元/吨。(三)车轴油该产品是在精制矿物油中加人添加剂而制成。分为冬用、夏用、通用三个牌号。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500元左右。(四)轴承油该产品为矿物油型轴承油，包括抗氧防锈型和抗氧防锈抗磨型两种。适用于锭子，轴承，液压系统，齿轮和汽轮机等工业设备及有关离合器。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500－800元/吨。以上油品的生产对环境无大影响。
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节能齿轮油
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技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
节能齿轮油用于解放、南京、东风、北京等车型的变速器和后桥齿轮传动装置，可代替目前使用的３０号齿轮油和１８号双曲线齿轮油。该油粘度低，节能性能指标优于１８号和３０号齿轮油。经试验证明，该节能齿轮油能减少齿轮摩擦阻力和搅抖阻力，提高汽车底盘齿轮传动效率，节油率达４－６％；在南方试用三年多，行驶９．７万公里，比用其他齿轮油减少磨损５０％左右，并延长换油期，具有汽车起步容易、挂挡轻松、滑行和加速性能好等优点。
找到4项技术成果数据。
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非公路运输自卸汽车齿轮油组合物
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种非公路运输自卸汽车齿轮油组合物，其原料的质量份配比为调和基础油100 份、含硫量40％的硫化异丁烯1～5 份、含硫量10％含磷量8.5％的硫代磷酸钱盐0.1～1.1 份、含硫量14％含磷量7.5％的硫磷双锌基碱性锌盐0.2～2.5 份、二叔丁基对甲酚0.2～1 份、辅助抗氧剂0.2～1 份、十二烯基丁二酸0.02～1 份、乙二醇脂0.05～1 份。本发明齿轮油在理化指标和使用性能方面均优于85W/90GL-5 齿轮油，具有良好的极压抗磨性能、热氧化安定性、抗腐蚀性能以及抗乳化性能，满足非公路运输自卸汽车齿轮油性的要求。
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基于油液全谱的设备全寿命视情养护
成熟度：正在研发
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应用行业：制造业
技术简介
成果简介： 本成果针对设备油液分析技术领域，提出了一套设备油液按需维护及故障诊 断方法，针对运行设备在其全寿命周期内提供了一套完整的监测检测服务，立足 于设备服役期内的健康状态，以在用油液（液压油、齿轮油等）为检测对象，以 油液全谱分析方法为核心，通过研究油液分析关键技术、优化分析流程、提高分 析技术的自动化程度等手段，实现了油液维护、状态评估、损伤修复于一体的闭 环式监测，充分降低了设备的突发性故障停机事件与维护成本。 技术关键点 优化油液磨粒制谱环节，自动、准确地提取油液中包含的与设备运行状态相 关的信息； 快速获取谱片的全域数字图像，得到谱片中的图谱信息； 实现谱片磨粒信息的智能提取，全方位地获取磨粒的尺寸分布、数量分布、 形貌分布等特征，完成油液信息的量化表征； 建立典型磨损颗粒的自动识别模型，获取油液中异常磨损颗粒的磨损类别， 结合尺寸、形貌特征判断磨损部位及磨损严重程度； 全方位地评估设备当前的油液性能与磨损状态，分别从润滑状态、磨损情况 出发，为设备的安全、健康运行提供相应的维护措施，动态地指导设备开展相关 的监测工作。 技术创新点 极大地缩短了制谱时间、简化了制谱流程、降低了制谱成本、提高了制谱效 果，可以提取油液中承载的更为丰富的信息量； 实现了谱片的自动对焦、全域扫描、自动拼接、自动定位等处理，可以快速 获取图谱信息； 结合图像分割、特征提取、自动识别算法，实现了谱片信息分析全过程的自 动化，提取了完整的磨粒信息，极大地减少了分析人员的工作量，在节省了人力 成本与时间成本的同时，充分提高了油液分析工作的效率与准确程度。 油液分析结果可以同时指示油液状态与磨损状态，不仅可以指导油液维护工 作，还可以指导损伤摩擦副的检测、维修、更换工作，实现设备的视情养护； 为设备在其全寿命周期内提供一对一的闭环监测服务，全方位地评估设备的 运行状态，在提高设备运行效率的同时有效地延长设备服役期。 推广应用情况及应用前景 该技术成果已经在旋挖钻机、铲运机等工程设备以及风电齿轮箱上进行了初 步的应用，不仅指导了油液的合理更换，避免了定期换油的种种弊端，实现了油 液的实时维护，而且诊断出了发生不同程度损伤的摩擦副，指导其采取开机检修、 更换零件等措施，避免了损伤的恶化与扩大，让设备的健康状况不断获得优化、 运行效率不断获得提高。 传统的油液磨粒分析技术由于受到分析环节复杂程度、人工参与程度高的影响， 使其在工业领域的应用受到严重限制。本成果实现了技术的高度自动化，不仅适 应当代的科学发展需求，也为该项技术广泛用于工业实践提供了可能，在军用装 备、民用装备中都有一定的推广价值与应用前景。图1：油液全谱信息智能分析系统，可实现谱片扫描、谱片定位、信息提取、设 备工况分析等工作。图2：从清洁度较高的液压油中获取的磨损图谱，视场中包括异常磨损的疲劳磨 粒、正常磨损磨粒、摩擦聚合物等，谱片清晰度高、颗粒分散度好。图3：从污染严重的齿轮油中获取的磨损图谱，视场中分布有大量的疲劳磨损磨 粒及氧化物颗粒，预示箱体内部的轴承、齿轮等摩擦副已经发生了严重的疲劳磨 损。图4：齿轮油、液压油中提取的典型磨损颗粒图谱，这些磨粒的出现与设备的磨 损工况密切相关。 市场及经济效益分析： 市场分析： 目前国内各类工程的迫切需求刺激了设备业的发展，导致大型工程机械设备 数量剧增。就调查而言，大多企业目前对运行设备的维护管理都停留在落后的定 期维修和事后维修阶段，设备的维护管理环节非常薄弱，企业每年都会投入高昂 的费用去进行设备维修和油液维护。由于缺乏对运行设备的实时监测，使得许多 不明显的小损伤逐渐演变为大故障，导致设备的意外停机，甚至发生事故。据了 解，多起已发生的重大事故都是由于员工未察觉到某个小零部件的损坏而引起整 个设备的功能故障，造成更大的生产及经济损失。 设备作为工业生产的基础，正在向着大型化、集成化、自动化的方向不断发 展，复杂的工作环境和高强度的使用需求都对维修维护工作提出了更高的要求。 作为运行阶段安全性的关键保障，本成果以让设备在服役年限内不出故障或少出 故障为目标，通过实现各阶段分析工作的规范化、自动化、流程化，为该技术在 市场中的进一步推广提供了可能，使其在军用、民用装备领域均具有一定的应用 市场。 经济效益分析： 在提高设备运行效率的同时减少甚至消除设备故障，从而有效地延长设备服 役期； 葡约换油成本，延长设备换油周期，合理化油液维护工作； 降低设备全寿命周期内20〜30%的维护费用，节省维护成本； 全面优化设备管理环节，提高企业竞争力。 团队介绍： 研究团队由安全工程、矿业工程、计算机等专业的专家及教授组成，包含教 授5人，硕士博士研究生10人，硕士研究生25人。 任松，教授，博士生导师。主要研究方向有岩土工程监测技术及方法、岩土 工程可靠性分析、隧道工程通风及降尘。 主持和主研国家级、省部级及横向项目40多项；获省部级科技进步一等奖 1项，省部级科技进步二等奖4项、三等奖1项；发表学术论文80多篇，其中 SCE EI收录论文50多篇；出版专著2部；申请并获权发明专利30多项；软件 著作权2项。 姜德义，教授，博士生导师。主要从事隧道工程、安全工程、岩石力学与工 程等领域的教学与研究工作。 主持国家973课题、国家重大专项、国际自然科学基金等项目40多项，获 国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步一等奖3项，二等奖6项，获权与申 请发明专利30余项，出版专著4部，公开发表论文160多篇，被SCI、EI检索 80余篇o '钟春，教授，博士生导师。，长期从事大数据分析与决策、数据挖掘及应用 方面的研究工作。 为项目负责人或主要研究人员参与了国家重大科技支撑计划项目，国家“863” 等科研项目4项，主持重庆市自然科学基金2项，横向科研课题10余项。获省 部级科技进步奖3项；发表学术论文90多篇，其中SCI. EI收录论文60多篇； 申请并获权发明专利10多项；软件著作权5项。
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中、重负荷齿轮油、导轨油、车轴油、轴承油的生产
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
中重负荷齿轮油的生产在适当的基础油中加入不同配方的添加剂调制成中、重负荷车辆齿轮油，普通车辆齿轮油，重负荷工业齿轮油。主要设备：油品调和罐，泵，油罐，管线若干。成本：工业齿轮油类在基础油基础上增加500－900元/吨；汽车齿轮油类在基础油基础上增加1000－2000元/吨。(二)导轨油该产品以精制矿物油为基础油，添加各种添加剂而制成。适用于各种精密机床导轨的润滑，以及冲击振动(或负荷)润滑点的润滑，特别适用于工作台导轨在低速滑动时能减少其爬行“滑动”现象。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加1000元/吨。(三)车轴油该产品是在精制矿物油中加人添加剂而制成。分为冬用、夏用、通用三个牌号。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500元左右。(四)轴承油该产品为矿物油型轴承油，包括抗氧防锈型和抗氧防锈抗磨型两种。适用于锭子，轴承，液压系统，齿轮和汽轮机等工业设备及有关离合器。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500－800元/吨。以上油品的生产对环境无大影响。
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节能齿轮油
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
节能齿轮油用于解放、南京、东风、北京等车型的变速器和后桥齿轮传动装置，可代替目前使用的３０号齿轮油和１８号双曲线齿轮油。该油粘度低，节能性能指标优于１８号和３０号齿轮油。经试验证明，该节能齿轮油能减少齿轮摩擦阻力和搅抖阻力，提高汽车底盘齿轮传动效率，节油率达４－６％；在南方试用三年多，行驶９．７万公里，比用其他齿轮油减少磨损５０％左右，并延长换油期，具有汽车起步容易、挂挡轻松、滑行和加速性能好等优点。
找到4项技术成果数据。
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非公路运输自卸汽车齿轮油组合物
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种非公路运输自卸汽车齿轮油组合物，其原料的质量份配比为调和基础油100 份、含硫量40％的硫化异丁烯1～5 份、含硫量10％含磷量8.5％的硫代磷酸钱盐0.1～1.1 份、含硫量14％含磷量7.5％的硫磷双锌基碱性锌盐0.2～2.5 份、二叔丁基对甲酚0.2～1 份、辅助抗氧剂0.2～1 份、十二烯基丁二酸0.02～1 份、乙二醇脂0.05～1 份。本发明齿轮油在理化指标和使用性能方面均优于85W/90GL-5 齿轮油，具有良好的极压抗磨性能、热氧化安定性、抗腐蚀性能以及抗乳化性能，满足非公路运输自卸汽车齿轮油性的要求。
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基于油液全谱的设备全寿命视情养护
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
成果简介： 本成果针对设备油液分析技术领域，提出了一套设备油液按需维护及故障诊 断方法，针对运行设备在其全寿命周期内提供了一套完整的监测检测服务，立足 于设备服役期内的健康状态，以在用油液（液压油、齿轮油等）为检测对象，以 油液全谱分析方法为核心，通过研究油液分析关键技术、优化分析流程、提高分 析技术的自动化程度等手段，实现了油液维护、状态评估、损伤修复于一体的闭 环式监测，充分降低了设备的突发性故障停机事件与维护成本。 技术关键点 优化油液磨粒制谱环节，自动、准确地提取油液中包含的与设备运行状态相 关的信息； 快速获取谱片的全域数字图像，得到谱片中的图谱信息； 实现谱片磨粒信息的智能提取，全方位地获取磨粒的尺寸分布、数量分布、 形貌分布等特征，完成油液信息的量化表征； 建立典型磨损颗粒的自动识别模型，获取油液中异常磨损颗粒的磨损类别， 结合尺寸、形貌特征判断磨损部位及磨损严重程度； 全方位地评估设备当前的油液性能与磨损状态，分别从润滑状态、磨损情况 出发，为设备的安全、健康运行提供相应的维护措施，动态地指导设备开展相关 的监测工作。 技术创新点 极大地缩短了制谱时间、简化了制谱流程、降低了制谱成本、提高了制谱效 果，可以提取油液中承载的更为丰富的信息量； 实现了谱片的自动对焦、全域扫描、自动拼接、自动定位等处理，可以快速 获取图谱信息； 结合图像分割、特征提取、自动识别算法，实现了谱片信息分析全过程的自 动化，提取了完整的磨粒信息，极大地减少了分析人员的工作量，在节省了人力 成本与时间成本的同时，充分提高了油液分析工作的效率与准确程度。 油液分析结果可以同时指示油液状态与磨损状态，不仅可以指导油液维护工 作，还可以指导损伤摩擦副的检测、维修、更换工作，实现设备的视情养护； 为设备在其全寿命周期内提供一对一的闭环监测服务，全方位地评估设备的 运行状态，在提高设备运行效率的同时有效地延长设备服役期。 推广应用情况及应用前景 该技术成果已经在旋挖钻机、铲运机等工程设备以及风电齿轮箱上进行了初 步的应用，不仅指导了油液的合理更换，避免了定期换油的种种弊端，实现了油 液的实时维护，而且诊断出了发生不同程度损伤的摩擦副，指导其采取开机检修、 更换零件等措施，避免了损伤的恶化与扩大，让设备的健康状况不断获得优化、 运行效率不断获得提高。 传统的油液磨粒分析技术由于受到分析环节复杂程度、人工参与程度高的影响， 使其在工业领域的应用受到严重限制。本成果实现了技术的高度自动化，不仅适 应当代的科学发展需求，也为该项技术广泛用于工业实践提供了可能，在军用装 备、民用装备中都有一定的推广价值与应用前景。图1：油液全谱信息智能分析系统，可实现谱片扫描、谱片定位、信息提取、设 备工况分析等工作。图2：从清洁度较高的液压油中获取的磨损图谱，视场中包括异常磨损的疲劳磨 粒、正常磨损磨粒、摩擦聚合物等，谱片清晰度高、颗粒分散度好。图3：从污染严重的齿轮油中获取的磨损图谱，视场中分布有大量的疲劳磨损磨 粒及氧化物颗粒，预示箱体内部的轴承、齿轮等摩擦副已经发生了严重的疲劳磨 损。图4：齿轮油、液压油中提取的典型磨损颗粒图谱，这些磨粒的出现与设备的磨 损工况密切相关。 市场及经济效益分析： 市场分析： 目前国内各类工程的迫切需求刺激了设备业的发展，导致大型工程机械设备 数量剧增。就调查而言，大多企业目前对运行设备的维护管理都停留在落后的定 期维修和事后维修阶段，设备的维护管理环节非常薄弱，企业每年都会投入高昂 的费用去进行设备维修和油液维护。由于缺乏对运行设备的实时监测，使得许多 不明显的小损伤逐渐演变为大故障，导致设备的意外停机，甚至发生事故。据了 解，多起已发生的重大事故都是由于员工未察觉到某个小零部件的损坏而引起整 个设备的功能故障，造成更大的生产及经济损失。 设备作为工业生产的基础，正在向着大型化、集成化、自动化的方向不断发 展，复杂的工作环境和高强度的使用需求都对维修维护工作提出了更高的要求。 作为运行阶段安全性的关键保障，本成果以让设备在服役年限内不出故障或少出 故障为目标，通过实现各阶段分析工作的规范化、自动化、流程化，为该技术在 市场中的进一步推广提供了可能，使其在军用、民用装备领域均具有一定的应用 市场。 经济效益分析： 在提高设备运行效率的同时减少甚至消除设备故障，从而有效地延长设备服 役期； 葡约换油成本，延长设备换油周期，合理化油液维护工作； 降低设备全寿命周期内20〜30%的维护费用，节省维护成本； 全面优化设备管理环节，提高企业竞争力。 团队介绍： 研究团队由安全工程、矿业工程、计算机等专业的专家及教授组成，包含教 授5人，硕士博士研究生10人，硕士研究生25人。 任松，教授，博士生导师。主要研究方向有岩土工程监测技术及方法、岩土 工程可靠性分析、隧道工程通风及降尘。 主持和主研国家级、省部级及横向项目40多项；获省部级科技进步一等奖 1项，省部级科技进步二等奖4项、三等奖1项；发表学术论文80多篇，其中 SCE EI收录论文50多篇；出版专著2部；申请并获权发明专利30多项；软件 著作权2项。 姜德义，教授，博士生导师。主要从事隧道工程、安全工程、岩石力学与工 程等领域的教学与研究工作。 主持国家973课题、国家重大专项、国际自然科学基金等项目40多项，获 国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步一等奖3项，二等奖6项，获权与申 请发明专利30余项，出版专著4部，公开发表论文160多篇，被SCI、EI检索 80余篇o '钟春，教授，博士生导师。，长期从事大数据分析与决策、数据挖掘及应用 方面的研究工作。 为项目负责人或主要研究人员参与了国家重大科技支撑计划项目，国家“863” 等科研项目4项，主持重庆市自然科学基金2项，横向科研课题10余项。获省 部级科技进步奖3项；发表学术论文90多篇，其中SCI. EI收录论文60多篇； 申请并获权发明专利10多项；软件著作权5项。
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中、重负荷齿轮油、导轨油、车轴油、轴承油的生产
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
中重负荷齿轮油的生产在适当的基础油中加入不同配方的添加剂调制成中、重负荷车辆齿轮油，普通车辆齿轮油，重负荷工业齿轮油。主要设备：油品调和罐，泵，油罐，管线若干。成本：工业齿轮油类在基础油基础上增加500－900元/吨；汽车齿轮油类在基础油基础上增加1000－2000元/吨。(二)导轨油该产品以精制矿物油为基础油，添加各种添加剂而制成。适用于各种精密机床导轨的润滑，以及冲击振动(或负荷)润滑点的润滑，特别适用于工作台导轨在低速滑动时能减少其爬行“滑动”现象。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加1000元/吨。(三)车轴油该产品是在精制矿物油中加人添加剂而制成。分为冬用、夏用、通用三个牌号。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500元左右。(四)轴承油该产品为矿物油型轴承油，包括抗氧防锈型和抗氧防锈抗磨型两种。适用于锭子，轴承，液压系统，齿轮和汽轮机等工业设备及有关离合器。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500－800元/吨。以上油品的生产对环境无大影响。
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节能齿轮油
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
节能齿轮油用于解放、南京、东风、北京等车型的变速器和后桥齿轮传动装置，可代替目前使用的３０号齿轮油和１８号双曲线齿轮油。该油粘度低，节能性能指标优于１８号和３０号齿轮油。经试验证明，该节能齿轮油能减少齿轮摩擦阻力和搅抖阻力，提高汽车底盘齿轮传动效率，节油率达４－６％；在南方试用三年多，行驶９．７万公里，比用其他齿轮油减少磨损５０％左右，并延长换油期，具有汽车起步容易、挂挡轻松、滑行和加速性能好等优点。
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非公路运输自卸汽车齿轮油组合物
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种非公路运输自卸汽车齿轮油组合物，其原料的质量份配比为调和基础油100 份、含硫量40％的硫化异丁烯1～5 份、含硫量10％含磷量8.5％的硫代磷酸钱盐0.1～1.1 份、含硫量14％含磷量7.5％的硫磷双锌基碱性锌盐0.2～2.5 份、二叔丁基对甲酚0.2～1 份、辅助抗氧剂0.2～1 份、十二烯基丁二酸0.02～1 份、乙二醇脂0.05～1 份。本发明齿轮油在理化指标和使用性能方面均优于85W/90GL-5 齿轮油，具有良好的极压抗磨性能、热氧化安定性、抗腐蚀性能以及抗乳化性能，满足非公路运输自卸汽车齿轮油性的要求。
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基于油液全谱的设备全寿命视情养护
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
成果简介： 本成果针对设备油液分析技术领域，提出了一套设备油液按需维护及故障诊 断方法，针对运行设备在其全寿命周期内提供了一套完整的监测检测服务，立足 于设备服役期内的健康状态，以在用油液（液压油、齿轮油等）为检测对象，以 油液全谱分析方法为核心，通过研究油液分析关键技术、优化分析流程、提高分 析技术的自动化程度等手段，实现了油液维护、状态评估、损伤修复于一体的闭 环式监测，充分降低了设备的突发性故障停机事件与维护成本。 技术关键点 优化油液磨粒制谱环节，自动、准确地提取油液中包含的与设备运行状态相 关的信息； 快速获取谱片的全域数字图像，得到谱片中的图谱信息； 实现谱片磨粒信息的智能提取，全方位地获取磨粒的尺寸分布、数量分布、 形貌分布等特征，完成油液信息的量化表征； 建立典型磨损颗粒的自动识别模型，获取油液中异常磨损颗粒的磨损类别， 结合尺寸、形貌特征判断磨损部位及磨损严重程度； 全方位地评估设备当前的油液性能与磨损状态，分别从润滑状态、磨损情况 出发，为设备的安全、健康运行提供相应的维护措施，动态地指导设备开展相关 的监测工作。 技术创新点 极大地缩短了制谱时间、简化了制谱流程、降低了制谱成本、提高了制谱效 果，可以提取油液中承载的更为丰富的信息量； 实现了谱片的自动对焦、全域扫描、自动拼接、自动定位等处理，可以快速 获取图谱信息； 结合图像分割、特征提取、自动识别算法，实现了谱片信息分析全过程的自 动化，提取了完整的磨粒信息，极大地减少了分析人员的工作量，在节省了人力 成本与时间成本的同时，充分提高了油液分析工作的效率与准确程度。 油液分析结果可以同时指示油液状态与磨损状态，不仅可以指导油液维护工 作，还可以指导损伤摩擦副的检测、维修、更换工作，实现设备的视情养护； 为设备在其全寿命周期内提供一对一的闭环监测服务，全方位地评估设备的 运行状态，在提高设备运行效率的同时有效地延长设备服役期。 推广应用情况及应用前景 该技术成果已经在旋挖钻机、铲运机等工程设备以及风电齿轮箱上进行了初 步的应用，不仅指导了油液的合理更换，避免了定期换油的种种弊端，实现了油 液的实时维护，而且诊断出了发生不同程度损伤的摩擦副，指导其采取开机检修、 更换零件等措施，避免了损伤的恶化与扩大，让设备的健康状况不断获得优化、 运行效率不断获得提高。 传统的油液磨粒分析技术由于受到分析环节复杂程度、人工参与程度高的影响， 使其在工业领域的应用受到严重限制。本成果实现了技术的高度自动化，不仅适 应当代的科学发展需求，也为该项技术广泛用于工业实践提供了可能，在军用装 备、民用装备中都有一定的推广价值与应用前景。图1：油液全谱信息智能分析系统，可实现谱片扫描、谱片定位、信息提取、设 备工况分析等工作。图2：从清洁度较高的液压油中获取的磨损图谱，视场中包括异常磨损的疲劳磨 粒、正常磨损磨粒、摩擦聚合物等，谱片清晰度高、颗粒分散度好。图3：从污染严重的齿轮油中获取的磨损图谱，视场中分布有大量的疲劳磨损磨 粒及氧化物颗粒，预示箱体内部的轴承、齿轮等摩擦副已经发生了严重的疲劳磨 损。图4：齿轮油、液压油中提取的典型磨损颗粒图谱，这些磨粒的出现与设备的磨 损工况密切相关。 市场及经济效益分析： 市场分析： 目前国内各类工程的迫切需求刺激了设备业的发展，导致大型工程机械设备 数量剧增。就调查而言，大多企业目前对运行设备的维护管理都停留在落后的定 期维修和事后维修阶段，设备的维护管理环节非常薄弱，企业每年都会投入高昂 的费用去进行设备维修和油液维护。由于缺乏对运行设备的实时监测，使得许多 不明显的小损伤逐渐演变为大故障，导致设备的意外停机，甚至发生事故。据了 解，多起已发生的重大事故都是由于员工未察觉到某个小零部件的损坏而引起整 个设备的功能故障，造成更大的生产及经济损失。 设备作为工业生产的基础，正在向着大型化、集成化、自动化的方向不断发 展，复杂的工作环境和高强度的使用需求都对维修维护工作提出了更高的要求。 作为运行阶段安全性的关键保障，本成果以让设备在服役年限内不出故障或少出 故障为目标，通过实现各阶段分析工作的规范化、自动化、流程化，为该技术在 市场中的进一步推广提供了可能，使其在军用、民用装备领域均具有一定的应用 市场。 经济效益分析： 在提高设备运行效率的同时减少甚至消除设备故障，从而有效地延长设备服 役期； 葡约换油成本，延长设备换油周期，合理化油液维护工作； 降低设备全寿命周期内20〜30%的维护费用，节省维护成本； 全面优化设备管理环节，提高企业竞争力。 团队介绍： 研究团队由安全工程、矿业工程、计算机等专业的专家及教授组成，包含教 授5人，硕士博士研究生10人，硕士研究生25人。 任松，教授，博士生导师。主要研究方向有岩土工程监测技术及方法、岩土 工程可靠性分析、隧道工程通风及降尘。 主持和主研国家级、省部级及横向项目40多项；获省部级科技进步一等奖 1项，省部级科技进步二等奖4项、三等奖1项；发表学术论文80多篇，其中 SCE EI收录论文50多篇；出版专著2部；申请并获权发明专利30多项；软件 著作权2项。 姜德义，教授，博士生导师。主要从事隧道工程、安全工程、岩石力学与工 程等领域的教学与研究工作。 主持国家973课题、国家重大专项、国际自然科学基金等项目40多项，获 国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步一等奖3项，二等奖6项，获权与申 请发明专利30余项，出版专著4部，公开发表论文160多篇，被SCI、EI检索 80余篇o '钟春，教授，博士生导师。，长期从事大数据分析与决策、数据挖掘及应用 方面的研究工作。 为项目负责人或主要研究人员参与了国家重大科技支撑计划项目，国家“863” 等科研项目4项，主持重庆市自然科学基金2项，横向科研课题10余项。获省 部级科技进步奖3项；发表学术论文90多篇，其中SCI. EI收录论文60多篇； 申请并获权发明专利10多项；软件著作权5项。
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中、重负荷齿轮油、导轨油、车轴油、轴承油的生产
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应用行业：制造业
技术简介
中重负荷齿轮油的生产在适当的基础油中加入不同配方的添加剂调制成中、重负荷车辆齿轮油，普通车辆齿轮油，重负荷工业齿轮油。主要设备：油品调和罐，泵，油罐，管线若干。成本：工业齿轮油类在基础油基础上增加500－900元/吨；汽车齿轮油类在基础油基础上增加1000－2000元/吨。(二)导轨油该产品以精制矿物油为基础油，添加各种添加剂而制成。适用于各种精密机床导轨的润滑，以及冲击振动(或负荷)润滑点的润滑，特别适用于工作台导轨在低速滑动时能减少其爬行“滑动”现象。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加1000元/吨。(三)车轴油该产品是在精制矿物油中加人添加剂而制成。分为冬用、夏用、通用三个牌号。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500元左右。(四)轴承油该产品为矿物油型轴承油，包括抗氧防锈型和抗氧防锈抗磨型两种。适用于锭子，轴承，液压系统，齿轮和汽轮机等工业设备及有关离合器。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500－800元/吨。以上油品的生产对环境无大影响。
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节能齿轮油
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
节能齿轮油用于解放、南京、东风、北京等车型的变速器和后桥齿轮传动装置，可代替目前使用的３０号齿轮油和１８号双曲线齿轮油。该油粘度低，节能性能指标优于１８号和３０号齿轮油。经试验证明，该节能齿轮油能减少齿轮摩擦阻力和搅抖阻力，提高汽车底盘齿轮传动效率，节油率达４－６％；在南方试用三年多，行驶９．７万公里，比用其他齿轮油减少磨损５０％左右，并延长换油期，具有汽车起步容易、挂挡轻松、滑行和加速性能好等优点。
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非公路运输自卸汽车齿轮油组合物
成熟度：正在研发
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应用行业：制造业
技术简介
一种非公路运输自卸汽车齿轮油组合物，其原料的质量份配比为调和基础油100 份、含硫量40％的硫化异丁烯1～5 份、含硫量10％含磷量8.5％的硫代磷酸钱盐0.1～1.1 份、含硫量14％含磷量7.5％的硫磷双锌基碱性锌盐0.2～2.5 份、二叔丁基对甲酚0.2～1 份、辅助抗氧剂0.2～1 份、十二烯基丁二酸0.02～1 份、乙二醇脂0.05～1 份。本发明齿轮油在理化指标和使用性能方面均优于85W/90GL-5 齿轮油，具有良好的极压抗磨性能、热氧化安定性、抗腐蚀性能以及抗乳化性能，满足非公路运输自卸汽车齿轮油性的要求。
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基于油液全谱的设备全寿命视情养护
成熟度：正在研发
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应用行业：制造业
技术简介
成果简介： 本成果针对设备油液分析技术领域，提出了一套设备油液按需维护及故障诊 断方法，针对运行设备在其全寿命周期内提供了一套完整的监测检测服务，立足 于设备服役期内的健康状态，以在用油液（液压油、齿轮油等）为检测对象，以 油液全谱分析方法为核心，通过研究油液分析关键技术、优化分析流程、提高分 析技术的自动化程度等手段，实现了油液维护、状态评估、损伤修复于一体的闭 环式监测，充分降低了设备的突发性故障停机事件与维护成本。 技术关键点 优化油液磨粒制谱环节，自动、准确地提取油液中包含的与设备运行状态相 关的信息； 快速获取谱片的全域数字图像，得到谱片中的图谱信息； 实现谱片磨粒信息的智能提取，全方位地获取磨粒的尺寸分布、数量分布、 形貌分布等特征，完成油液信息的量化表征； 建立典型磨损颗粒的自动识别模型，获取油液中异常磨损颗粒的磨损类别， 结合尺寸、形貌特征判断磨损部位及磨损严重程度； 全方位地评估设备当前的油液性能与磨损状态，分别从润滑状态、磨损情况 出发，为设备的安全、健康运行提供相应的维护措施，动态地指导设备开展相关 的监测工作。 技术创新点 极大地缩短了制谱时间、简化了制谱流程、降低了制谱成本、提高了制谱效 果，可以提取油液中承载的更为丰富的信息量； 实现了谱片的自动对焦、全域扫描、自动拼接、自动定位等处理，可以快速 获取图谱信息； 结合图像分割、特征提取、自动识别算法，实现了谱片信息分析全过程的自 动化，提取了完整的磨粒信息，极大地减少了分析人员的工作量，在节省了人力 成本与时间成本的同时，充分提高了油液分析工作的效率与准确程度。 油液分析结果可以同时指示油液状态与磨损状态，不仅可以指导油液维护工 作，还可以指导损伤摩擦副的检测、维修、更换工作，实现设备的视情养护； 为设备在其全寿命周期内提供一对一的闭环监测服务，全方位地评估设备的 运行状态，在提高设备运行效率的同时有效地延长设备服役期。 推广应用情况及应用前景 该技术成果已经在旋挖钻机、铲运机等工程设备以及风电齿轮箱上进行了初 步的应用，不仅指导了油液的合理更换，避免了定期换油的种种弊端，实现了油 液的实时维护，而且诊断出了发生不同程度损伤的摩擦副，指导其采取开机检修、 更换零件等措施，避免了损伤的恶化与扩大，让设备的健康状况不断获得优化、 运行效率不断获得提高。 传统的油液磨粒分析技术由于受到分析环节复杂程度、人工参与程度高的影响， 使其在工业领域的应用受到严重限制。本成果实现了技术的高度自动化，不仅适 应当代的科学发展需求，也为该项技术广泛用于工业实践提供了可能，在军用装 备、民用装备中都有一定的推广价值与应用前景。图1：油液全谱信息智能分析系统，可实现谱片扫描、谱片定位、信息提取、设 备工况分析等工作。图2：从清洁度较高的液压油中获取的磨损图谱，视场中包括异常磨损的疲劳磨 粒、正常磨损磨粒、摩擦聚合物等，谱片清晰度高、颗粒分散度好。图3：从污染严重的齿轮油中获取的磨损图谱，视场中分布有大量的疲劳磨损磨 粒及氧化物颗粒，预示箱体内部的轴承、齿轮等摩擦副已经发生了严重的疲劳磨 损。图4：齿轮油、液压油中提取的典型磨损颗粒图谱，这些磨粒的出现与设备的磨 损工况密切相关。 市场及经济效益分析： 市场分析： 目前国内各类工程的迫切需求刺激了设备业的发展，导致大型工程机械设备 数量剧增。就调查而言，大多企业目前对运行设备的维护管理都停留在落后的定 期维修和事后维修阶段，设备的维护管理环节非常薄弱，企业每年都会投入高昂 的费用去进行设备维修和油液维护。由于缺乏对运行设备的实时监测，使得许多 不明显的小损伤逐渐演变为大故障，导致设备的意外停机，甚至发生事故。据了 解，多起已发生的重大事故都是由于员工未察觉到某个小零部件的损坏而引起整 个设备的功能故障，造成更大的生产及经济损失。 设备作为工业生产的基础，正在向着大型化、集成化、自动化的方向不断发 展，复杂的工作环境和高强度的使用需求都对维修维护工作提出了更高的要求。 作为运行阶段安全性的关键保障，本成果以让设备在服役年限内不出故障或少出 故障为目标，通过实现各阶段分析工作的规范化、自动化、流程化，为该技术在 市场中的进一步推广提供了可能，使其在军用、民用装备领域均具有一定的应用 市场。 经济效益分析： 在提高设备运行效率的同时减少甚至消除设备故障，从而有效地延长设备服 役期； 葡约换油成本，延长设备换油周期，合理化油液维护工作； 降低设备全寿命周期内20〜30%的维护费用，节省维护成本； 全面优化设备管理环节，提高企业竞争力。 团队介绍： 研究团队由安全工程、矿业工程、计算机等专业的专家及教授组成，包含教 授5人，硕士博士研究生10人，硕士研究生25人。 任松，教授，博士生导师。主要研究方向有岩土工程监测技术及方法、岩土 工程可靠性分析、隧道工程通风及降尘。 主持和主研国家级、省部级及横向项目40多项；获省部级科技进步一等奖 1项，省部级科技进步二等奖4项、三等奖1项；发表学术论文80多篇，其中 SCE EI收录论文50多篇；出版专著2部；申请并获权发明专利30多项；软件 著作权2项。 姜德义，教授，博士生导师。主要从事隧道工程、安全工程、岩石力学与工 程等领域的教学与研究工作。 主持国家973课题、国家重大专项、国际自然科学基金等项目40多项，获 国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步一等奖3项，二等奖6项，获权与申 请发明专利30余项，出版专著4部，公开发表论文160多篇，被SCI、EI检索 80余篇o '钟春，教授，博士生导师。，长期从事大数据分析与决策、数据挖掘及应用 方面的研究工作。 为项目负责人或主要研究人员参与了国家重大科技支撑计划项目，国家“863” 等科研项目4项，主持重庆市自然科学基金2项，横向科研课题10余项。获省 部级科技进步奖3项；发表学术论文90多篇，其中SCI. EI收录论文60多篇； 申请并获权发明专利10多项；软件著作权5项。
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中、重负荷齿轮油、导轨油、车轴油、轴承油的生产
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
中重负荷齿轮油的生产在适当的基础油中加入不同配方的添加剂调制成中、重负荷车辆齿轮油，普通车辆齿轮油，重负荷工业齿轮油。主要设备：油品调和罐，泵，油罐，管线若干。成本：工业齿轮油类在基础油基础上增加500－900元/吨；汽车齿轮油类在基础油基础上增加1000－2000元/吨。(二)导轨油该产品以精制矿物油为基础油，添加各种添加剂而制成。适用于各种精密机床导轨的润滑，以及冲击振动(或负荷)润滑点的润滑，特别适用于工作台导轨在低速滑动时能减少其爬行“滑动”现象。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加1000元/吨。(三)车轴油该产品是在精制矿物油中加人添加剂而制成。分为冬用、夏用、通用三个牌号。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500元左右。(四)轴承油该产品为矿物油型轴承油，包括抗氧防锈型和抗氧防锈抗磨型两种。适用于锭子，轴承，液压系统，齿轮和汽轮机等工业设备及有关离合器。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500－800元/吨。以上油品的生产对环境无大影响。
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节能齿轮油
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
节能齿轮油用于解放、南京、东风、北京等车型的变速器和后桥齿轮传动装置，可代替目前使用的３０号齿轮油和１８号双曲线齿轮油。该油粘度低，节能性能指标优于１８号和３０号齿轮油。经试验证明，该节能齿轮油能减少齿轮摩擦阻力和搅抖阻力，提高汽车底盘齿轮传动效率，节油率达４－６％；在南方试用三年多，行驶９．７万公里，比用其他齿轮油减少磨损５０％左右，并延长换油期，具有汽车起步容易、挂挡轻松、滑行和加速性能好等优点。
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非公路运输自卸汽车齿轮油组合物
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种非公路运输自卸汽车齿轮油组合物，其原料的质量份配比为调和基础油100 份、含硫量40％的硫化异丁烯1～5 份、含硫量10％含磷量8.5％的硫代磷酸钱盐0.1～1.1 份、含硫量14％含磷量7.5％的硫磷双锌基碱性锌盐0.2～2.5 份、二叔丁基对甲酚0.2～1 份、辅助抗氧剂0.2～1 份、十二烯基丁二酸0.02～1 份、乙二醇脂0.05～1 份。本发明齿轮油在理化指标和使用性能方面均优于85W/90GL-5 齿轮油，具有良好的极压抗磨性能、热氧化安定性、抗腐蚀性能以及抗乳化性能，满足非公路运输自卸汽车齿轮油性的要求。
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基于油液全谱的设备全寿命视情养护
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
成果简介： 本成果针对设备油液分析技术领域，提出了一套设备油液按需维护及故障诊 断方法，针对运行设备在其全寿命周期内提供了一套完整的监测检测服务，立足 于设备服役期内的健康状态，以在用油液（液压油、齿轮油等）为检测对象，以 油液全谱分析方法为核心，通过研究油液分析关键技术、优化分析流程、提高分 析技术的自动化程度等手段，实现了油液维护、状态评估、损伤修复于一体的闭 环式监测，充分降低了设备的突发性故障停机事件与维护成本。 技术关键点 优化油液磨粒制谱环节，自动、准确地提取油液中包含的与设备运行状态相 关的信息； 快速获取谱片的全域数字图像，得到谱片中的图谱信息； 实现谱片磨粒信息的智能提取，全方位地获取磨粒的尺寸分布、数量分布、 形貌分布等特征，完成油液信息的量化表征； 建立典型磨损颗粒的自动识别模型，获取油液中异常磨损颗粒的磨损类别， 结合尺寸、形貌特征判断磨损部位及磨损严重程度； 全方位地评估设备当前的油液性能与磨损状态，分别从润滑状态、磨损情况 出发，为设备的安全、健康运行提供相应的维护措施，动态地指导设备开展相关 的监测工作。 技术创新点 极大地缩短了制谱时间、简化了制谱流程、降低了制谱成本、提高了制谱效 果，可以提取油液中承载的更为丰富的信息量； 实现了谱片的自动对焦、全域扫描、自动拼接、自动定位等处理，可以快速 获取图谱信息； 结合图像分割、特征提取、自动识别算法，实现了谱片信息分析全过程的自 动化，提取了完整的磨粒信息，极大地减少了分析人员的工作量，在节省了人力 成本与时间成本的同时，充分提高了油液分析工作的效率与准确程度。 油液分析结果可以同时指示油液状态与磨损状态，不仅可以指导油液维护工 作，还可以指导损伤摩擦副的检测、维修、更换工作，实现设备的视情养护； 为设备在其全寿命周期内提供一对一的闭环监测服务，全方位地评估设备的 运行状态，在提高设备运行效率的同时有效地延长设备服役期。 推广应用情况及应用前景 该技术成果已经在旋挖钻机、铲运机等工程设备以及风电齿轮箱上进行了初 步的应用，不仅指导了油液的合理更换，避免了定期换油的种种弊端，实现了油 液的实时维护，而且诊断出了发生不同程度损伤的摩擦副，指导其采取开机检修、 更换零件等措施，避免了损伤的恶化与扩大，让设备的健康状况不断获得优化、 运行效率不断获得提高。 传统的油液磨粒分析技术由于受到分析环节复杂程度、人工参与程度高的影响， 使其在工业领域的应用受到严重限制。本成果实现了技术的高度自动化，不仅适 应当代的科学发展需求，也为该项技术广泛用于工业实践提供了可能，在军用装 备、民用装备中都有一定的推广价值与应用前景。图1：油液全谱信息智能分析系统，可实现谱片扫描、谱片定位、信息提取、设 备工况分析等工作。图2：从清洁度较高的液压油中获取的磨损图谱，视场中包括异常磨损的疲劳磨 粒、正常磨损磨粒、摩擦聚合物等，谱片清晰度高、颗粒分散度好。图3：从污染严重的齿轮油中获取的磨损图谱，视场中分布有大量的疲劳磨损磨 粒及氧化物颗粒，预示箱体内部的轴承、齿轮等摩擦副已经发生了严重的疲劳磨 损。图4：齿轮油、液压油中提取的典型磨损颗粒图谱，这些磨粒的出现与设备的磨 损工况密切相关。 市场及经济效益分析： 市场分析： 目前国内各类工程的迫切需求刺激了设备业的发展，导致大型工程机械设备 数量剧增。就调查而言，大多企业目前对运行设备的维护管理都停留在落后的定 期维修和事后维修阶段，设备的维护管理环节非常薄弱，企业每年都会投入高昂 的费用去进行设备维修和油液维护。由于缺乏对运行设备的实时监测，使得许多 不明显的小损伤逐渐演变为大故障，导致设备的意外停机，甚至发生事故。据了 解，多起已发生的重大事故都是由于员工未察觉到某个小零部件的损坏而引起整 个设备的功能故障，造成更大的生产及经济损失。 设备作为工业生产的基础，正在向着大型化、集成化、自动化的方向不断发 展，复杂的工作环境和高强度的使用需求都对维修维护工作提出了更高的要求。 作为运行阶段安全性的关键保障，本成果以让设备在服役年限内不出故障或少出 故障为目标，通过实现各阶段分析工作的规范化、自动化、流程化，为该技术在 市场中的进一步推广提供了可能，使其在军用、民用装备领域均具有一定的应用 市场。 经济效益分析： 在提高设备运行效率的同时减少甚至消除设备故障，从而有效地延长设备服 役期； 葡约换油成本，延长设备换油周期，合理化油液维护工作； 降低设备全寿命周期内20〜30%的维护费用，节省维护成本； 全面优化设备管理环节，提高企业竞争力。 团队介绍： 研究团队由安全工程、矿业工程、计算机等专业的专家及教授组成，包含教 授5人，硕士博士研究生10人，硕士研究生25人。 任松，教授，博士生导师。主要研究方向有岩土工程监测技术及方法、岩土 工程可靠性分析、隧道工程通风及降尘。 主持和主研国家级、省部级及横向项目40多项；获省部级科技进步一等奖 1项，省部级科技进步二等奖4项、三等奖1项；发表学术论文80多篇，其中 SCE EI收录论文50多篇；出版专著2部；申请并获权发明专利30多项；软件 著作权2项。 姜德义，教授，博士生导师。主要从事隧道工程、安全工程、岩石力学与工 程等领域的教学与研究工作。 主持国家973课题、国家重大专项、国际自然科学基金等项目40多项，获 国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步一等奖3项，二等奖6项，获权与申 请发明专利30余项，出版专著4部，公开发表论文160多篇，被SCI、EI检索 80余篇o '钟春，教授，博士生导师。，长期从事大数据分析与决策、数据挖掘及应用 方面的研究工作。 为项目负责人或主要研究人员参与了国家重大科技支撑计划项目，国家“863” 等科研项目4项，主持重庆市自然科学基金2项，横向科研课题10余项。获省 部级科技进步奖3项；发表学术论文90多篇，其中SCI. EI收录论文60多篇； 申请并获权发明专利10多项；软件著作权5项。
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中、重负荷齿轮油、导轨油、车轴油、轴承油的生产
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
中重负荷齿轮油的生产在适当的基础油中加入不同配方的添加剂调制成中、重负荷车辆齿轮油，普通车辆齿轮油，重负荷工业齿轮油。主要设备：油品调和罐，泵，油罐，管线若干。成本：工业齿轮油类在基础油基础上增加500－900元/吨；汽车齿轮油类在基础油基础上增加1000－2000元/吨。(二)导轨油该产品以精制矿物油为基础油，添加各种添加剂而制成。适用于各种精密机床导轨的润滑，以及冲击振动(或负荷)润滑点的润滑，特别适用于工作台导轨在低速滑动时能减少其爬行“滑动”现象。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加1000元/吨。(三)车轴油该产品是在精制矿物油中加人添加剂而制成。分为冬用、夏用、通用三个牌号。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500元左右。(四)轴承油该产品为矿物油型轴承油，包括抗氧防锈型和抗氧防锈抗磨型两种。适用于锭子，轴承，液压系统，齿轮和汽轮机等工业设备及有关离合器。主要设备：同上。成本：在基础油基础上增加500－800元/吨。以上油品的生产对环境无大影响。
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节能齿轮油
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
节能齿轮油用于解放、南京、东风、北京等车型的变速器和后桥齿轮传动装置，可代替目前使用的３０号齿轮油和１８号双曲线齿轮油。该油粘度低，节能性能指标优于１８号和３０号齿轮油。经试验证明，该节能齿轮油能减少齿轮摩擦阻力和搅抖阻力，提高汽车底盘齿轮传动效率，节油率达４－６％；在南方试用三年多，行驶９．７万公里，比用其他齿轮油减少磨损５０％左右，并延长换油期，具有汽车起步容易、挂挡轻松、滑行和加速性能好等优点。