路基路面应力应变、车辙测定方法的研究

该成果运用应变电测技术和电感位移计原理， 对道路路面弯拉变形和垂直永久变形进行了长期观察， 获得了大量的实验路有用数据。

所用应变花薄片传感器和电感调频位移传感器是主要的量测手段， 它们结构合理，技术指标均能满足道路实验的要求， 可用于柔性路面的测量，也可用于刚性路面的测量。

其主要技术指标如下： - 应变花薄片传感器采用90°-45°电阻应变花为敏感元件； - 标称电阻为120欧姆； - 灵敏系数为2.16； - 标距为10mm； - 密封绝缘电阻为1KMΩ以上（15V电压测量）。

电感调频位移传感器： - 位移灵敏度为0.007mm/Hz； - 温度稳定性为0.05Hz/℃； - 量程为0-5cm； - 线性度为0.5％F·S。

该成果经鉴定认为，属国内首创，可以推广使用。

该成果运用应变电测技术和电感位移计原理，对道路路面弯拉变形和垂直永久变形进行了长期观察，获得了大量的实验路有用数据。所用应变花薄片传感器和电感调频位移传感器是主要的量测手段，它们结构合理，技术指标均能满足道路实验的要求，可用于柔性路面的测量，也可用于刚性路面的测量。其主要技术指标：应变花薄片传感器采用９０°－４５°电阻应变花为敏感元件；标称电阻为１２０欧姆；灵敏系数为２．１６；标距为１０ｍｍ；密封绝缘电阻为１ＫＭΩ以上（１５Ｖ电压测量）。电感调频位移传感器的位移灵敏度为０．００７ｍｍ／Ｈｚ；温度稳定性为０．０５Ｈｚ／℃；量程为０－５ｃｍ；线性度为０．５％Ｆ·Ｓ。该成果经鉴定认为，属国内首创，可以推广使用。