电动复合增压可变压缩比汽油发动机系统

摘要： 本发明公布了一种电动复合增压可变压缩比汽油发动机系统。该系统的主要功能部件包括：进气管道、旁通阀、电动增压器、中冷器、可变气门正时机构、可变气门升程机构、发动机体、排气管道以及涡轮增压器。

该汽油发动机采用大几何压缩比结构设计。在中小负荷工况下，以自然吸气、大压缩比方式运行，有利于提高中小负荷工况下的燃油消耗率。

在大负荷工况，通过减小进气门升程、提前进气门关闭时刻，变更为小压缩比方式运行；同时，利用电动增压和废气涡轮增压的复合增压，形成快速响应的高比增压能力。在进气门流通能力减小的情况下，通过高比增压满足大负荷工况对进气充量的要求。

此外，小压缩比、高比增压进气节流冷效应有助于大负荷工况下汽油机爆震燃烧的抑制。

摘要：本发明公布了一种电动复合增压可变压缩比汽油发动机系统。该系统主要功能部件包括：进气管道、旁通阀、电动增压器、中冷器、可变气门正时机构、可变气门升程机构、发动机体、排气管道、涡轮增压器。该汽油发动机采用大几何压缩比结构设计。在中小负荷工况以自然吸气、大压缩比方式运行，有利于提高中小负荷工况下的燃油消耗率。在大负荷工况，通过减小进气门升程、提前进气门关闭时刻，变更为小压缩比方式运行；同时利用电动增压和废气涡轮增压的复合增压，形成快速响应的高比增压能力，在进气门流通能力减小情况下通过高比增压满足大负荷工况对进气充量的要求；小压缩比、高比增压进气节流冷效应有助于大负荷工况下汽油机爆震燃烧的抑制。