技术投资分析:
本实用新型涉及一种用连杆和滑套大摆臂构成的肘杆与棘轮组成的传动机构。它可将往复运动转变为旋转运动。
其特征是:
在气缸体中水平布置四个轴线相互平行的气缸。主轴及与其同轴线的滑套置于四个气缸之间,其轴线与气缸轴线垂直但不相交。在滑套上有两个大摆臂和两个小摆臂。活塞连杆通过销轴与大摆臂连接。活塞往复运动带动大摆臂左右摆转。小摆臂的销轴上装有正、反向棘爪。当大摆臂向左转时,反向棘爪拨动与主轴一体的棘轮带动主轴逆时针转动。当大摆臂向右转时,正向棘爪拨动齿轮棘轮组件顺时针转动,并通过介轮、传动轴齿轮及主轴大齿轮带动主轴逆时针转动。该机构可用于发动机及其它机械的传动系统。
技术的应用领域前景分析:
本发明可应用于高级轿车、赛车、赛艇、铁路机车等各种车辆、船舶、轻型飞机及小型发电设备的动力。它最终将取代曲轴发动机。
效益分析:
实现产销8万台可获纯利8亿元。
厂房条件建议:
按年产8万台计,需流动资金4亿元。
备注:
无
| 专利名称 | 无曲轴发动机的肘杆棘轮传动机构 | ||
|---|---|---|---|
| 专利状态 | - | 专利号(申请号) | 200620008612.6 |
| 申请号 | - | 专利申请日期 | 2006-02-27 |
| 专利授权日期 | - | 专利权届满日 | - |
| 专利所属地 | 中国 | 专利类型 | 实用新型专利 |
| 发明人 | 左学禹 | ||
| 权利人 | - | ||
| 专利摘要 | 本实用新型涉及一种用连杆和滑套大摆臂构成的肘杆与棘轮组成的传动机构。它可将往复运动转变为旋转运动。其特征是:在气缸体中水平布置四个轴线相互平行的气缸。主轴及与其同轴线的滑套置于四个气缸之间,其轴线与气缸轴线垂直但不相交。在滑套上有两个大摆臂和两个小摆臂。活塞连杆通过销轴与大摆臂连接。活塞往复运动带动大摆臂左右摆转。小摆臂的销轴上装有正、反向棘爪。当大摆臂向左转时,反向棘爪拨动与主轴一体的棘轮带动主轴逆时针转动。当大摆臂向右转时,正向棘爪拨动齿轮棘轮组件顺时针转动,并通过介轮、传动轴齿轮及主轴大齿轮带动主轴逆时针转动。该机构可用于发动机及其它机械的传动系统。 | ||