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成果概况
简介
利用高氧空气助燃的乙醇发动机 本专利是一种利用非石油为燃料的发动机，利用了最新的增氧助燃技术。它可以使用纯乙醇和任何比例的乙醇为燃料，是一种新式发动机。其最大优势是不用改变现有的发动机的任何装置和配备，就能达到使用乙醇的量和现有的发动机使用汽油的量相等。这是该乙醇发动机和传统的使用乙醇为燃料的发动机最大的区别。
《原乙醇发动机的乙醇用量是现有汽油发动机的汽油用量的两倍。》而乙醇燃烧后只产生二氧化碳和水，是最佳的环保燃料。乙醇也是可再生的燃料。
(此文字表达经过AI优化完善，查看原文请点击
原文)
技术标签
专利基本信息
| 专利名称 | 利用高氧空气助燃的乙醇发动机 | ||
|---|---|---|---|
| 专利状态 | - | 专利号（申请号） | 200920278657.9 |
| 申请号 | - | 专利申请日期 | 2009-11-05 |
| 专利授权日期 | - | 专利权届满日 | - |
| 专利所属地 | 中国 | 专利类型 | 实用新型专利 |
| 发明人 | 朱本川 | ||
| 权利人 | - | ||
| 专利摘要 | 本实用新型涉及一种利用高氧空气助燃的乙醇发动机,所述的发动机包括一个氧气发生装置,与氧气发生装置相连通的储氧装置,以及一个将氧气与乙醇进行混合的化油器,混氧装置与发动机气缸相连通。氧气发生装置上设置的鼓风机由发动机自身动力带动,并向氧气发生装置输送压缩空气。通过氧气发生装置制出的富氧空气输入储氧装置里,使罐内富氧空气含有压力,并通过输送管送到发动机化油器里与乙醇混合,形成可燃烧的乙醇混合气,由发动机的自吸吸入汽缸,以提高乙醇混合气体里氧气的比例,补充因汽缸温度升高,汽缸内膨胀空气和残余废气里所缺少的氧气,再利用氧气助燃的特性,加快乙醇燃烧的速度,让发动机里的乙醇充分燃烧,使发动机工作。 | ||
成果评价分析
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