冰箱、冰柜及车载冷链用高效蓄冷材料

冰箱、冰柜及车载冷链用高效蓄冷材料成果简介：

本项目开发了一种蓄放冷能力强、使用寿命长的新型蓄冷材料。

我国电力供求的不匹配导致了电网的负荷存在峰谷差异，这体现在夏季用电高峰时段电力供应不足，以及晚上发电无处可供。2010年10月25日，北京用电峰谷差更是达到10:1，保供难度较大。此外，冰箱的使用也加大了电网供电的峰谷差。

截止到2009年，中国冰箱保有量为1.3亿台，家用冰箱的城市普及率已经超过90%，农村普及率超过16%。家用冰箱的年用电量达6000亿度，占居民总用电量的25%-45%。冰箱蓄冷采用了用电低谷期积蓄冷量，用电高峰期释放冷量的运行方式，具有以下优点：

• 实现移峰填谷，降低电费；
• 延缓冰箱温度回升时间、冰箱内温度的波动、冰箱压缩机的启动次数，节约能源；
• 适用于特殊场合，如偏远山区、牧区、边防哨所、旅游景点等。

应用简介：

• 所处研发阶段：产品加工与生产。
• 适合应用领域：冰箱、冰柜、陈列柜、车载冷链等。
• 已有应用情况：小范围使用。

投资规模及效益分析：

• 预期的社会与经济效益：
  • 投资规模：100万—400万。
  • 社会与经济效益：在实施了分时电价之后，新型蓄冷冰箱的年电费大大降低，降低了52.4%。再加上蓄冷冰箱较普通冰箱使用寿命的提高，其经济性远远好于普通冰箱。

若新型蓄冷冰箱的市场普及率为30%，则家用冰箱年用电量可节省18亿度，居民电费可节省10.98亿元。同时减少燃烧2.21万吨标煤（标煤发热量按2.93万kJ/kg计），减排17.9万吨CO2；0.54万吨SO2；0.27万吨NOx。由此可见，冰箱新型蓄冷技术的社会效益重大。

冰箱、冰柜及车载冷链用高效蓄冷材料

成果简介：

本项目开发一种蓄放冷能力强、使用寿命长的新型蓄冷材料。

我国电力供求的不匹配导致了电网的负荷存在峰谷，这体现在夏季用电高峰时段电力供应不足，以及晚上发电无处可供。2010 年 10 月 25 日北京用电峰谷差更是达到 10:1 保供难度较大。此外，冰箱的使用也加大了电网供电的峰谷差。截止到 2009 年中国冰箱保有量为 1.3 亿台，家用冰箱的城市普及率已经超过 90%，农村普及率超过 16%，家用冰箱的年用电量达 6000 亿度，占居民总用电量的 25%—45%。冰箱蓄冷采用了用电低谷期积蓄冷量，用电高峰期释放冷量的运行方式，有以下优点：实现移峰填谷，降低电费；延缓冰箱温度回升时间、冰箱内温度的波动、冰箱压缩机的启动次数，节约能源，并且可以在特殊场合使用，如偏远山（牧）区，边防哨所，旅游景点等场所。

应用简介：

所处研发阶段：产品加工与生产。

适合应用领域：冰箱、冰柜、陈列柜、车载冷链等。

已有应用情况：小范围使用。

投资规模及效益分析：

预期的社会与经济效益：投资规模：100 万—400 万。

社会与经济效益：在实施了分时电价之后，新型蓄冷冰箱的年电费大大降低，降低了52.4%，再加上蓄冷冰箱较普通冰箱使用寿命的提高，故其经济性远远好于普通冰箱。若新型蓄冷冰箱的市场普及率为 30%，则家用冰箱年用电量可节省

18 亿度，居民电费可节省 10.98 亿元。同时减少燃烧 2.21 万吨标煤（标煤发热量按 2.93 万 kJ/kg计）， 减 排 17.9 万 吨 CO2；0.54 万 吨 SO2；0.27

万吨NOx。由此可见，冰箱新型蓄冷技术的社会效益重大。