活塞运动式进排气二冲程发动机(节能、少用料60%)

技术简介： 结构：它设有一个外压器，外压器有管道及单向阀门连通气缸。其进气口位于气缸顶端，排气口位于气缸下方。缸内装有活塞，活塞通过连杆与曲轴相连。此结构去除了四冲程机中的凸轮轴等磨擦件。

原理：该技术通过外压器来实现进排气目的。外压器预先对空气进行压缩，活塞的运动控制进排气门的开与关，从而产生进排气功能。其工作过程如下： - 图一：活塞向上运行，当活塞顶部超过排气口时，活塞侧面堵塞排气口，气缸内空气被压缩，缸内压力不断增大，使进气门自动关闭。 - 图二：活塞运行至上止点时，喷油嘴喷出雾化柴油燃烧做功，开始推动活塞向下运行。 - 图三：活塞向下运行，当活塞顶部超过排气口时，排气口自行露出，外压器内的空气推开进气阀门使空气进入气缸的同时也排出废气。这样本机就完成了一个工作循环。 - 图四：当活塞运行至下止点时，做功及换排气完成，活塞又向上运行，回到图一所描述的过程。如此，本机开始了新的循环。

如果本机设计为汽油机，只需在气缸盖上安装一个火花塞和电喷装置即可。当活塞在压缩过程中超过排气口时喷出雾化汽油，活塞继续压缩至上止点，火花塞点火做功。

技术的应用领域前景分析： 能源危机、原料短缺及成本上涨，更加呼唤节能省钱的产品。此技术具有很好的衔接性和市场发展优势，需求极大。在民用方面，可用于汽车、船只、小型飞机、发电及其他动力设备等。在军事方面，可用于装甲车、坦克等。因此，本专利具有极大的市场开发前景。

经济收益分析： 作为新技术，节能60%、减小空间占用60%，应用面广，产量和销量自然会很大。减少材料用量60%、减少成本60%，利润率可达到30%以上，相应的收益率也会极高。

厂房条件建议： 本专利具有很好的衔接性，对生产技术和条件要求不高。原有厂房只需进行很小的设备调整即可生产。如新建企业，也不需要大面积的厂房，只需保障有足够的设备，根据投资人的能力量力而行即可。

备注： 本专利发动机具有重点核心技术（个人技术机密），合作成功后提供。

技术简介： 结构：它设有一个外压器，外压器有管道及单向阀门连通气缸。它的进气口在气缸顶端，排气口在气缸下方，缸内有活塞，活塞用连杆与曲轴相连。它去除四冲程机中的凸轮轴等磨擦件。 原理：它用外压器的来达到进排气的目的。外压器，对空气预先进行压缩，由活塞的运动控制进排气门的开与关，从而产生进排气功能。其工作过程是：图一所示，活塞向上运行，当活塞顶部过了排气口，活塞的侧面就堵塞了排气口, 这样气缸内的空气就被压缩, 缸内压力不断增大，使进气门自动关闭。图二所示，活塞运行到上止点时喷油嘴喷出雾化柴油燃烧做功, 开始推动活塞向下运行。图三所示，活塞向下运行，当活塞顶部过了排气口时, 排气口自行露出，外压器内的空气推开进气阀门使空气进入气缸的同时也推出废气。这样本机就完成了一个工作循环。图四所示，当塞运行到下止点时做功及换排气完成，活塞又向上运行，又回到图一所讲的过程。这样本机就开始了新的循环。 如果本机设计为汽油机，在气缸盖上装一个火花塞和电喷装置即可。当活塞在压缩过程中过了排气口时喷出雾化汽油后活塞继续压缩到上止点，火花塞点火做功。 技术的应用领域前景分析： 能源危机、原料短缺、及各种成本的上涨，更呼唤节能省钱的产品。而且它有很好的衔接性和市场发展优势。还有极大的需求，在民用方面可用在汽车，船只，小型飞机，发电及其它动力设备等等。军事方面用于装甲车，坦克，等等。因此，本专利有极大的市场开发前景。 经济收益分析： 它是新的技术，节能60%、减小空间占用60%，因此，应用面广，产量和销量自然会很大。它减少材料用量60%、减少成本60%，它的利润率会达到30%以上，相应的收益率也会极高。 厂房条件建议： 本专利有很好的衔接性，对生产技术和条件要求不高。原有的厂房进行很小的设备调整就能生产。如新建企业，也不需要大面积的厂房，只要保障有足够的设备，按投资人的能力量力而行即可。 备注：本专利发动机有重点核心技术（个人技术机密）合作成功后提供。