双转子气动马达

该双转子气动马达采用特殊结构设计，充分利用了所选材料的性能。对各种空腔结构进行了精确计算和合理优化，大大提高了气动马达壳体的强度，提高了产品的使用寿命。同时对各种零件配合都进行了可靠性计算，提高了零件的可靠度，减少了故障的发生率。

应用双转子渐开线斜齿轮及自动供油油缸构成气动马达。利用了渐开线斜齿轮相对功率较大、强度好、制造成本较低的特点。渐开线斜齿轮采用根切加工进行了系数修正，压力角α=20°，斜齿夹角β=80°，相对普通渐开线斜齿轮具有较高的强度和较好的韧性，提高了转子耐冲击能力。在恶劣条件下（大负荷、高冲击、高转速）使用寿命大大提高。自动供油油缸可根据主动转子上的负荷大小来自动调节供油量，有针对性的对转子部件进行润滑，提高了润滑效率，有效地避免了转子部件大负荷高速运转时因润滑不足导致的问题。

对气动马达上、下转子轴承充油通道进行了专门设计。在不影响轴承支撑强度和使用寿命的前提下，通过合理设计油道位置，解决了气动马达下转子轴承容易缺油而烧毁的问题。

对气动马达的进气流道进行了优化设计。通过大量的试验和数据分析，确定了流道的各种参数和边界条件。利用流体分析软件对气道内的流场进行数值模拟与仿真，最后对流道进行优化设计。提高了气动马达的工作效率。所设计的流线型进气流道已经成功的应用在产品上，可有效地节约压缩空气，降低气马达单位功率耗气量，符合当代工业产品节能减排的要求。

为检验该产品的性能，对其使用寿命进行合理的预测。我们专门设计建立了MCGS气动马达专用试验台，该试验台能够检验目前国内各种气动马达的性能，测定其技术指标，预测其使用寿命。实验的各种数据结果皆可实时显示并打印。

以上创新已获国家专利，主要技术成果已经在国际上发表，并被EI等检索收录。

该双转子气动马达采用特殊结构设计，充分利用了所选材料的性能，对各种空腔结构进行了精确计算和合理优化，大大提高了气动马达壳体的强度，提高了产品的使用寿命，同时对各种零件配合都进行了可靠性计算，提高了零件的可靠度，减少了故障的发生率。 应用双转子渐开线斜齿轮及自动供油油缸构成气动马达，利用了渐开线斜齿轮相对功率较大，强度好，制造成本较低的特点。渐开线斜齿轮采用根切加工进行了系数修正，压力角α=200´，斜齿夹角β= 8020´，相对普通渐开线斜齿轮具有较高的强度和较好的韧性，提高了转子耐冲击能力，在恶劣条件下（大负荷、高冲击、高转速）使用寿命大大提高。自动供油油缸可根据主动转子上的负荷大小来自动调节供油量，有针对性的对转子部件进行润滑，提高了润滑效率，有效地避免了转子部件大负荷高速运转时因润滑不足导致的问题。对气动马达上、下转子轴承充油通道进行了专门设计，在不影响轴承支撑强度和使用寿命的前提下，通过合理设计油道位置，解决了气动马达下转子轴承容易缺油而烧毁的问题。对气动马达的进气流道进行了优化设计。通过大量的试验和数据分析，确定了流道的各种参数和边界条件，利用流体分析软件对气道内的流场进行数值模拟与仿真，最后对流道进行优化设计。提高了气动马达的工作效率。所设计的流线型进气流道已经成功的应用在产品上，可有效地节约压缩空气，降低气马达单位功率耗气量，符合当代工业产品节能减排的要求。为检验该产品的性能，对其使用寿命进行合理的预测，我们专门设计建立了MCGS气动马达专用试验台，该试验台能够检验目前国内各种气动马达的性能，测定其技术指标，预测其使用寿命，实验的各种数据结果皆可实时显示并打印。以上创新已获国家专利，主要技术成果已经在国际上发表，并被EI等检索收录。