本发明涉及一种可智能检测磨损和实时温度的摩擦块及其检测方法,属于汽车制动系统自动化检测领域。
本发明包括以下组件: - 制动摩擦盘 - 卡钳 - 摩擦块 - 显示器 - 电池 - 数字温度传感器 - 控制模块 - 摩擦块厚度检测模块 - 报警模块
电池分别与摩擦块厚度检测模块和数字温度传感器相连,再与控制模块连接。控制模块分别与显示器和LED蜂鸣器连接。
摩擦块厚度检测模块包括多个精密电阻,每个精密电阻分别与一个定值电阻串联,然后接到控制模块中。精密电阻之间并联,再与电池连接。
本发明通过以下方式提高了摩擦块的使用寿命,减少对制动系统检测的工序以及次数: - 可更精确测出磨损情况 - 判断摩擦块和制动摩擦盘是否正确接触
同时,本发明能实时检测制动系统温度,避免热衰竭导致刹车效果衰弱。
| 专利名称 | 一种可智能检测磨损和实时温度的摩擦块及其检测方法 | ||
|---|---|---|---|
| 专利状态 | - | 专利号(申请号) | CN201710265318.6 |
| 申请号 | - | 专利申请日期 | 2017-04-21 |
| 专利授权日期 | 2017-07-28 | 专利权届满日 | - |
| 专利所属地 | 中国 | 专利类型 | 发明专利 |
| 发明人 | 李柯杭;俸志富;盛贵章;郭涵;冉青;陈蜀乔 | ||
| 权利人 | - | ||
| 专利摘要 | 本发明涉及一种可智能检测磨损和实时温度的摩擦块及其检测方法,属于汽车制动系统自动化检测领域。本发明包括制动摩擦盘,卡钳,摩擦块,显示器,电池,数字温度传感器、控制模块、摩擦块厚度检测模块、报警模块,电池分别与摩擦块厚度检测模块和数字温度传感器相连,再与控制模块连接,控制模块分别与显示器和LED蜂鸣器连接;摩擦块厚度检测模块包括多个精密电阻,每个精密电阻分别与一个定值电阻串联然后接到控制模块中,精密电阻之间并联再与电池连接。本发明提高了摩擦块的使用寿命,减少对制动系统检测的工序以及次数;可更精确测出磨损情况以及判断摩擦块和制动摩擦盘是否正确接触;能实时检测制动系统温度,避免热衰竭导致刹车效果衰弱。 | ||