高增压轴流式增压器用大型扩压器研制

用于东风4B型内燃机车的扩压器，以往运行十万公里左右常发生叶片断裂。

该成果克服了大平面分层及铁圈氧化等技术难点，采用了顺序凝固等新工艺，用精铸法生产直径达500mm形状复杂的铸件；采用精细冶炼新工艺，使材质塑性提高两倍以上。

所研制成的扩压器，由于改变了叶片受力状态，改善了材质塑性，其使用寿命普遍延长一倍以上，能节省铝40%，并简化机加工设备及工序。

三年来已在全国12个铁路局中的8个铁路局试用，至今无一发生质量问题，有的已运行了三十万公里左右。

由于提高了机车运行的可靠性，延长了使用寿命，可节省大量检修费用，保障了铁路正常运行。

用于东风４Ｂ型内燃机车的扩压器，以往运行十万公里左右常发生叶片断裂。该成果克服了大平面分层及铁圈氧化等技术难点，采用了顺序凝固等新工艺，用精铸法生产直径达５００ｍｍ形状复杂的铸件；采用精细冶炼新工艺，使材质塑性提高两倍以上。所研制成的扩压器，由于改变了叶片受力状态，改善了材质塑性，其使用寿命普遍延长一倍以上，能节省铝４０％，并简化机加工设备及工序。三年来已在全国１２个铁路局中的８个铁路局试用，至今无一发生质量问题，有的已运行了三十万公里左右。由于提高了机车运行的可靠性，延长了使用寿命，可节省大量检修费用，保障了铁路正常运行。