一种船用柴油机喷油器

本发明公开了一种船用柴油机喷油器，包括以下组成部分：

1. 本体
2. 活塞组件
3. 电磁阀控制模块

所述本体通过高压油管接收高压燃油，并通过内部油道将其输送到启闭活塞腔。同时，高压伺服液压油也通过内部油道输送到控制活塞腔。

在高压燃油压力和液压伺服液压油压力的共同作用下，启闭活塞停止在上止点。通过控制信号的快速切换，外置电磁阀的控制口变换接通高压或低压的油路，从而改变控制室的油压。这一改变进而控制活塞向下的行程，压缩控制活塞腔的伺服液压油。这一过程推动启闭活塞向下行进，实现启闭活塞下端油道的打开和关闭，达到喷油控制的目的。

本发明有效实现了快速响应和工作性能的稳定性。同时，电控和喷油部分相互独立，整个喷油器实现了模块化设计，因此维护检修变得十分方便。

本发明公开了一种船用柴油机喷油器，包括本体、活塞组件、电磁阀控制模块。

所述本体通过高压油管接收高压燃油，并通过内部油道到达启闭活塞腔，同时高压伺服液压油通过内部油道到达控制活塞腔。

在高压燃油压力和液压伺服液压油压力的共同作用，启闭活塞停止在上止点，通过控制信号的快速切换，外置电磁阀的控制口变换接通高压或低压的油路，改变控制室的油压和控制活塞向下的行程，进而压缩控制活塞腔的伺服液压油，推动启闭活塞向下行进，从而实现启闭活塞下端油道的打开和关闭，以达到喷油的控制。

本发明有效实现了快速响应和工作性能稳定，同时电控和喷油部分相互独立，整个喷油器实现了模块化，因而维护检修方便。