齿轮噪声振动源计算机仿真

该成果通过误差干扰，揭示了在齿轮具有各种误差时，齿轮啮合－弹性轴系统的振动情况以及齿轮周向啮合与横向耦合振动的机理。

另外，通过模拟比较，详细分析了在齿轮具有偏心误差时的横向振动特性、对齿轮啮合－弹性轴系统的动力影响，以及偏心的动力效应和边频效应。

由于该成果的理论结果及仿真程序为形式，因此推向用户后，可为齿轮噪声机理研究和动力学研究提供仿真工具；为工厂齿轮装配时的选配提供工具，以达到降噪目的；可应用于汽车变速箱等目前噪声较高的传动机械的设计和装配。

具有较大的经济效益。在工程设计、应用方面有重要的理论和应用价值，对缓和齿轮振动和降低噪声有实际指导意义。

该成果通过误差干扰，揭示了在齿轮具有各种误差时，齿轮啮合－弹性轴系统的振动情况和齿轮周向啮合与横向耦合振动的机理。另外，通过模拟比较详细地分析了在齿轮具有偏心误差时的横向振动特性、对齿轮啮合－弹性轴系统的动力影响和偏心的动力效应及边频效应。由于该成果的理论结果及仿真程序为形式，因此推向用户后，可为齿轮噪声机理研究和动力学研究提供仿真工具；为工厂齿轮装配时的选配提供工具，以达到降噪目的；可应用于汽车变速箱等目前噪声较高的传动机械的设计和装配。具有较大的经济效益。在工程设计、应用方面有重要的理论和应用价值，对缓和齿轮振动和降低噪声有实际指导意义。