钢轨表面擦伤检测系统

一、项目简介： 本系统是在国家 863 计划资助下，由铁道科学研究院和北京交通大学联合研制的高速智能检测系统。该系统由高速采集子系统、卷宗存储子系统和智能识别子系统三部分组成。

◆高速采集子系统：通过高速线阵扫描相机和光电编码器实现等距离、无遗漏和无叠加的钢轨表面图像获取； ◆卷宗存储子系统：实现检测线路海量多源信息（视频、里程和 GPS 等信息）的单一文件存储，并提供实时的视频检索功能； ◆智能识别子系统：应用先进的图像处理和模式识别技术实时检测钢轨表面擦伤。

二、系统特点： 面向高速铁路的钢轨表面擦伤检测系统具有如下显着特点：

1. 速度快：理论上检测列车运行速度在 260km/h 条件下可以实现实时检测；
2. 准确率高：在实验条件下，漏检率小于 3%；
3. 鲁棒性强：在不同天气条件下本系统能保持高性能稳定工作。