楔式传动无级变速器

其核心技术是运用超越离合的结构功能特性，动力以联轴方式传递，却又能任意改变传动比。在保证传动比的情况下，达到很高的工作效率，克服现有CVT、IVT无级变速机结构的先天不足：因动力以摩擦传递的工作方式完成，而未能解决好传动盘夹紧力与静摩擦力、以及传动效率三者之间的矛盾。

该新型变速器在全段变速范围内，以及在保证传动比的情况下，能持续保持很高的工作效率。它能大范围完成无级变速，完成强大的功率传递，并能应付急剧提升功率的工作要求。因此，能广泛适用于汽车行业及其他工业行业，尤其适用于大功率要求而转速要求不高的工作环境。

其核心技术是运用超越离合的结构功能特性，动力以联轴方式传递,却又能任意改变传动比，在保证传动比的情况下达到很高的工作效率，克服现有CVT、IVT无级变速机结构的先天不足：因动力以摩擦传递的工作方式完成，而未能解决好传动盘夹紧力与静摩擦力、以及传动效率三者之间的矛盾。 该新型在全段变速范围内以及在保证传动比的情况下能持续保持很高的工作效率，能大范围完成无级变速，能完成强大的功率传递，并能应付急剧提升功率的工作要求，能广泛适用于汽车行业及其他工业行业，尤其适用于大功率要求而转速要求不高的工作环境。