多功能作业车车轴齿轮箱换挡离合装置

摘要： 本发明公开了一种多功能作业车车轴齿轮箱换挡离合装置。该装置包括以下部件：

1. 由马达带动工作的低速齿轮箱，箱体侧壁开设有轴孔；
2. 马达带动的第一花键套穿设在轴孔内；
3. 过盈套装在输入轴外的第二花键套，与第一花键套通过换挡轴套相衔接；
4. 在换挡轴套侧壁上开有叉槽；

低速齿轮箱上方设置的离合机构包括：

1. 离合器座；
2. 设在离合器座右侧，带有接近开关的气缸；
3. 与其位置相对的离合器座左侧开设的通孔中固定有第一滑动套；
4. 穿设其中的滑动轴右端通过拨叉与气缸的活塞杆相连接；
5. 靠近第一滑动套的滑动轴上固定有第二滑动套；
6. 在第一、第二滑动套之间穿设有复位弹簧；

此外，位于第二滑动套和拨叉之间的滑动轴上开设有：

1. 距离与气缸行程相等的左、右定位槽；

拨叉的叉头延伸进换挡轴套的叉槽内。

摘要：本发明公开了一种多功能作业车车轴齿轮箱换挡离合装置，包括由马达带动工作的低速齿轮箱，箱体侧壁开设有轴孔，马达带动的第一花键套穿设在轴孔内，过盈套装在输入轴外的第二花键套与第一花键套通过换挡轴套相衔接，在换挡轴套侧壁上开有叉槽；低速齿轮箱上方设置的离合机构包括离合器座以及设在离合器座右侧带有接近开关的气缸；与其位置相对的离合器座左侧开设的通孔中固定有第一滑动套，穿设其中的滑动轴右端通过拨叉与气缸的活塞杆相连接，靠近第一滑动套的滑动轴上固定有第二滑动套，在第一、第二滑动套之间穿设有复位弹簧；位于第二滑动套和拨叉之间的滑动轴上开设有距离与气缸行程相等的左、右定位槽；拨叉的叉头延伸进换挡轴套的叉槽内。