AD-200“旅游者”双座轻型飞机

AD-200“旅游者”型飞机是南京航空航天大学为适应国内外市场的需要而研制的双座轻型飞机。该型飞机是按照中国民航CCAR-23进行设计的。

南京航空航天大学在AD-200型飞机的设计研制过程中，进行了大量的计算机飞机辅助设计的优化选型、风洞选型试验和较完整的静力试验，保证了飞机达到预期的设计性能和可靠性。它是国内唯一获得适航证的双座轻型飞机。

性能特点：- 采用了先进的鸭式布局，造型新颖。 - 全部机体采用玻璃钢蜂窝夹层结构或玻璃钢泡沫夹层结构。 - 全封闭式座舱。 - 机体能迅速拆卸，并可装入专用拖车内，拖车可由小轿车或小客车牵引，运输、存放非常方便。 - 飞机十分安全可靠，除设计保证飞机不进入失速外，机上还装有特制救生系统，必要时，可保证乘员连同飞机同时安全着陆。

AD-200型飞机主要用于空中运动和旅游，同时作轻型飞机的教练机。经过适当的改装，可用于空中摄影、航空探测、森林和港口巡逻以及其他专用机。

技术指标：- 机长：6.40m - 机高：2.06m - 机翼展长：9.60m - 机翼面积：11.50m² - 起飞滑跑距离：140m - 着陆距离：260m - 航程（正常重量）：(A) 380km (B) 450km - 续航时间（正常重量）：4h - 实用升限：3000m - 最大爬升率：(A) 2.2m/s (B) 3.0m/s - 海平面最大平飞速度：(A) 150km/h (B) 200km/h - 发动机型号：(A) ROTAX-477 (B) ROTAX-532 - 最大起飞重量：(A) 425kg (B) 520kg - 最大有效载荷：200kg - 最大着陆重量：(A) 425kg (B) 520kg - 燃油容量：(A) 10USgal (B) 20USgal - 空机重量：(A) 200kg (B) 250kg

AD-200“旅游者”型飞机是南京航空航天大学为适应国外、国内市场的需要而研制的双座轻型飞机。AD-200型飞机是按照中国民航CCAR-23进行设计的。南京航空航天大学在AD-200型飞机的设计研制过程中进行了大量的计算机飞机辅助设计的优化选型、风洞选型试验和较完整的静力试验，保证了飞机达到预期的设计性能和可靠性，是国内唯一获得适航证的双座轻型飞机。性能特点：采用了先进的鸭式布局，造型新颖。全部机体采用玻璃钢蜂窝夹层结构或玻璃钢泡沫夹层结构。全封闭式座舱。机体能迅速拆卸，并可装入专用拖车内，拖车可由小轿车或小客车牵引，运输、存放非常方便。飞机十分安全可靠，除设计保证飞机不进入失速外，机上还装有特制救生系统，必要时，可保证乘员连同飞机同时安全着陆。AD-200型飞机主要用于空中运动和旅游，同时作轻型飞机的教练机。经过适当的改装，可用于空中摄影、航空探测、森林和港口巡逻以及其他专用机。技术指标：机长6.40m；机高2.06m；机翼展长9.60m；机翼面积11.50m<'2>；起飞滑跑距离140m；着陆距离260m；航程（正常重量）(A)380km(B)450km；续航时间（正常重量）4h；实用升限3000m；最大爬升率(A)2.2m/s(B)3.0m/s；海平面最大平飞速度(A)150km/h(B)200km/h；发动机型号(A)ROTAX-477(B)ROTAX-532；最大起飞重量(A)425kg(B)520kg；最大有效载荷200kg；最大着陆重量(A)425kg(B)520kg；燃油容量(A)10USgal(B)20USgal；空机重量(A)200kg(B)250kg。 机长6.40m；机高2.06m；机翼展长9.60m；机翼面积11.50m<'2>；起飞滑跑距离140m；着陆距离260m；航程（正常重量）(A)380km(B)450km；续航时间（正常重量）4h；实用升限3000m；最大爬升率(A)2.2m/s(B)3.0m/s；海平面最大平飞速度(A)150km/h(B)200km/h；发动机型号(A)ROTAX-477(B)ROTAX-532；最大起飞重量(A)425kg(B)520kg；最大有效载荷200kg；最大着陆重量(A)425kg(B)520kg；燃油容量(A)10USgal(B)20USgal；空机重量(A)200kg(B)250kg。