柴油机高压共轨技术集成了计算机控制技术、现代传感检测技术以及先进的喷油技术于一身。该技术具有优良的喷油特性,能够降低柴油机噪声和废气污染排放,同时大大提高柴油机的经济性和动力性。
我公司与国内多家柴油机研发单位合作,通过合作方式开发出具有国内自主知识产权的高压共轨系统(含共轨喷油器、高压共轨泵及电控单元)。其中,多项技术已申报国家发明专利和实用新型。目前,项目正在积极推进中,顺利地展开了与发动机主机厂的配套工作。
| 专利名称 | 柴油机高压共轨燃油系统供油泵 | ||
|---|---|---|---|
| 专利状态 | - | 专利号(申请号) | 200810070986.4 |
| 申请号 | - | 专利申请日期 | 2008-04-30 |
| 专利授权日期 | - | 专利权届满日 | - |
| 专利所属地 | 中国 | 专利类型 | 发明专利 |
| 发明人 | 王九如 | ||
| 权利人 | - | ||
| 专利摘要 | 本发明涉及一种柴油机高压共轨燃油系统供油泵,它包括泵体和泵头,泵体内设有传动轴、由传动轴带动旋转的输油泵、与泵体固定的芯轴、套在芯轴外的旋转柱塞套及套在旋转柱塞套外的内凸轮,芯轴与传动轴同轴线,传动轴通过连接件带动旋转柱塞套旋转;旋转柱塞套内设径向的柱塞孔及柱塞;内凸轮由与传动轴轴线偏心的轴承支承于泵体内;内凸轮内腔设有使柱塞外端部与内凸轮内圆周表面压紧的弹性压紧装置;芯轴的外圆周表面设进、出油凹槽,旋转柱塞套旋转时,进、出油凹槽与同一柱塞孔交替连通;进油凹槽通过输油通道与输油泵出口处的出油通道连通,出油凹槽通过芯轴出油道与出油口连通。本发明结构简单、制造成本低、供油量大、供油平稳。 | ||