飞机起落架用新型超高强度钢300M应用研究

该项目针对起落架表现出的总体技术落后的实际情况，决定对300M应用研究采取以下系统工程方法来解决应用研究的一系列问题：

1. 材料研制：针对提纯原材料，关键在于降低S含量。
2. 使用性能：对整体锻件进行优化。
3. 起落架制造工艺：实施真空淬火，控制机械加工。
4. 细节设计改进：进行回火酸浸检查，表面喷丸强化。
5. 强化技术：利用过盈芯棒通过孔，在孔壁表面造成高水平压力，提高孔的疲劳寿命约5倍，首次在国内实现起落架零件孔及边挤压强化。
6. 防护措施：采用低氢脆无氰电镀Cd-Ti技术，并加涂环氧聚酰胺底漆进行防护。
7. 细节设计改进：对细节设计进行优化。

研究在没有国外具体工艺文件和指导性技术资料条件下，边分析边试验边研究，技术难度很大。

该项目针对起落架表现出的总体技术落后的实际情况，决定对300M应用研究采取包括材料研制、使用性能、起落架制造工艺、细节设计改进等技术的系统工程方法解决应用研究的一系列问题。研究在没有国外具体工艺文件和指导性技术资料条件下，边分析边试验边研究，技术难度很大。完成的工作包括：提纯原材料，关键在于降低S含量；整体锻件；真空淬火；控制机械加工；回火酸浸检查；表面喷丸强化；孔挤压强化利用过盈芯棒通过孔，在孔壁表面造成高水平压力，提高孔的疲劳寿命约5倍，首次在国内实现起落架零件孔及边挤压强化；低氢脆无氰电镀Cd-Ti加涂环氧聚酰胺底漆防护；细节设计改进。