自驱动汽车

本发明自驱动汽车，属于新能源与高效节能领域。其技术特征及突出优势如下：

1. 技术对比分析 本发明自驱动汽车：可自产驱动动力，为汽车提供充足和长久的可持续运行能力。它不烧燃油，不用充电（不需外电源注入）、不需太阳能、不用气体及磁能，高效、节能、环保作用明显。既可摆脱我国汽车工业对石油的依赖，又能增强国家能源安全能力。并一举解决新能源汽车产业规模化发展的七大瓶颈难题。还能为国家节省巨额的充电配套设施建设资金，减少石油工业产品的国家财政补贴支出。

   而传统现有技术产品，如燃油汽车，以矿物石油产品为驱动动力；电动汽车，则以矿物煤炭等经转化成电能作为动力。它们产生的汽车尾气及煤电转换时的废气，对人类生态环境造成污染危害，特别是pm2.5污染物在人类生存集中区域的生成量占到50%以上，严重威胁人类生存和健康。现有或将推出的电动汽车所配置的蓄电池，在实际应用中表现出续航里程少、使用寿命短、充电时间长、成本高、安全性差、生产回收环节污染环境及建设充电配套设施投入巨大等七大难题，形成新能源电动汽车产业化发展的瓶颈。

2. 环保节能、无污染 本发明自驱动汽车在行驶过程中，不产生任何环境污染危害，可实现真正意义上的零污染，更没有噪音污染。特别是对于城市pm2.5颗粒物污染源的大幅度减排效果十分显著。是一种真正实现零排放的新型交通工具，能够从根本上终结传统现有技术产品在使用中产生的尾气污染危害。

3. 技术优势独特 本发明自驱动汽车技术项目，在核心技术方面具有高技术含量，并拥有独到的突出特点和自主知识产权，为优质产品的全球市场开发应用，创造了可规模化扩展的基本条件。

4. 运行使用成本低 本发明自驱动汽车与市场同等售价汽车购置成本加能耗的使用成本相比，本发明自驱动汽车是燃油汽车的五分之一、是电动汽车的三分之一。从而有效形成大众首选购买使用的、极具性价比、最具竞争力、更具有大市场广阔前景的高使用效率、低使用成本等产品基础的独特优势。

5. 产业化条件 本发明自驱动汽车技术在实施运作时，根据其技术特点，适合发展以乘用车类型汽车为主。投资人在进行整车产品生产时，可在新建生产线或已有电动汽车生产线上操作。按照设计生产计划，适当配置安装与原车动力相匹配的能量转换装置即可。若要实施规模化生产，需根据投资人资金量大小来确定。由于本项目产品的市场需求量巨大，比较适合大资金量（含现有汽车生产企业）来进行运作。

6. 产业化效益与风险分析 A. 整车生产成本与电动汽车基本相近，操作过程中的资源优势决定成本高低。本发明自驱动汽车技术项目的产业化运作，可以获得国家产业政策、金融政策、人类生态环境优化发展及全球巨大市场需求的强大支撑及科技支撑，是投资人能获取很好经济效益、生态效益及社会效益的强有力保证，同时又可有效化解项目运行风险。

   B. 由于本发明自驱动汽车技术的应用优势比较突出、技术科学，新型自驱动汽车产品的市场价值定位，应在传统汽车市场价格之上。根据2012年汽车（燃油汽车、电动汽车及自驱动汽车使用成本对比分析表）的市场需求选择调查结果表明：高效节能自驱动汽车成为被访者百分之百的首选产品。该自驱动汽车产品一旦开发上市，其独特无比的综合优势所产生的自然广告效应，将格外吸引并激活现有市场，届时，已经上市使用的汽车（如燃油汽车、电动汽车等），对于本技术改造的潜在需求量将特别巨大。因此，本环保新型自驱动汽车是传统汽车最理想的替代方案，用来取代传统现有技术及市场，仅仅是时间问题。

本发明自驱动汽车，属于新能源与高效节能领域。其技术特征及突出优势如下： 1、本发明技术与传统技术对比分析。 本发明自驱动汽车：可以自产驱动动力，能为汽车提供充足和长久的可持续运行能力，它不烧燃油，不用充电（不需外电源注入）、不需太阳能、不用气体及磁能，其高效、节能、环保作用明显。既可摆脱我国汽车工业发展对石油的依赖作用，又能有效增强国家能源安全能力。并一举解决新能源汽车产业规模化发展的七大瓶颈难题。还能为国家节省巨额的充电配套设施建设资金，又可大量减少石油工业产品的国家财政补贴支出。 而传统现有技术产品，如：燃油汽车是以矿物石油产品做为驱动动力；电动汽车则是以矿物煤炭等经转化成电能做为动力。它们所产生的汽车尾气及煤电转换时的废气，对人类生态环境的污染危害、特别是pm2.5污染物在人类生存集中区域的生成量占到50%以上，使人类生存、人体健康受到越来越严重的威胁！而且，现有或将推出的电动汽车所配置的蓄电池，在实际应用中表现出：续航里程少、使用寿命短、充电时间长、成本高、安全性差、生产回收环节污染环境及建设充电配套设施投入巨大等七大难题，形成了新能源电动汽车产业化发展的瓶颈。 2、环保节能、无污染。 本发明自驱动汽车在行驶过程中，不产生任何环境污染危害，可实现真正意义上的零污染，更没有噪音污染，特别是对于城市pm2.5颗粒物污染源的大幅度减排效果十分显著。是一种真正实现零排放的新型交通工具，能够从根本上终结传统现有技术产品在使用中产生的尾气污染危害。 3、技术优势独特。 本发明自驱动汽车技术项目，在核心技术方面具有高技术含量，并拥有独到的突出特点和自主知识产权，为优质产品的全球市场开发应用，创造了可规模化扩展的基本条件。 4、运行使用成本低。 本发明自驱动汽车与市场同等售价汽车购置成本加能耗的使用成本相比，本发明自驱动汽车是燃油汽车的五分之一、是电动汽车的三分之一。从而有效形成大众首选购买使用的、极具性价比、最具竞争力、更具有大市场广阔前景的高使用效率、低使用成本等产品基础的独特优势。 5、产业化条件。 本发明自驱动汽车技术在实施运作时，根据其技术特点，适合发展以乘用车类型汽车为主。 投资人在进行整车产品生产时，可在新建生产线或已有电动汽车生产线上操作。按照设计生产计划，适当配置安装与原车动力相匹配的能量转换装置即可。若要实施规模化生产，需根据投资人资金量大小来确定。由于本项目产品的市场需求量巨大，比较适合大资金量（含现有汽车生产企业）来进行运作。 6、产业化效益与风险分析。 A，整车生产成本与电动汽车基本相近，操作过程中的资源优势决定成本高低。本发明自驱动汽车技术项目的产业化运作，可以获得国家产业政策、金融政策、人类生态环境优化发展及全球巨大市场需求的强大支撑及科技支撑，是投资人能获取很好经济效益、生态效益及社会效益的强有力保证，同时又可有效化解项目运行风险。 B，由于本发明自驱动汽车技术的应用优势比较突出、技术科学，新型自驱动汽车产品的市场价值定位，应在传统汽车市场价格之上。根据2012年汽车（燃油汽车、电动汽车及自驱动汽车使用成本对比分析表）的市场需求选择调查结果表明：高效节能自驱动汽车成为被访者百分之百的首选产品。该自驱动汽车产品一旦开发上市，其独特无比的综合优势所产生的自然广告效应，将格外吸引并激活现有市场，届时，已经上市使用的汽车（如燃油汽车、电动汽车等），对于本技术改造的潜在需求量将特别巨大。因此，本环保新型自驱动汽车是传统汽车最理想的替代方案，用来取代传统现有技术及市场，仅仅是时间问题。