一种车用防误踩踏板系统

本发明公开一种车用防误踩踏板系统，该系统包括以下组成部分：

1. 底座
2. 制动踏板
3. 油门踏板

此外，还包括防误踩踏板机构，该机构由以下部件构成：

• 吸引铁芯
• 被动铁芯
• 线圈
• 控制器
• 角位移传感器
• 复位弹簧

具体结构如下：

• 吸引铁芯固装在制动踏板内。
• 被动铁芯组装在油门踏板内，且相对于油门踏板，被动铁芯实现径向同步旋转和轴向相对滑动。
• 吸引铁芯和被动铁芯的相对端构成咬合部。
• 复位弹簧连接在被动铁芯的另一端和油门踏板之间。
• 线圈缠绕在吸引铁芯上。
• 角位移传感器安装在被动铁芯上。
• 线圈和角位移传感器分别与控制器相电连接。

本发明设计的整个系统具有以下特点：

• 结构简单
• 判断准确
• 响应迅速
• 安装容易

该系统能够大幅减少由于驾驶员在紧急情况下误将油门踏板当做制动踏板踩踏而导致的交通事故，预期效果良好。

本发明公开一种车用防误踩踏板系统，包括底座、制动踏板和油门踏板；还包括防误踩踏板机构，其包括吸引铁芯、被动铁芯、线圈、控制器、角位移传感器及复位弹簧；吸引铁芯固装在制动踏板内，被动铁芯组装在油门踏板内，且该被动铁芯相对油门踏板为径向同步旋转和轴向相对滑动；吸引铁芯和被动铁芯的相对端构成有咬合部；复位弹簧连接在被动铁芯的另一端和油门踏板间；线圈缠绕在吸引铁芯上，角位移传感器安装在被动铁芯上，该线圈和角位移传感器分别与控制器相电连接。本发明整个系统结构简单，判断准确，响应迅速，安装容易，能够大幅减少由于驾驶员紧急情况下误将油门踏板当做制动踏板踩踏而导致的交通事故，预期效果良好。