技术投资分析: 水流增压器是通过额外向进气支管提供进气控压,来促使发动机的备用系统重新发挥主导功能信号作用。即:发动机的工作进气系统,由原来的主进气系统,又增加了辅助进气工作系统。两套进气系统会相互协调工作。 当主进气系统流入发动机的气量减少,引擎动力会下降时,在达到需要增加辅助进气。辅控压进气在控制器的作用下,参与主进气一同向发动机提供进气量。这时发动机的控制电脑会随时对发动机传出数据进行瞬时修正,使其修正数值达到最佳状态,并作为峰值最佳波动数据存储。使发动机在一定控制时段发挥最大的输出功率。 在发动机处于主进气不足时,辅助进气突然被启动,发动机随即自动提速,也就是“小涡轮”进气控压系统重新发挥主进气功能,额外进气促成发动机充分燃烧,使“小涡轮”控制转速达到峰值。这里的转速峰值是指小涡轮控制发动机的最高转速值一般在2500转至4000转以上。解决车辆起步慢;加速动力不足!
技术的应用领域前景分析: 随着高新技术的发展,应用领域十分宽广。
效益分析: 水流增压器技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。
| 专利名称 | 一种能使发动机提速的自动进气阀 | ||
|---|---|---|---|
| 专利状态 | - | 专利号(申请号) | 200420107811.3 |
| 申请号 | - | 专利申请日期 | 2004-10-27 |
| 专利授权日期 | - | 专利权届满日 | - |
| 专利所属地 | 中国 | 专利类型 | 实用新型专利 |
| 发明人 | 刘夫东 | ||
| 权利人 | - | ||
| 专利摘要 | 一种能使发动机提速的自动进气阀,包含发动机进气室(B)前相接的空气过滤器(C),其特征是:还并接一个自动进气阀(A)的出气口(12);自动进气阀(A)的进气口(10)与喇叭形进气口(25)相接的空滤器(26)的出口相接;自动进气阀的控制口(4)与和发动机真空室相通的电磁阀(3)的输出口相通。 | ||