汽车导航实时路况超视距雷达及网络警报系统 实用新型诚意转让

汽车导航实时路况超视距雷达及网络警报系统商业计划书

一、项目概述 在当前的汽车导航软件产品中，尚未发现有与本项目类似或相同的产品。国内外存在产品或创意空白。据腾讯新闻2015-05-07 08:12报道，中国每年超过20万人死于车祸，世界卫生组织发布相关数据，称大量事故完全可以避免。中国国家统计局2015年2月表示，2014年每万辆机动车的道路交通死亡率为2.22%。2014年7月，中国中部高速公路上一辆载有易燃液体的货车与一辆大巴相撞，导致43人丧生。8月，一辆旅游大巴在西藏连撞两车后翻下山谷，导致44人丧生，11人受伤。中华汽车网2015年报道，2010年，印度的车祸死亡人数排名世界第一，差不多是13万人。

二、产品介绍 本项目名为“汽车导航实时路况超视距雷达及网络警报系统”，是一款增强型的汽车卫星导航仪。它具备无线声、光、电手动及自动报警、卫星定位、互联网定位导航功能，并能与服务器后台及相同设备进行信息互动。系统包含车载无线电定位仪系统、地基无线电定位仪系统、声、光、电报警灯等软硬件部分。

三、目标用户 本项目面向城市道路和高速公路上的所有机动车驾驶人员、乘客及其他交通参与者。按汽车保有量1.54亿计算，其他如摩托车、自行车、步行交通参与者按6亿算，则国内潜在用户超过7.5亿。

四、专利优势 本项目是国家实用新型专利，市面上尚未见到具有本专利产品功能的汽车导航产品。

五、市场前景 世界权威机构的研究显示，2000年全世界GPS全球定位系统接收机市场销售额达到30亿美元，2005年仅美国的销售额就达112.5亿美元。我国汽车保有量在1.54亿辆左右，预计到2020年将超过2亿辆，2050年前后汽车保有量估计将接近或达到4~5亿辆。本项目的推广普及对于安全出行具有重要意义。

六、市场分析 2014年底，我国汽车保有量在1.54亿辆左右，2015年亚洲地区拥有2.8亿辆。按每套系统零售价3500元人民币计算，市场份额分别在5390亿和9800亿。按市场占有率60%计算，我国将有用户0.924亿车载用户，亚洲地区共有1.68亿车载用户。市场额度分别在3234亿元人民币和5880亿人民币。按每套利润在10%计算，则盈利状况分别是323.4亿和588亿人民币。

七、产品优势 本汽车导航仪具有无线声、光、电手动及自动报警、卫星定位、互联网定位导航功能，与服务器后台及相同设备之间的信息互动功能，车辆位置、速度等信息共享功能，以及事故预警报警功能。大力普及后，可极大减少交通事故，每年可挽救成千上万人的性命。

八、盈利模式 本专利的服务器端通过向智能机简洁版客户端免费用户发送广告的方式盈利。具体可参照《腾讯公布2016年第一季度业绩》。

九、资金需求 由于本项目当前没有实物样品，产品的开发研制需要投入大量资金。包括研发团队开支、场地租赁、企业加速器费用、水电费、办公费、设备购置等，总计约3000万元。

十、融资计划 本项目尚未有任何融资行为，专利已经于2016-8-10在国家知识产权局网站正式公布。可采取以下方式转让或实施许可：

1. 全国范围内独占实施许可，投资方实施生产，专利权人收取实施许可费。
2. 专利权转让，参考价由投资方提出。

十一、创始人简介 核心创始人王德龙，吉林大学毕业。

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第一，在当前的汽车导航软件产品中尚未发现有与本项目类似或相同的产品，国内外存在产品或创意空白，据腾讯新闻2015-05-07 08:12报道，中国每年超过20万人死于车祸，世界卫生组织发布相关数据，称大量事故完全可以避免。中国国家统计局2015年2月表示，2014年每万辆机动车的道路交通死亡率为2.22%。2014年7月，中国中部高速公路上一辆载有易燃液体的货车与一辆大巴相撞，导致43人丧生。8月，一辆旅游大巴在西藏连撞两车后翻下山谷，导致44人丧生，11人受伤。中华汽车网2015年报道，2010年，印度的车祸死亡人数排名世界第一，差不多是13万人。

第二，本项目是“汽车导航实时路况超视距雷达及网络警报系统”，是增强型的汽车卫星导航仪，具有无线声、光、电手动及自动报警、卫星定位、互联网定位导航功能，具有与服务器后台及相同设备之间的信息互动功能，具有车辆位置、速度等信息共享功能，它包含有车载无线电定位仪系统，地基无线电定位仪系统，声、光、电报警灯等软硬件部分。

第三，本项目将要面对的用户群是城市道路上、高速公路上的所有参与交通的机动车驾驶人员、乘客及其他交通参与者，按汽车保有量1.54亿计算，其他如摩托车、自行车、步行交通参与者按6亿算，则国内潜在用户7.5亿以上。

第四，本项目是截止到当前为止，市面上尚未见到具有本专利产品功能的汽车导航产品，本项目是国家实用新型专利。

第五，世界权威机构的研究显示，2000年全世界GPS全球定位系统接收机市场销售额达到30亿美元，2005年仅美国的销售额就达112.5亿美元；数据显示，2014年底，我国汽车保有量在1.54亿辆左右，其中北京汽车保有量537.1万辆，重庆汽车保有量在399.8万辆，成都汽车保有量在336.1万辆，深圳汽车保有量在290.5万辆，上海汽车保有量在272.3万辆，广州269.5万辆，天津258.9万辆，杭州251.7万辆，苏州245.0万辆，郑州230.8万辆，德国汽车市场调研机构（R.L.POLKMARKETING SYSTEMS）的早前预测报道说，2015年亚洲地区将拥有2.8亿辆汽车，其中中国、印度增长潜力巨大，工信部装备工业司有关人士报道，预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆；2050年前后汽车保有量估计将接近或达到4~5亿辆，为减少能源浪费，保护环境，减少人们旅途劳顿，尤其是安全出行，推广普及本实用新型汽车导航实时路况超视距雷达及网络警报系统，对于广大驾驶员及其他交通参与者来说就显得格外重要。

第六，上面的数据显示，2014年底，我国汽车保有量在1.54亿辆左右，2015年亚洲地区拥有2.8亿辆，按每套系统零售价3500元人民币算，市场份额分别在5390亿，和9800亿，按市场占有率60%算，我国将有用户0.924亿车载用户，亚洲地区共有1.68亿车载用户，则市场额度分别在3234亿元人民币，和5880亿人民币，按每套利润在10%算，则盈利状况分别是323.4亿和588亿人民币，再加上其他相关后期消费，利润相当可观！

第七，最重要的是，到当前为止，国内外市场上还没有发现有类似功能的汽车导航仪，它的普及将给交通参与者带来较之先前更加安全的、更加节能的交通！

第八，本汽车导航仪项目的突出优点是：具有无线声、光、电手动及自动报警、卫星定位、互联网定位导航功能，具有与服务器后台及相同设备之间的信息互动功能，具有车辆位置、速度等信息共享功能，具有事故预警报警功能！大力普及后，可极大的减少交通事故，每年可挽救成千上万人的性命！

第九，本专利的服务器端的盈利模式，通过服务器端对智能机简洁版客户端免费用户发送广告的方式盈利，具体可参照《腾讯公布2016年第一季度业绩》第2页显示，“网络广告。本公司网络广告业务的收入同比增长 73%至 2016 年第一季的人民币 47.01 亿元。效果广告收入同比增 长 90%至人民币 25.32 亿元，主要受 QQ 空间手机版、腾讯新闻、微信朋友圈及微信公众账号的广告收入增加所推动。……”

第十，由于本项目当前没有实物样品，因此，产品的开发研制需要投入不菲的资金，参考腾讯众创空间（北京）要求，1）按50人的研发团队算，每人平均月薪1万元算，开发周期按六个月算，则开发人员开支费用共需约300万元，2）租住场地空间，联合办公独立办公室1380元/工位月（50+10人，10为知识产权顾问、律师、人资、会计、司机、采购、后勤、卫生等）六个月共计需要49.68万元，3）企业加速器，4.5元/平米日，按300平米算，则六个月每月按31天算的费用在25.11万元，4）六个月的水电费、办公费暂时按3万算，5）开发所用的笔记本电脑按60台，每台按3500元算则需要21万，办公桌椅60套，每套按300元算，则需要1.8万，研发、测试所用到的汽车需要2辆，按每辆按20万算，则需要40万，开发导航仪硬件设备按大约需要10万元算，共需要大约72.8万，6）60人，伙食费每人每月60元*31天=1860元，住宿费每人每月1500元算，则60人六个月的食宿费用在120.96万元，以上1~6各项六个月的费用大约需要571.55万元，按电子产品开发模式、周期、费用、产品成本、定价惯例，费用是单个开发周期的5~6倍估算，则六个月，包括流动资金142.25万在内，需要的实际费用为571.55*5+142.25=3000万元，

后期假设六个月开发出理想产品后联系厂家进行生产，生产产品按1000万套计算，每套全部成本按3500*90%=3150元，则需要生产资金315亿元，也可以少量资金启动，如先期投入5亿元进行滚动生产，迅速普及。

第十一，本项目当前尚未有任何融资行为，本项目的专利已经于2016-8-10在国家知识产权局网站正式公布：

专利名称： 汽车导航实时路况超视距雷达及网络警报系统，

申请号：2016200819667，

授权公告号：CN205451514U，

详情请登录国家知识产权局网站查看，本专利可以采取以下方式转让或实施许可，

（1）全国范围内独占实施许可，投资方实施生产，专利权人收取实施许可费，许可费可包括固定现金部分，另加销售提成，和/或部分股份，

（2）专利权转让，参考价？元由投资方提出，参考价可以包括固定现金部分，和/或销售提成，和/或部分股份等。

代表投资方认可的数额，如120元，或1%等等，

第十二，创始人简介：核心创始人王德龙，吉林大学毕业。