技术简介:
自驾仪,即自动驾驶仪,实质上是一个具备飞机等驾驶能力的机器人。它能够很大程度上替代驾驶员的工作,是一个电脑控制系统。通过自驾仪的自动控制,飞机、船舶等可以在没有人为干预的情况下实现自主航行。目前,自驾仪已被广泛应用于现代战机的控制系统、军用无人机、大型客机以及军舰等。
在没有自驾仪的早期战斗机中,飞行员需要通过熟练的操作来调整飞机的飞行姿态,以确保飞机平稳飞行。在空战时,飞行员既要控制飞机飞行,又要应对空中和地面敌人,这对体力和精力都是极大的消耗。而现代战机配备自动驾驶仪后,飞机在飞行过程中无需飞行员特意控制平衡,飞行员可以有更多精力投入战斗。
自动驾驶仪是一个复杂而重要的闭环控制系统,包括特殊功能的传感器、数据采集与分析、状态感知与分析、以及操作控制执行部件等子系统。它能够适应外界环境,了解自身状态,调整自身状态,实现自主航行。由于其功能强大、技术含量高、涉及技术面广、造价昂贵,自驾仪多用于军事领域,而不适用于民品。
航模自驾仪的功能与军用自驾仪类似,但系统功能相对简单,可靠性稍逊于军品,价格和重量远小于军品,非常适合用于民品遥控航模的自动化控制系统。它的出现将对现有航模市场产生深远影响,极大提高产品档次,爆炸式扩展消费群体,使行业规模空前扩大。
技术的应用领域前景分析:
市场上的航模生产厂家和航模种类繁多,有数十家大小不一的厂家,航模种类包括直升机、同轴双浆、滑翔机、飞碟、机器鸟、三栖飞行器等。尽管这类产品的成本并不高,一般在一两百元左右,售价也在八百到一千多元,单台利润并不低,但行业产生已有六七年,却并未做大,行业内利润也不高。
这种状况的原因在于单台利润高但销量上不去。为什么销量上不去呢?是生产不出来?是行业不好?价格太高消费不起?还是受政策限制?其实都不是。最主要的原因在于产品本身——不好玩!
这类产品是针对年轻人的,凭借青年人对科技和新鲜事物的热情,没有哪个年轻人不喜欢这类玩具。现代家庭中的孩子,家长都愿意尽其所能满足他们的愿望,何况几百到几千块的航模。有房有车、几十万到上百万身家的家庭比比皆是,消费得起。关键在于这类产品的操作性不好,要想玩好,必须是爱好者,是玩家,否则很难飞起来。
所谓玩家,是那种天生对此类产品有着特殊兴趣和爱好,已经投入大量时间和精力去玩这类玩具,并达到一定操作水平的爱好者。那些喜欢但不会玩的潜在消费者只能望机兴叹。真正的玩家数量有限,找到他们就如同大海捞针,群体太小,导致销量上不去。
要想改变这种现状,让更多人能够玩得起来,就是必须解决的难题。为此,产生了我们的遥控航模自驾仪项目。遥控航模由于自身对消费者的适应能力差,限制了消费群的扩大。作为一种高科技电子玩具产品,遥控航模集科学性、观赏性、知识性和提高消费者动手动脑能力于一体,用于教育和提高年轻人的科学素养,其市场潜力是巨大的。
例如,作为中学生的科技活动,老师可以用航模来辅导科学知识,激发孩子的科学兴趣。作为家中的独生子女,他们完全有消费能力和意愿。但现有产品所要求的玩家技能并非一时半会能掌握的,最终只能放弃。这就是“不好玩”的结果。
若要改变现状,就只能在产品本身上下功夫,解决普通消费者的操作难题。用自驾仪填补玩家技能,用微电脑控制的自驾仪协助操作手操作,让普通消费者也能像玩家一样玩得很好,就像玩遥控汽车一样。只要解决了普通消费者的操作问题,消费群体就会大大增加!即便我们大幅度降低价格,降低单台利润,所需收入也不再是涓涓细流,可以说是“钱”途无量。
| 专利名称 | 一种用于航模的自动驾驶仪 | ||
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| 专利状态 | - | 专利号(申请号) | 200820181139.0 |
| 申请号 | - | 专利申请日期 | 2008-12-12 |
| 专利授权日期 | - | 专利权届满日 | - |
| 专利所属地 | 中国 | 专利类型 | 实用新型专利 |
| 发明人 | 宋建明 | ||
| 权利人 | - | ||
| 专利摘要 | 本实用新型公开了一种用于航模的自动驾驶仪,它包括微处理器,传感系统和遥控接收及控制接口,微处理器带有飞控数据处理及模糊控制系统;传感系统包括方位检测系统,高度检测系统,速度检测系统和动力检测系统;遥控接收及控制接口为兼容无线遥控和无级驱动控制的接口。本自动驾驶仪针对航模的特点,采用多种高度集成化、模块化的传感系统检测航模飞行的方位、高度、速度和动力情况,微处理器根据传感系统获得的数据进行实时计算和分析,并通过控制信号调整航模姿态方位,使航模在没有人为干预的情况下实现自动飞行。自动驾驶仪的这些功能模块集成在一块电路板上,体积小、重量轻、成本低、安装拆卸简便,特别适合航模的使用。 | ||