活塞环-缸套摩擦磨损性能快速评价方法

新研制的两种类型往复式模拟磨损实验机，分别适用于活塞环－缸套摩擦副试样和零件的摩擦磨损性能评价实验。可模拟摩擦副的工作载荷、工作温度、润滑方式及附加的工作条件，如磨料或腐蚀剂等。

该实验机的摩擦速度、载荷、摩擦力、摩擦系数、温度等参数的测量、记录及其整理均由力传感器和计算机数据采集与处理系统完成，基本解决了摩擦磨损测试中常见的数据分散问题。

该评价方法的主要优点是：

• 精确：因为模拟摩擦磨损实验工作条件和参数便于控制，影响摩擦磨损的因素便于分析，所以模拟实验结果精确。
• 快速：把摩擦副的润滑状态控制在边界润滑状态或无润滑状态，使摩擦副在模拟实验机上运转几分钟至十几小时就相当于几百小时的发动机台架实验或几万公里的汽车道路实验。
• 节约：模拟实验虽然不能取代发动机台架实验和汽车道路实验，但是采用模拟摩擦磨损实验进行活塞环－缸套摩擦副配副实验可将发动机台架实验和汽车道路实验减少到最少。

新研制的两种类型往复式模拟磨损实验机，分别适用于活塞环－缸套摩擦副试样和零件的摩擦磨损性能评价实验。可模拟摩擦副的工作载荷、工作温度、润滑方式及附加的工作条件如磨料或腐蚀剂等。该实验机的摩擦速度、载荷、摩擦力、摩擦系数、温度等参数的测量、记录及其整理均由力传感器和计算机数据采集与处理系统完成，基本解决了摩擦磨损测试中常见的数据分散问题。该评价方法的主要优点是：精确－因为模拟摩擦磨损实验工作条件和参数便于控制，影响摩擦磨损的因素便于分析，所以模拟实验结果精确。快速－把摩擦副的润滑状态控制在边界润滑状态或无润滑状态，使摩擦副在模拟实验机上运转几分钟至十几小时就相当于几百小时的发动机台架实验或几万公里的汽车道路实验。节约－模拟实验虽然不能取代发动机台架实验和汽车道路实验，但是采用模拟摩擦磨损实验进行活塞环－缸套摩擦副配副实验可将发动机台架实验和汽车道路实验减少到最少。