桥式起重机主梁制造工艺
20T起重机应用发明专利的张拉系统升级制造后,达到30T起重机的优质性能,并使两主高度差达到0-1毫米,这是一道世界难题。本发明攻克了这道难题,增加了主梁结构的截面积,提高了主梁的强度和静刚度,提高起重量一个档次,节省钢材,降低成本。
采用的技术与工艺:
本发明的目的在于:为解决传统技术的不足,申请人在先专利分别为:ZL200520098253.3、ZL200320013833.6的基础上,应用材料力学的原理,在主梁的两端施加偏离梁轴线的纵向压力,造成一个对梁向上拱起的弯矩,使主梁始终保持上拱。
产品关键技术参数;技术指标使起重机两主梁高低差达到0-1毫米,这是一道世界难题。本发明攻克了这道难题,增加了主梁结构的截面积,提高了主梁的强度和静刚度,并提高起重量一个档次,节省钢材,降低成本15-20%,同时可以延长设备的使用寿命。
产品功能与用途:
应用发明专利桥式起重机主梁制造的张拉系统升级制造后,达到提高起重量一个档次,节省钢材,降低成本。桥式起重机是工交物资等行业;钢铁,有色,机械,化工,水泥,飞机,铁道,汽车,轮船,港口,物资,仓储,轻工,军工等企业使用。
技术先进程度:
国内领先 国际领先
技术的应用领域前景分析:
A专利产品优势: ①国家级检测鉴定。 ②国家级科技查新及2009年5月江西省科技情报研究所查新结论:末发现有与本课题发明专利技术相同设计工艺及产品。 ③国家级科技成果重点推广项目证书。 ④中国专利技术评审委发金奖证书。
B,产品质量竞争分析:
为确保专利产品设计的严谨性、性能的优越性及运行的可靠性,专利人近期已在上海宝钢、天津石化热电厂、河南安钢、洛阳铜加工集团、南铁及武钢矿业公司、首钢等10多家大中型企业进行了大量的试验,取得显著经济效益和社会效益,受到了使用企业的高度评价。
经济效益:
利润4亿/年,产值10多亿,不含国际市场。
该项目已列为江西省重点新产品计划任务(合同)书,是具有法律效力文件,江西省发改委审定确认该项目并在省发改委网上公开招商。
经济收益分析:
不完全统计全国有起重机生产厂250多家,平均产量60台/年=年产量15000台×13%计算,年产2000台×20万计算利润4亿,总产值约10多亿,该项目总投资建新厂1.2亿,机械行业老厂按30%计算为3600万元。截止到2006年底,我国共有7000余家大中型企业拥有23万台各种型号的起重机,其中95%是100吨以下门式、桥式起重机。2006年我国起重机市场需求为13000台,2007年约为14000台,预计到2008年及以后,国内起重机的年需求量将会达到15000-18000台。
经济效益:
利润4亿-5亿/年,产值10多亿,不含国际市场。
本专利以“开发一个产品,启动一个市场,带动一个系列,发展一个全新产业”的理念为基础。经过充分的市场调查及综合分析、市场前景广阔的优秀专利技术,为决定投资企业提供无限商机。
| 专利名称 | 桥式起重机主梁制造工艺 | ||
|---|---|---|---|
| 专利状态 | - | 专利号(申请号) | ZL200710035163.3 |
| 申请号 | - | 专利申请日期 | 2007-06-18 |
| 专利授权日期 | - | 专利权届满日 | - |
| 专利所属地 | 中国 | 专利类型 | 发明专利 |
| 发明人 | 傅萍;傅昆;傅国华 | ||
| 权利人 | - | ||
| 专利摘要 | 本发明公开了一种桥式起重机主梁制造工艺,准备、焊接、配绳布绳、张拉,其焊接工序为:将张拉器箱体与增设的张拉器过渡箱体焊成整件,并焊在主梁下盖板的一端,再将绳头连接铰支座与增设的连接铰支座过渡箱体焊成整件,并焊在主梁下盖板的另一端。本发明所述的配绳工序中绳头处理采用锡基巴氏合金将绳头浇铸固定在绳头浇铸口方锥形的内腔中。本发明工艺易加工制造、成本低、施工方便,适用于起重量为100吨以下的桥式起重机主梁的制造。采用本发明工艺制造的起重机主梁始终保持在国家规定技术标准规定范围内的任意值,增加了主梁结构的切面积,提高了主梁的强度、静刚度及起重量,节省钢材,降低成本20%左右,同时可以延长设备的使用寿命。 | ||