一种汽车座椅导轨振动主动控制装置

摘要： 本发明公开了一种汽车座椅导轨振动主动控制装置，包括以下组件： 1. 加速度传感器，用于感测座椅导轨的振动加速度，并将振动信号作为闭环控制的振动信号传递给电子控制单元； 2. 电子控制单元，负责根据发动机转速值和加速度传感器提供的振动信号，与预定幅值进行对比，以得到误差信号，进而生成并输出控制信号； 3. 驱动模块，接收控制信号后输出特定幅值和频率的驱动信号； 4. 作动器，安装在副车架上，其功能是接收驱动信号并产生驱动力，以抵消发动机传递给座椅导轨的激励力。

本发明通过实时感测座椅导轨的振动响应，并通过控制作动器施加驱动力来抵消发动机的激励力，从而实现了以下效果： - 显著的减振效果； - 成本低； - 体积小； - 使用灵活。

摘要：本发明公开了一种汽车座椅导轨振动主动控制装置，包括加速度传感器、电子控制单元、驱动模块和作动器，所述加速度传感器感测座椅导轨的振动加速度，并作为闭环控制的振动信号传递给所述的电子控制单元；电子控制单元用于根据发动机转速值和加速度传感器提供的振动信号，并与预定幅值进行对比得到误差信号，从而生成并输出控制信号；驱动模块根据接收到的控制信号后输出一定幅值和频率的驱动信号；作动器安装在副车架上，用于接收驱动信号并产生驱动力与发动机传递给座椅导轨的激励力进行抵消。本发明通过实时感测座椅导轨的振动响应，控制作动器施加驱动力从而抵消发动机传递的激励力，具有较明显的减振效果、成本低、体积小、使用灵活。