筑路机械电液混合驱动智能冷却系统研究

筑路机械电液混合驱动智能冷却系统由以下组件组成：ECU控制器、温度传感器、电磁溢流阀、液压泵、液压马达驱动的风扇和电动风扇等。

ECU控制器通过温度传感器采集的发动机冷却水温度和液压油温度信息，对发动机冷却系统和液压油散热系统的冷却能力实行联合控制。其冷却能力随环境温度和机械的实际散热需要而自动调节。当发动机处于低温预热阶段时，控制风扇水泵停止工作，即可实现低温条件下的快速预热。当发动机和液压油温度达到规定温度时，控制风扇水泵高速工作，又可避免高温条件下的过热现象，使发动机和液力系统保持最佳温度，大量减少传热损失，节省燃油。

经山东省工程机械产品质量检测中心检测，采用该项成果后，在筑路机械正常作业工况下，发动机和液压油无过热现象，预热时间减少率超过40%，节油率超过10%。

多家用户装车使用效果证明：该筑路机械冷却系统工作可靠，节油效果明显，而且其低温预热和防止高温过热性能良好，可明显提高筑路机械的工作效率。

该成果可以在筑路机械、大型装载机械、建筑机械和重型汽车上推广使用。

筑路机械电液混合驱动智能冷却系统由ECU控制器、温度传感器、电磁溢流阀、液压泵、液压马达驱动的风扇和电动风扇等组成。ECU控制器通过温度传感器采集的发动机冷却水温度和液压油温度信息对发动机冷却系统和液压油散热系统的冷却能力实行联合控制，其冷却能力随环境温度和机械的实际散热需要而自动调节，当发动机处于低温预热阶段时，控制风扇水泵停止工作，即可实现低温条件下的快速预热，当发动机和液压油温度达到规定温度时，控制风扇水泵高速工作，又可避免高温条件下的过热现象，使发动机和液力系统保持最佳温度，大量减少传热损失，节省燃油。经山东省工程机械产品质量检测中心检测，采用该项成果后，在筑路机械正常作业工况下发动机和液压油无过热现象,预热时间减少率超过40%，节油率超过10%。经多家用户装车使用效果证明：该筑路机械冷却系统工作可靠，节油效果明显，而且其低温预热和防止高温过热性能良好，可明显提高筑路机械的工作效率。 该成果可以在筑路机械、大型装载机械、建筑机械和重型汽车上推广使用。