一种电动汽车方向助力系统

一种电动汽车方向助力系统。

一、项目简介： 1. 构成与原理：盘转方向盘，其速度与力度，经电控运算，驱动后轮主动差速，助力前轮偏移。 2. 功效：抓地结实。理由是弱化了车辆重心、地面摩擦力等对车辆实际运行方向的影响，限制了过弯过猛，致助力过猛失误，进而可能造成的车辆失控或翻车等。冰面行驶测试待做。 3. 尚未专利说明：产品专利多项，涉及发明与实用等。求、待有能力保护专利的公司申请！ 4. 项目情况汇报：项目历时近三年。首版系统经一年的路测，以获取数据等。二版系统随后研发，现已安装在实验小车上，欢迎试驾、指导！

二、项目核心创新点： 方向盘助力模式变更。变直接助力前轮为间接助力前轮，及相应的电控减速正齿差速的实施。

三、项目详细用途： 电动类，C牌车、低速电动车、景区观光车、室内场地车（残疾车）等

四、预期效益说明： 大于100亿

一种电动汽车方向助力系统。

一、项目简介：

1、构成与原理：盘转方向盘，其速度与力度，经电控运算，驱动后轮主动差速，助力前轮偏移。

2、功效：抓地结实。理由是弱化了车辆重心、地面摩擦力等对车辆实际运行方向的影响，限制了过弯过猛，致助力过猛失误，进而可能造成的车辆失控或翻车等。冰面行驶测试待做。

3、尚未专利说明：产品专利多项，涉及发明与实用等。求、待有能力保护专利的公司申请！

4、项目情况汇报：项目历时近三年。首版系统经一年的路测，以获取数据等。二版系统随后研发，现已安装在实验小车上，欢迎试驾、指导！

二、项目核心创新点：

方向盘助力模式变更。变直接助力前轮为间接助力前轮，及相应的电控减速正齿差速的实施。

三、项目详细用途：电动类，C牌车、低速电动车、景区观光车、室内场地车（残疾车）等

四、预期效益说明：大于100亿