一种燃料电池最大功率跟踪控制方法

摘要： 本发明涉及一种燃料电池最大功率跟踪控制方法。首先，通过传感器实时监测燃料电池的输出电流以及输出电压值。其次，通过测量三个点，对燃料电池的等效内阻进行比对，以确定燃料电池是否工作在欧姆极化区内，并得出与最大功率点对应的电流Iref。在此基础上，该算法加入了功率校正控制方法，实现燃料电池最大功率的实时快速跟踪，确保燃料电池稳定地工作在最大功率点处。本发明解决了燃料电池在不同工作状态下的最大功率跟踪问题，提高了跟踪速度，并解决了工作过程中的扰动问题。与现有技术相比，本发明的最大功率跟踪算法具有简单、快捷、准确、环境适应能力强的优势，能够充分发挥燃料电池发电系统的效能，具有较好的实用价值。

摘要：本发明涉及一种燃料电池最大功率跟踪控制方法，通过传感器实时监测燃料电池的输出电流以及输出电压值；通过测量三个点测量，对燃料电池的等效内阻进行比对，以确定燃料电池是否工作在欧姆极化区内，同时可以得出与最大功率点对应的电流Iref。该算法中加入了功率校正控制方法可以实现燃料电池最大功率的实时快速跟踪，使得燃料电池能够稳定的工作在最大功率点处。该发明解决了燃料电池在不同工作状态下的最大功率跟踪问题，提高了燃料电池最大功率跟踪的速度，解决了燃料电池在工作过程中的扰动问题。与现有技术相比，本发明的最大功率跟踪算法具有简单、快捷、准确、环境适应能力强的优势，可以充分发挥燃料电池发电系统的效能，具有较好的实用价值。