基于现代设计理论与方法的车身结构轻量化设计

技术投资分析：

项目简介： 　　本项目将有限元理论、基于灵敏度分析的优化设计方法及拓扑优化理论应用于车身及各总成结构的动、静态特性计算和分析中。通过对结构进行优化设计，旨在实现在满足设计性能指标要求的前提下，实现结构设计的轻量化目标。

技术特点： 　　主要功能包括：建立结构的有限元模型，对结构进行静、动态特性理论计算和分析；对样车进行相应的试验测试；在灵敏度分析及拓扑优化初步设计的基础上，修改理论分析模型，提出结构改进建议。

技术指标： 　　减轻结构自重，实现结构的轻量化。

技术的应用领域前景分析： 　　将先进的设计理论和方法应用于汽车车身及零部件的设计中，避免了以往结构设计的盲目性，有效地利用材料的力学特性，实现结构设计的合理化、轻量化。

效益分析： 　　该技术产品的研发具有良好的经济效益和社会效益。

厂房条件建议： 　　无

备注： 　　无

技术投资分析： 项目简介： 将有限元理论、基于灵敏度分析的优化设计方法及拓扑优化理论应用于车身及各总成结构的动、静态特性计算和分析中，对结构进行优化设计，实现在满足设计性能指标要求的前提下，结构设计的轻量化的目标。 技术特点： 主要功能：建立结构的有限元模型，对结构进行静、动态特性理论计算和分析，对样车进行相应的试验测试；修改理论分析模型，在灵敏度分析及拓扑优化初步设计的基础上提出结构改进建议。 技术指标： 减轻结构自重，实现结构的轻量化。 技术的应用领域前景分析： 将先进的设计理论和方法应用于汽车车身及零部件的设计中，避免了以往结构设计的盲目性，有效地利用材料的力学特性，实现结构设计的合理化、轻量化。 效益分析： 该技术产品的研发具有良好的经济效益和社会效益。 厂房条件建议： 无 备注： 无