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成果概况
简介
一、项目简介 电动汽车采用动力电池包提供能源，动力电池的热管理系统是电动汽车最重要的系统之一。动力电池的热管理决定了电动汽车的充电速率以及极端条件下的使用性能。项目开发了高精度的模型并数值模拟了动力电池包在不同充、放电，不同环境温度下的电池温升及电池包内温度分布，与试验数据对比表明模拟精确，可替代试验。
二、前期研究基础 精确模拟了启腾M70EV电池包在不同工况下的温度分布，为电池包热管理提供数据。
三、应用技术成果
一、项目简介
电动汽车采用动力电池包提供能源，动力电池的热管理系统是电动汽车最重要的系统之一。动力电池的热管理决定了电动汽车的充电速率以及极端条件下的使用性能。项目开发了高精度的模型并数值模拟了动力电池包在不同充、放电，不同环境温度下的电池温升及电池包内温度分布，与试验数据对比表面模拟精确，可替代试验。
二、前期研究基础
精确模拟了启腾M70EV电池包在不同工况下的温度分布，为电池包热管理提供数据。
三、应用技术成果
(此文字表达经过AI优化完善，查看原文请点击
原文)
专利基本信息
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专利号（申请号） |
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专利申请日期 |
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专利权届满日 |
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专利类型 |
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