海洋平台地基安定性分析理论及其工程应用的研究

以经典安定性理论为基础， 考虑土的特性对于静水压力的相关性， 在静力型安定定理中采用库仑强度准则， 分别提出了以温度参数法和弹塑性计算为基础的土工安定性数值分析方法； 并将其推广至非关联流动法则情况； 同时导出了机动型安定定理的数学规划格式。

针对条形地基和海洋平台地基， 进行了具体数值计算， 提出了评价复杂荷载条件下地基动力稳定性的安定荷载包络图的概念。

此外， 以广义动力固结理论为基础， 分别运用线弹性、线粘弹性、边界面弹塑性本构模型， 发展了海床动力响应与液化稳定性分析的数值计算方法。

通过具体设计， 探讨了影响海床动力响应特性的有关因素及其程度， 初步讨论了波浪诱发液化的机理。

所得结果为改进海洋工程地基设计提供了依据。

以经典安定性理论为基础，考虑土的特性对于静水压力的相关性，在静力型安定定理中采用库仑强度准则，分别提出了以温度参数法和弹塑性计算为基础的土工安定性数值分析方法；并将其推广至非关联流动法则情况；同时导出了机动型安定定理的数学规划格式。针对条形地基和海洋平台地基进行了具体数值计算，提出了评价复杂荷载条件下地基动力稳定性的安定荷载包络图的概念。此外，以广义动力固结理论为基础，分别运用线弹性、线粘弹性、边界面弹塑性本构模型，发展了海床动力响应与液化稳定性分析的数值计算方法。通过具体设计探讨了影响海床动力响应特性的有关因素及其程度，初步讨论了波浪诱发液化的机理。所得结果为改进海洋工程地基设计提供了依据。