地基处理

地基处理的对象是软地基和不良地基。其目的主要包括：

1. 提高地基的强度，以保证地基的稳定性；
2. 降低地基的压缩性，减少地基的沉降和不均匀沉降；
3. 加速地基固结过程，提早完成沉降；
4. 防止地震时液化和震陷等。

课题组主要针对闽东南地区广泛分布的海相沉积软土（淤泥和淤泥质粘土），开展了以下工作：

• 实验室和现场测试
• 数据分析和理论研究
• 工程设计和咨询

主要完成的科研和工程项目有：

• 交通部行业联合科技攻关项目：泉厦高速公路桥头软基综合治理的试验研究
• 泉厦高速公路加沙2#桥桩身负摩阻力的现场测试与研究
• 厦门高崎国际机场填海跑道延伸工程
• 福泉高速公路蒲田段高填方软基路堤稳定性监控
• 漳诏高速公路软基试验工程等

针对闽东南软土的高含水量、高压缩性、低强度特性，课题组提出了泉厦高速公路软基处理方案：

• 一般路段采用塑料排水板配合堆（超）载预压
• 桥头段采用水泥搅拌桩复合地基阶梯过渡配合土工合成材料加筋垫层

泉厦高速公路已开通多年，这一方案证明了其经济有效性，已在福建省高速公路软基路段建设中普遍推广。该成果荣获福建省科技进步二等奖和福建省交通厅科技进步一等奖。

通过大量工程实践和现场测试，课题组积累了丰富的经验和第一手资料，能够有效指导填土施工，准确控制“反开槽”和估算“工后沉降”，对保证工程质量和施工进度起到重要作用。这些成果对改进并发展现有的地基处理理论和方法积累了宝贵的资料。

地基处理的对象是软地基和不良地基。地基处理的目的是：提高地基的强度以保证地基的稳定性；降低地基的压缩性，减少地基的沉降和不均匀沉降；加速地基固结过程，提早完成沉降；防止地震时液化和震陷等。课题组主要针对闽东南地区广泛分布的海相沉积软土(淤泥和淤泥质粘土)开展实验室和现场测试、数据分析和理论研究、工程设计和咨询等。主要完成的科研和工程项目有：交通部行业联合科技攻关项目-泉厦高速公路桥头软基综合治理的试验研究、泉厦高速公路加沙2#桥桩身负摩阻力的现场测试与研究、厦门高崎国际机场填海跑道延伸工程、福泉高速公路蒲田段高填方软基路堤稳定性监控、漳诏高速公路软基试验工程等。针对闽东南软土高含水量、高压缩性、低强度的特性，提出了泉厦高速公路软基处理方案：一般路段采用塑料排水板配合堆(超)载预压，桥头段采用水泥搅拌桩复合地基阶梯过渡配合土工合成材料加筋垫层。泉厦高速公路已开通多年，证明了这一方案经济有效，已在该省高速公路软基路段建设中普遍推广。该项成果获得福建省科技进步二等奖。福建省交通厅科技进步一等奖。通过大量工程实践和现场测试，积累了丰富的经验和第一手资料，能有效的指导填土施工，准确地控制「反开槽」和估算「工后沉降」，对保证工程质量和施工进度起到重要作用。对改进并发展现有的地基处理理论和方法积累了宝贵的资料。