一种基于LiBH4的储氢材料及其制备方法

21世纪能源短缺与环境污染是危及人类生存的重大问题。氢能，以其储量丰富、可再生、高效率、可循环利用等优点，成为未来能源系统中替代化石燃料的最具前景的选择之一。其中，氢气的储存技术是氢能大规模使用的瓶颈。

美国能源部（DOE）提出的车载储氢系统技术目标为2020年达到5.5 wt％的质量储氢密度和40 gL^-1的体积储氢密度。氢气的储存方式按照氢气的形态可以分为高压气态、低温液态和固态储氢（材料基固态储氢）。其中，固态储氢是利用氢与储氢材料发生物理或化学反应的方式存储。固态储氢因为安全、高效、运输方便、操作容易而受到关注。

轻金属配位硼氢化物LiBH₄具有高的质量储氢密度和体积储氢密度。但是，LiBH₄存在着热力学性能稳定、动力学缓慢等问题。研究人员对其进行了改性的研究，如添加金属、金属氧化物、金属卤化物、金属氢化物、碳材料等。

针对现有技术存在的放氢温度高和原料较昂贵的问题，该专利发明公开了一种基于LiBH₄的储氢材料及其制备方法。该储氢材料由LiBH₄和(NHLiBH₄)_xMFLiBH₆（M=Al、Si、P、V）组成。其制备方法如下：

1. 分别称取LiBH₄和(NHLiBH₄)_xMFLiBH₆（M=Al、Si、P、V）与磨球一起放入球磨罐中密封。
2. 将球磨罐放入球磨机中进行球磨。
3. 最后将球磨所得产物取出，即可获得基于LiBH₄的储氢材料。

该发明储氢材料不仅保持了LiBH₄的高容量储氢性能，同时明显降低了其放氢温度；所使用的原料成本低廉，易于获得。因此，该发明在基于LiBH₄的储氢材料的应用中具有价值。

21世纪能源短缺与环境污染是危及人类生存的重大问题，氢能具有储量丰富、可再生、高效率、可循环利用等优点，是未来能源系统中替代化石燃料的最具前景的选择之一。其中氢气的储存技术是氢能大规模使用的瓶颈。美国能源部(DOE)提出的车载储氢系统技术目标为2020年达到5.5wt％的质量储氢密度和40gL^-1的体积储氢密度。氢气的储存方式按照氢气的形态可以分为高压气态、低温液态和固态储氢(材料基固态储氢)。其中，固态储氢是利用氢与储氢材料发生物理或化学反应的方式存储。固态储氢因为安全、高效、运输方便、操作容易而受到关注。轻金属配位硼氢化物LiBH₄具有高的质量储氢密度和体积储氢密度。但是LiBHLiBH₄存在着热力学性能稳定、动力学缓慢等问题，研究人员对其进行了改性的研究，如添加金属、金属氧化物、金属卤化物、金属氢化物、碳材料等。 针对现有技术存在的放氢温度高和原料较昂贵的问题，该专利发明公开了一种基于LiBHLiBH₄的储氢材料及其制备方法，该储氢材料由LiBHLiBH₄和(NHLiBH₄)xMFLiBH₆(M=Al、Si、P、V)组成。其制备方法，先分别称取LiBHLiBH₄和(NHLiBH₄)xMFLiBH₆(M=Al、Si、P、V)与磨球一起放入球磨罐中密封；再将球磨罐放入球磨机中进行球磨；最后将球磨所得产物取出，即可获得基于LiBHLiBH₄的储氢材料。该发明储氢材料不仅保持了LiBHLiBH₄的高容量储氢性能，同时明显降低了其放氢温度；所使用的原料成本低廉，易于获得。因此，该发明在基于LiBH₄的储氢材料的应用中具有价值。