一种创新型自产自供电力智控电动汽车

发明专利“一种创新型自产自供电力智控电动汽车”

综合简介：

一、本发明专利（专利号：201110141523.4）技术性能具有4个特征：

1. 首先克服潜在教条思想束缚，大胆确立科学求实创新理念，适时填补国内外汽车行业空白，为节能减排做出领先奉献。

2. 汽车自产自供电力智能控制、技术创新；实现方式是：汽车设定有两组（1#、2#）蓄电池（始终备用1组），首先用1#蓄电池为动力驱动汽车前行，当电量不足时，在智控中心调整下2#蓄电池自动开启，同时发电机组系统自动为1#蓄电池充电。在显示电量充满时，发电机组系统自动脱离断开，实现零负荷；当2#蓄电池电量不足时，1#蓄电池自动开启同时发电机组系统为2#蓄电池充电，按此程序辗转往复，汽车始终有一个满负荷的蓄电池备用，保证汽车行驶中动力供应持续。

3. 智能控制：汽车设计以发电机自产自供电力为主轴，智能控制系统为保障，运用多组软件数字、模拟信号、传感器、DSP电机控制器信号输入输出，及32位ARM处理器、CAN总线控制器等现代公开高科技术执行人机对接；智控系统还通过宽体LCD液晶显示器提示汽车速度、电量、GPS导航、网络、天气、音像、灯光等辅助功能，给司乘人员提供安全舒适、快逸。

4. 本汽车自产自供电力智控系统是一个独立单元，可独立寄身于新车制造，亦可实施旧车改造和根据不同车型的动力需求调整电力增减供需。

二、开发实施条件及成本：

开发实施本专利技术可根据经济规模确定，大者大办，小者凡具有一般机械加工工厂能力的企业，个体均可开发，每台加工成本与汽车燃油发动机制造成本相近略低。

三、市场、收益、分析：

市场、收益决定于6个要素；1、制造成本低；2、不消耗燃油，节省费用；3、清洁环保；4、填补国内外空白，市场包容大；5、缓解能源危机；6、政策扶持；基于此，市场收益不言而喻，这里略。

四、当前专利实施情况：

1. 问津者多；2. 实质谈判者有；3. 建立模拟原理机；4. 加工图纸有。

五、技术转让费2800万元人民币，以签订书面合同为准。

发明专利“一种创新型自产自供电力智控电动汽车” 综合简介 一、 本发明专利（专利号：201110141523.4）技术性能有4个特征； 1、 首先克服潜在教条思想束博，大胆确立科学求实创新理念，适时填补国内外汽车行业空白，为节能减排做领先奉献。 2、 汽车自产自供电力智能控制、技术创新；实现方式是：汽车设定有两组（1#、2#）蓄电瓶（始终备用1组），首先用1#蓄电瓶为动力驱动汽车前行，当电量不足时，在智控中心调整下2#蓄电瓶自动开启，同时发电机组系统自动为1#蓄电瓶充电，在显示电量充满时，发电机系统自动脱离断开，实现零负荷；当2#蓄电瓶电量不足时，1#蓄电瓶自动开启同时发电机系统为2#蓄电瓶充电，按此程序辗转往复，汽车始终有一个满负荷的蓄电瓶备用，保证汽车行驶中动力供应持续。 3、 智能控制：汽车设计以发电机自产自供电力为主轴，智能控制系统为保障，运用多组软件数字、模拟信号、传感器、DSP电机控制器信号输入输出，及32位ARM处理器、CAN总线控制器等现代公开高科技术执行人机对接；智控系统还通过宽体LCD液晶显示器提示汽车速度、电量、GPS导航、网络、天气、音像、灯光等辅助功能，给司乘人员提供安全舒适、快逸。 4、 本汽车自产自供电力智控系统是1个独立单元，可独立寄身于新车制造，亦可实施旧车改造和根据不同车型的动力需求调整电力增减供需。 二、 开发实施条件及成本 开发实施本专利技术可根据经济规模确定，大者大办，小者凡具有一般机械加工工厂能力的企业，个体均可开发，每台加工成本与汽车燃油发动机制造成本相近略低。 三、 市场、收益、分析 市场、收益决定于6个要素；1、制造成本低；2、不消耗燃油，节省费用；3、清洁环保；4、填补国内外空白，市场包容大；5、缓解能源危机；6、政策扶持；基于此，市场收益不言而喻，这里略。 四、 当前专利实施情况 1、 问津者多；2、实质谈判者有；3、建立模拟原理机；4、加工图纸有。 五、技术转让费2800万元人民币，以签订书面合同为准。