一种车用三离合器式变速器

摘要： 一种车用三离合器式变速器，由三个离合器、三根输入轴、四根中间轴、两根输出轴、六个空套齿轮、十四个固定齿轮、七个同步器、差速器输入齿轮、差速器组成。其特点在于： - 三个离合器采用径向与轴向相结合的嵌套集成方式； - 第一离合器与第二离合器相对轴向布置； - 第三离合器相对于第一离合器、第二离合器径向布置； - 三根输入轴之间采用嵌套的布置方式； - 第一输出轴、第一中间轴、第二中间轴之间及第二输出轴、第三中间轴、第四中间轴之间也采用嵌套的布置方式。

本发明具有以下优点： - 结构紧凑； - 换档过程快速平稳； - 易于实现多档位的切换； - 适用于各种车辆的传动。

摘要：一种车用三离合器式变速器，由三个离合器、三根输入轴、四根中间轴、两根输出轴、六个空套齿轮、十四个固定齿轮、七个同步器、差速器输入齿轮、差速器组成。其特点在于：三个离合器采用径向与轴向相结合的嵌套集成方式，第一离合器与第二离合器相对轴向布置，第三离合器相对于第一离合器、第二离合器径向布置；三根输入轴之间采用嵌套的布置方式；第一输出轴、第一中间轴、第二中间轴之间及第二输出轴、第三中间轴、第四中间轴之间也采用嵌套的布置方式。本发明具有结构紧凑，换档过程快速平稳，易于实现多档位的切换，适用于各种车辆的传动。