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成果概况
简介
本成果来自国家级、省部级科技计划项目和有重大应用前景的横向项目。已申请发明专利18项,其中授权7项,知识产权属于西南交通大学。
该系统利用电磁耦合原理实现对电力机车的非接触电能供给,能解决现阶段接触网、第三轨等接触供电出现的接触火花、断线、摩擦损耗等问题。它是一种新型的牵引供电方式,保障了电力机车供电安全以及供电可靠性。
目前,课题组已研制200kW的非接触供电实验系统。在20cm的传输距离下,该系统能达到90%的传输效率。这是现阶段国内研究的最大功率的实验系统,填补了国内相关研究的空白。
本成果属于国内空白。
本成果适用于高端装备、轨道交通和节能环保领域。
本成果处于研发阶段。
本成果应用转化预计约需1000~3000万元的投资。
本成果来自国家级、省部级科技计划项目和有重大应用前景的横向项目,已申请发明专利18项,其中授权7项,知识产权属于西南交通大学。该系统利用电磁耦合原理实现对电力机车的非接触电能供给,能解决现阶段接触网、第三轨等接触供电出现的接触火花、断线、摩擦损耗等问题,是一种新型的牵引供电方式。该非接触牵引供电系统保障了电力机车供电安全以及供电可靠性。目前,课题组已研制200kW的非接触供电实验系统,在20cm的传输距离下能达到90%的传输效率,为现阶段国内研究的最大功率的实验系统,填补国内相关研究空白。 本成果属于国内空白。 本成果适用于高端装备、轨道交通和节能环保领域。 本成果处于研发阶段。 本成果应用转化预计约需1000~3000万元的投资。
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原文)
专利基本信息
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专利号(申请号) |
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专利申请日期 |
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专利权届满日 |
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专利类型 |
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