一种大型船体艉机舱总段的整体运输吊装方法

本发明公开了一种大型船体艉机舱总段的整体运输吊装方法。该方法采用浮吊对船体艉机舱总段进行吊装，具体步骤如下：

1. 将船体艉机舱总段运输至码头海侧浮吊起吊区域。
2. 对吊点进行布置，并连接好吊索。
3. 对浮吊进行调试。
4. 使用浮吊完成起吊、搬运和下坞搭载。

本发明克服了现有技术中船舶建造周期长且影响其他船舶建造的缺陷。通过浮吊的吊装方式，可将多个分段组合成一个超大型机舱总段进行船坞搭载，具有以下优点：

• 有利于提高中间产品的完整性。
• 大幅度减少坞内工程量。
• 缩短船舶建造周期。
• 使大量的舾装和涂装工作陆地化，提高舾装工作的效率。
• 为主机预埋创造条件。
• 避免多工种的交叉作业，提高作业的安全性。
• 为其他工法的实施提供更宽广、更便利的工作空间。

本发明公开了一种大型船体艉机舱总段的整体运输吊装方法，采用浮吊对船体艉机舱总段进行吊装，将船体艉机舱总段运输至码头海侧浮吊起吊区域，对吊点进行布置，并连接好吊索，对浮吊进行调试，使用浮吊完成起吊、搬运和下坞搭载。本发明克服了现有技术中船舶建造周期长且影响其他船舶建造的缺陷，通过浮吊的吊装方式可将多个分段组合成一个超大型机舱总段进行船坞搭载，不仅有利于提高中间产品的完整性，而且大幅度地减少坞内工程量，缩短了船舶建造周期，使大量的舾装和涂装工作陆地化，提高了舾装工作的效率，同时为主机预埋创造了条件；避免多工种的交叉作业，提高作业的安全性，为其他工法的实施提供了更宽广、更便利的工作空间。