客车车身动态优化设计

客车车身是新客车研发的重要部分之一，充满时代气息的客车车身，让人赏心悦目。

东南大学机械工程学院机械动态分析与控制学科组，与南京汽车集团有限公司二度合作，承担江苏省重大科技攻关项目：

1. 南京依维柯A40新客车数字化车身动态优化与系统；
2. 轻型车（客车）车身动态优化与CAD。

提出了具有自主知识产权的客车车身动态优化设计理论和方法，采用现代设计工具，建立客车车身的整车仿真数字化模型，仿真模拟不同工况下的客车运行状况。在设计阶段发现车身的结构缺陷，并进行结构动态优化设计，使得客车车身结构达到具有完美的动态特性。

开发的多款新客车已大量投入市场，取得了很好的社会经济效益。该项目于2002年获得江苏省科技进步二等奖。

客车车身是新客车研发的重要部分之一，充满时代气息的客车车身,让人赏心悦目.东南大学机械工程学院机械动态分析与控制学科组,与南京汽车集团有限公司二度合作,承担江苏省重大科技攻关项目:1.南京依维柯A40新客车数字化车身动态优化与系统;2.轻型车(客车)车身动态优化与CAD;提出了具有自主知识产权的客车车身动态优化设计理论和方法，采用现代设计工具，建立客车车身的整车仿真数字化模型，仿真模拟不同工况下的客车运行状况，在设计阶段发现车身的结构缺陷，并进行结构动态优化设计，使得客车车身结构达到具有完美的动态特性.开发的多款新客车已大量投入市场，取得了很好的社会经济效益。该项目于2002年获得江苏省科技进步二等奖。