合成气制低碳醇醚燃料高效新型催化剂

一、项目背景 低碳醇醚不仅是重要的基础有机化工原料，也是燃油的清洁替代品或添加剂。发展煤基醇醚生产，是实现能源资源与化工原料多元化的重要措施之一，对于构建适合我国国情的可持续发展的能源化工产业体系具有重要的战略意义和现实意义。国内外现有低碳醇合成工艺的转化率及选择性均较低，迄今并未实现工业化。近年来由于环保方面的原因，甲基叔丁基醚（MTBE）作为油品添加剂在一些国家和地区（如美国加州）已被禁用，低碳醇作为油品添加剂的实用价值倍增。如何提高催化剂的活性和选择性以提高生产过程的效率，成为制约低碳醇合成工艺实用化、工业化的技术瓶颈。本项研究先后获福建省科技重大项目（2001H017），国家自然科学基金十五重大项目（20590364）和国家973项目（2005CB221403和2009CB939804）的资助。已申报中国发明专利（申请号: 200810072334.4; 公开号: CN 101428224A）。

二、项目特点和技术指标 本项目研制出一种可用于催化转化合成气制低碳醇的高效新型催化剂（AK610）。在5.0 MPa、285°C的条件下，总醇醚产物的选择性可达 ≥ 70%，总醇醚单程产率可达380 mg/(h·g)，是不含促进剂的原基质催化剂产率水平（218 mg/(h·g)）的1.7倍，具有实用前景。

三、技术成熟程度 上述催化剂已通过5.0 和8.0 MPa两个压力级别、历时200小时的操作稳定性试验。

四、应用领域及市场前景 面向现有合成氨或甲醇工厂增设低碳醇生产车间，作为合成气催化转化制低碳醇醚燃料的催化剂。本项目具有重要工业应用前景。

五、投产条件和预期经济效益 在现有合成氨/甲醇工厂增设低碳醇生产车间，所生产的低碳混合醇是高辛烷值、低污染的车用燃料添加剂，可与汽油混合配成醇-油混合动力燃料，也可直接单独使用，市场发展前景看好。

六、合作方式 合作中试（包括在合成氨或甲醇工厂进行侧线放大实验）开发。

一、项目背景 低碳醇醚不仅是重要的基础有机化工原料，也是燃油的清洁替代品或添加剂。发展煤基醇醚生产，是实现能源资源与化工原料多元化的重要措施之一，对于构建适合我国国情的可持续发展的能源化工产业体系具有重要的战略意义和现实意义。国内外现有低碳醇合成工艺的转化率及选择性均较低，迄今并未实现工业化。近年来由于环保方面的原因，甲基叔丁基醚（MTBE）作为油品添加剂在一些国家和地区（如美国加州）已被禁用，低碳醇作为油品添加剂的实用价值倍增.如何提高催化剂的活性和选择性以提高生产过程的效率，成为制约低碳醇合成工艺实用化、工业化的技术瓶颈。 本项研究先后获福建省科技重大项目（2001H017），国家自然科学基金十五重大项目（20590364）和国家973项目（2005CB221403和2009CB939804）的资助.已申报中国发明专利（申请号: 200810072334.4; 公开号: CN 101428224A）。 二、项目特点和技术指标 本项目研制出一种可用于催化转化合成气制低碳醇的高效新型催化剂（AK610）. 在5.0 MPa、285°C的条件下，总醇醚产物的选择性可达 ≥ 70%，总醇醚单程产率可达380 mg/(h?g)，是不含促进剂的原基质催化剂产率水平（218 mg/(h?g)）的1.7倍, 具有实用前景。 三、技术成熟程度 上述催化剂已通过5.0 和8.0 MPa两个压力级别、历时200小时的操作稳定性试验。 四、应用领域及市场前景 面向现有合成氨或甲醇工厂增设低碳醇生产车间，作为合成气催化转化制低碳醇醚燃料的催化剂。本项目具有重要工业应用前景。 五、投产条件和预期经济效益 在现有合成氨/甲醇工厂增设低碳醇生产车间，所生产的低碳混合醇是高辛烷值、低污染的车用燃料添加剂，可与汽油混和配成醇-油混合动力燃料，也可直接单独使用，市场发展前景看好。 六、合作方式 合作中试（包括在合成氨或甲醇工厂进行侧线放大实验）开发。