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成果概况
简介
摘要:
本发明提出一种用于FSAE赛车的托森差速器,其结构包括以下部分:
- 差速器本体:由差速器壳体和齿轮组成。
- 密封壳体:与差速器本体相套接,以保护内部结构。
- 安装支架:由两块开有中心通孔的菱形平板和链轮中心距调整机构构成。
具体结构如下:
- 两块菱形平板分别与差速器壳体的两侧伸出端通过轴承相连。
- 两块菱形平板的两侧顶点均设有螺孔。
- 一侧的两个螺孔分别与支架吊耳相铰接,实现灵活的安装。
- 另一侧的两个螺孔通过螺杆相连,便于固定。
- 链轮中心距调整机构与螺杆相连,用于调节链轮的中心距。
本发明具有以下优点:
- 体积小,重量轻。
- 可调节链轮的中心距,满足不同工况的需求。
摘要:本发明提出一种用于FSAE赛车的托森差速器,包括差速器本体、密封壳体和安装支架,差速器本体包括差速器壳体和齿轮,密封壳体与差速器本体相套接,安装支架包括两块开有中心通孔的菱形平板和链轮中心距调整机构,两块菱形平板分别与差速器壳体的两侧伸出端通过轴承相连,两块菱形平板的两侧顶点均设有螺孔,一侧的两个螺孔分别与支架吊耳相铰接,另一侧的两个螺孔通过螺杆相连,链轮中心距调整机构与螺杆相连。本发明体积小,重量轻,可调节链轮的中心距。
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原文)
专利基本信息
| 专利名称 |
一种用于FSAE赛车的托森差速器 |
| 专利状态 |
- |
专利号(申请号) |
CN201510456174.3 |
| 申请号 |
- |
专利申请日期 |
2015-07-29 |
| 专利授权日期 |
2017-11-17 |
专利权届满日 |
- |
| 专利所属地 |
中国 |
专利类型 |
发明专利 |
| 发明人 |
田哲文;张浩;汤周杰;徐峰;曹振乾 |
| 权利人 |
- |
| 专利摘要 |
本发明提出一种用于FSAE赛车的托森差速器,包括差速器本体、密封壳体和安装支架,差速器本体包括差速器壳体和齿轮,密封壳体与差速器本体相套接,安装支架包括两块开有中心通孔的菱形平板和链轮中心距调整机构,两块菱形平板分别与差速器壳体的两侧伸出端通过轴承相连,两块菱形平板的两侧顶点均设有螺孔,一侧的两个螺孔分别与支架吊耳相铰接,另一侧的两个螺孔通过螺杆相连,链轮中心距调整机构与螺杆相连。本发明体积小,重量轻,可调节链轮的中心距。 |