模块化铝合金地铁车体开发

与中国南车集团南京浦镇车辆厂合作， 在江苏省十五重大攻关项目“模块化铝合金地铁车体开发及产业化”（No.BE2004016）资助下， 以新型高速地铁列车为研究对象， 对模块化铝合金地铁车体开发的关键技术进行了深入广泛的研究。

主要研究成果：

1. 模块化铝合金车体零、部件和总成的CAE建模、模型修正， 以及在各种载荷下的强度、刚度、疲劳、模态分析。

2. 以提高车体的综合动态性能为目标的整车车身结构优化设计， 为开发具有自主知识产权的轨道车辆， 提高我国地铁车辆设计水平奠定了理论基础。

3. 采用数值模拟方法， 在虚拟环境下进行车辆的碰撞性能仿真分析， 获得了较可靠的轨道车辆耐碰撞结构设计， 从而有效地保护乘客在撞击事故中的生命安全。

4. 司机室头部流线型概念设计、动力学分析与优化及外观美化设计， 不仅运行阻力小，节约能源， 而且美观流畅，反映时代特征和城市风貌。

5. 建立铝合金车体零、部件和总成结构动态优化设计CAD/CAE信息集成系统数据库及车体快速开发平台， 以支持新车体的开发。

专利种类：发明

与中国南车集团南京浦镇车辆厂合作，在江苏省十五重大攻关项目“模块化铝合金地铁车体开发及产业化”（No.BE2004016）资助下，以新型高速地铁列车为研究对象，对模块化铝合金地铁车体开发的关键技术进行了深入广泛的研究。主要研究成果： 模块化铝合金车体零、部件和总成的CAE建模、模型修正，各种载荷下的强度、刚度、疲劳、模态分析。以提高车体的综合动态性能为目标的整车车身结构优化设计，为开发具有自主知识产权的轨道车辆，提高我国地铁车辆设计水平奠定了理论基础。 采用数值模拟方法，在虚拟环境下进行车辆的碰撞性能仿真分析，获得了较可靠的轨道车辆耐碰撞结构设计，从而有效地保护乘客在撞击事故中的生命安全。 司机室头部流线型概念设计、动力学分析与优化及外观美化设计，不仅运行阻力小, 节约能源，而且美观流畅，反映时代特征和城市风貌。 建立铝合金车体零、部件和总成结构动态优化设计CAD/CAE信息集成系统数据库及车体快速开发平台,以支持新车体的开发。 专利种类：发明