全承载大客车振动特性测试与分析

全承载大客车振动特性测试与分析项目介绍

大客车采用整体全承载式骨架结构。客车在各种路面行走时，对全承载大客车整车进行静态应力测试和动态应力测试。对相关数据作进一步处理，并从幅值域、时间域、频率域三个方面进行分析，研究大客车在标准静载荷和动态运转下受弯、受扭、受拉、受压的应力大小和变化规律，减少客车振动和噪声，为客车的设计、制造和减轻车身自重提供科学的依据。

技术创新和指标

根据振动信号的性质采用不同的频谱方法，并进行幅值谱、相位谱、能量谱、功率谱、功率谱密度，以及频率响应函数和凝聚函数（或称相干函数）等的分析，找出振源。通过频谱分析可以了解数据的频率结构特点，在时域中无法分析的振动信号在频域中得到分析。将时域内隐藏的、不清晰的或难以估计的信息清晰地显示出来，使我们能从不同的角度去捕获信号的特征。

应用领域

• 骨架弯曲和拉、压载荷工况应力测试
• 骨架扭转工况应力测试
• 车身骨架倾角测试
• 窗框对角线长度变化量测量
• 轴荷测量
• 滑行、制动性能测试

市场前景

研究测试信号的频谱分析方法，获取有用的数据信息，减少客车振动和噪声，为评价整车强度提供了依据，为设计提供了重要的参考价值。可以为客车厂家的骨架测试和试验提供服务。

全承载大客车振动特性测试与分析项目介绍

大客车采用整体全承载式骨架结构。客车在各种路面行走时，对全承载大客车整车进行静态应力测试和动态应力测试。对相关数据作进一步处理，并从幅值域、时间域、频率域三个方面进行分析，研究大客车在标准静载荷和动态运转下受弯、受扭、受拉、受压的应力大小和变化规律，减少客车振动和噪声，为客车的设计、制造和减轻车身自重提供科学的依据。

技术创新和指标

根据振动信号的性质采用不同的频谱方法，并进行幅值谱、相位谱、能量谱、功率谱、功率谱密度，以及频率响应函数和凝聚函数（或称相干函数）等的分析，找出振源。通过频谱分析可以了解数据的频率结构特点，在时域中无法分析的振动信号在频域中得到分析。将时域内隐藏的、不清晰的或难以估计的信息清晰地显示出来，使我们能从不同的角度去捕获信号的特征。

应用领域

骨架弯曲和拉、压载荷工况应力测试；骨架扭转工况应力测试；车身骨架倾角测试；窗框对角线长度变化量测量；轴荷测量；滑行、制动性能测试。

市场前景

研究测试信号的频谱分析方法，获取有用的数据信息，减少客车振动和噪声，为评价整车强度提供了依据和为设计提供了重要的参考价值。可以为客车厂家的骨架测试和试验提供服务。