一种适应各种摩托车的通用链轮

现在，不同厂商、品牌、型号的摩托车链轮型号众多，几乎都不能互换通用。我的这项专利产品可以轻松简单地解决这一问题。这样，生产商、配件批发商、修车店因生产和备购许多不同型号的链轮，而积压宝贵的资金，及占用过多的空间。

新型通用链轮涉及一种适应各类摩托车的通用链轮，属于摩托车链轮制造技术领域。它由以下部分构成：链轮本体、链轮固定座、变径轴套等。

链轮固定座是由两个圆柱盘构成的阶梯圆盘，其上均布有与各种摩托车的后轮毂安装孔配套的孔。链轮本体套装在链轮固定座上，通过锁紧螺钉固紧，变径轴套置于链轮固定座的通孔内。

本实用新型针对普通摩托车链轮结构各有不同、不能互相通用，给修理商带来很大不便的问题，对链轮本体进行改进，并增加链轮固定座和变径轴套，达到能与任何摩托车链轮通用的目的。

当链轮本体制作成小孔径时，在小孔径内放置变径轴套后，直接将链轮本体装在摩托车的后轮毂上即可。解决了现有摩托车链轮不能互相通用，给修理带来不便的问题。

现在不同厂商，品牌，型号的摩托车链轮型号有很多种，几乎都不能互换通用，我的这项专利产品可以轻松简单的解决这一问题，这样给生产商，配件批发商，修车店，因生产和备购许多不同型号的链轮，而积压宝贵的资金，及占用过多的空间。新型涉及一种适应各类摩托车的通用链轮，属摩托车链轮制造技术领域。它由链轮本体、链轮固定座、变径轴套等构成；链轮固定座是由两个圆柱盘构成的阶梯圆盘，其上均布有与各种摩托车的后轮毂安装孔配套的孔，链轮本体套装在链轮固定座上，通过锁紧螺钉固紧，变径轴套置于链轮固定座的通孔内。本实用新型针对普通摩托车链轮的结构各有不同，不能互相通用，给修理商带来很大不便的问题，对链轮本体进行改进，并增加链轮固定座和变径轴套，达到能与任何摩托车链轮通用的目的。当链轮本体制作成小孔径时，在小孔径内放置变径轴套后，直接将链轮本体装在摩托车的后轮毂上即可。解决了现有摩托车链轮不能互相通用，给修理带来不便的问题。