采用柴油/醇组合燃烧方式的柴油机

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室姚春德教授领导的喷醇柴油机课题组对此项目进行了深入的研究。主要着眼于同时降低柴油机的碳烟和NOx排放。这种组合燃烧不仅达到了降低柴油机碳烟和NOx排放的目的，而且可以避免小负荷燃用醇燃料时的高醛类排放问题。

同时，利用醇燃料替代部分石化燃料，可以缓解石化燃料的供需矛盾，符合我国能源政策。根据组合燃烧理论要求，将一台柴油机改造成为实行组合燃烧的喷醇发动。

对影响喷醇发动机性能的供油参数、喷醇参数等进行了优化，并全面试验了喷醇发动机采用不同进气预混方式（单点喷醇和多点喷醇）以及使用不同进气预混燃料（纯甲醇、含水甲醇和乙醇）的情况，进行了试验对比。

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室姚春德教授领导的喷醇柴油机课题组对此项目进行了深入的研究，主要着眼于同时降低柴油机碳烟和NO_x排放。这种组合燃烧不仅达到了降低柴油机碳烟NO_x排放的目的，而且可以避免小负荷燃用醇燃料的高醛类排放问题。同时，利用醇燃料替代部分石化燃料，可以缓解石化燃料的供需矛盾，符合我国能源政策。根据组合燃烧理论要求，将一台柴油机改造成为实行组合燃烧的喷醇发动。对影响喷醇发动机性能的供油参数、喷醇参数等进行了优化，并全面试验了喷醇发动机采用不同进气预混方式（单点喷醇和多点喷醇）以及使用不同进气预混燃料（纯甲醇、含水甲醇和乙醇），进行了试验对比。